Buongiorno ragazzi, vi volevo rende partecipi di quanto mi è successo alcune settimane fa.

La domenica pomeriggio vado a Milano in Arena a vedere le gare di atletica dei miei nipotini, quindi prendo la moto e vado arrivato parcheggio la moto e mi godo lo spettacolo un pomeriggio di sole e tanti atleti fino ai 14 anni che si alternano nelle gare molto bello e anche emozionante da vedere, ma veniamo al sodo finite le gare vado a riprendere la moto e girato la chiave il cruscotto fa il suo solito check di controllo ma al momento dell'accensione la moto rimane muta, ovviamente la prima cosa che controllo sono fusibili batteria ma tutto è ok la colpa sembrerebbe del motorino che non attacca, a quel punto chiedo l'aiuto di mio cognato e gli dico proviamo a spingere per poterla fare partire ma nulla riesco solo a far fare alla ruota un mezzo giro oramai sconsolato prevedo di chiamare il carro attrezzi ma per puro sfizio decido di riprovare ad accenderla e come per miracolo dopo i rumori più strani ad impensabili la guzzona parte e riesco a rientrare a casa.

Il giorno dopo decido di smontare il motorino di avviamento e questo è quello che ho trovato

Per mia fortuna avevo in garage il ricambio quindi l'ho sostituito e la moto è subito ripartita e sta girando alla grande ma mi piacerebbe sapere cosa sia successo qualcuno ha qualche ipotesi.

P.S. Le guzzi ti riportano (quasi) sempre a casa.

Io sarei ancora alla fase carro attrezzi e moto in officina... manco saprei trovare il motorino di avviamento... Per il tuo mi pare un cedimento strutturale... da quando sei VIP hai messo la moto a dura prova.

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Ciao, ipotizzo che il motorino non era messo bene in sede. L’hai trovato allentato? Bo… io sulle mie moto ho l’abitudine di smontare il motorino e dargli una bella pulita ( controllo spazzole) appena inizio a sentire certi rumorini in accensione. Ciao [emoji3577]


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Speriamo che la struttura del VIP sia più duratura.

Era un motorino revisionato montato da meno di un annetto, durante lo smontaggio non ho notato eventuali viti non serrate bene,
devo dire che non sono così preciso nella manutenzione di solito intervengo a danno fatto.

Tutto bene ciò che finisce bene. Bravo (il nostro VIP meccanico) per la manualità e per aver risolto in casa il problema.

Anche sulla V85TT avevo avuto un problema simile che non partiva, il capo officina mi disse di dare un colpetto con i guanti sul motorino di avviamento e passa la paura (ovvero parte). Poi il pezzo venne cambiato in garanzia.

Ciao Lucio, ho provato a prenderlo a mazzate ma non è servito granché,
Peccato che tu non riesca a venire alla Motobolliti, alla prossima.

A giudicare dalla morchia che si vede nella crepa a destra (mentre a sx é pulita), pare che la crepa ci fosse da un bel po'.

Io quando per le Ducati avevo sempre 1 o 2 motorini di avviamento di riserva, erano quasi materiali da tagliando

Ecco perché si è rotto!!!! Il martello di Thor !

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Ma la parte rotta sei riuscita a recuperarla?
Se invece è rimasta in giro immagino sia un lavoraccio perché potebbe essere necessario tirare giu il motore!!!

penso che tu abbia ragione comunque anche per me i motorini di avviamento vanno via come il pane sono qià al quinto.

Sei sempre il solito, ma attenzione farò tuonare il martello di Thor sul carrello dei bolliti.

Probabilmente non eri riuscito ad avviarla a spinta perché la parte rotta si era incastrata da qualche parte.

A me il motorino di avviamento ha mollato qualche mese fa, senza preavviso se non all' ultimo avviamento, quando premendo il pulsante c'è stato un attimo di "silenzio", spento il quadro e poi è partita. Arrivato al punto di incontro non sono riuscito a ripartire se non a spinta, cosa che poi ho fatto per il resto del giro

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No non ho recuperato nessuna parte rotta presumo che abbia tritato il tutto.

Ciao Stefano, credo che sia verosimile la tua osservazione difatti dopo averla spinta ( ma senza riuscire ad accenderla )
la moto e partita.

ciao a tutti da qualche periodo ho anche io problemi con il motorino di avviamento qualcuno ha la sigla o descrizione o il codice Stelvio 2008
Grazie

Ciao, prova qui:

https://www.motorcyclespareparts.eu/it/ ... avviamento


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Ciao Raga, questo me lo da come alternativa all'originale(che costa 800 euro). Il Valeo dovrebbe costare 270 circa
https://www.stein-dinse.com/de/search.h ... 30730710.1

Anche qui:

https://www.carpimoto.it/it-KZ/Marca_WA ... -Guzzi.htm


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Per il Valeo io lo avevo preso qui
https://www.valpolini.com/home-it/

o in alternativa chiama Dellamano Armando è un vecchio elettrauto che conosce molto bene le Guzzi magari ha qualcosa di rigenerato il mio ultimo lo preso da lui tel. 0341- 731620