Bei tempi???!!...come potete leggere in firma la ebbi da....giovane...la rivendetti per disperazione...dico solo che emergeva un problema ogni 2-3000 km...ma forse era solo un modello nato male

Poi non pago ben due Stelvio

L' RC 600?
Troppo bella per essere pure affidabile.

Si la RC aveva un problema alla testata se ben ricordo. Però ampiamente risolvibile con qualche.... ehmmm... investimento.
Però era troppo troppa!

Beh il pum pum del mono era gagliardo!...ricordo ancora...in riserva dai 145 ai 150 km...ma a quel tempo la moto la usavo solo per andare al mare ed a cazzeggiare in centro...ma quando aprivo in seconda o terza la gente si girava...che tamarro!!

Grazie del link GEM. Che se sto a aspettà le scannerizzazioni di CP divento matusa...
(si sarà confuso in edicola: invece di dueruote avrà comprato duetette - numero speciale di playboy. Ecco perché non scrive nulla da qualche ora...)

penso che non sia ancora uscito il cartaceo perche' io ho preso maggio e non c'e' qujindi e' un anticipazione di quello che uscira su giugno..che magari va' in edicola a fine maggio pero' qui ancora non c'e'.

Più che una "prova" di Dueruote, sembra un super Spottone per la Yamaha

Comunque, questa "disponibilità" a far provare il prototipo da parte di Yamaha, mi fa pensare che a fine anno ci sarà già una versione più o meno definitiva da mostrare ai saloni, e da vendere poi nel 2018.....

ciao

Freno hai un MP.

Yamaha inizia con un buon marketing alimentando le aspettative dei probabili interessati. Ma ovviamente quello è un prototipo, poi vedremo come sarà la versione definitiva, soggetta a leggi e normative Euro 4.

mai sentito avesse problemi di meccanica al contrario di altri mono italici; poi aveva un bel bialbero, sospensioni ok che nella versione R
erano degne dei migliori raid...ed in ogni caso non sfigurava nemmeno nei campi di cross.
A me piaceva moltissimo esteticamente, un vero peccato......per quell'epoca, 1987-1990, era avanti di 20 anni, e questa baby Yamaha un po me la ricorda

Confermo problemi ce ne stavano tanti

Non generalizziamo...io ne ho avute due, e ci ho girato l'Europa senza aver il ben che minimo incoveniente (a parte una staffa del clacson rotta)

ai tempi io lavoravo in officina di moto e quei motori erano pieni di problemi.
poi chiaramente a qualcuno capitava quella giusta...pero' onestamente non posso di certo dire che era una moto affidabile.
sicuramente un gran bel pezzo di meccanica non sviluppato a dovere.

..appunto mai sentito parlare di problemi, contrariamente dei "vicini" motori della serie T4, autentici colabrodi secondo un amico che si occupava di ricambi e vendita moto
Comunque l'RC600 é bella ancora adesso; certo che se Yamaha facesse un modello sulla falsariga di questo sarebbe una meraviglia...

Per carità, ognuno ha avuto la sua esperienza....io la rivendetti per disperazione...anche i consumi non erano proprio il massimo....13-14 al litro.....
@ mototopo: girarci l'europa con un serbatoio che teneva una dozzina di litri....comunque....le moto sono belle tutte!!!

avevi la versione normale o la R?
quali difetti avevi trovato oltre ai consumi?

la mia era rossa....identica alla prima foto inviata da mototopo.
Fu la mia prima 600 dopo la Tuareg Wind 125...cominciamo a parlare di tanti anni fa....ricordo....appena ritirata rottura del cavalleto laterale....dopo circa 10 giorni la porto a far vedere ad un mio amico e la benzina fuoriusciva da un tubo sotto il motore (non ti dico che figura...)....frequenti spegnimenti al minimo con impossibilità a ripartire e necessità di chiamare un familiare per il rientrio a casa....motore che in accelerazione "affogava" per problemi che non ricordo ai carburatori......verniciatura rossa delle plastiche che si screpolava...il contagiri non ha quasi mai funzionato....
Certo è che quando andava bene, ogni sgassata era una goduria con un rombo che era il migliori tra i mono...forse anche perche si era un pochino forata la parte terminale del silenziatore e faceva scoppiettii in rilascio molto gustosi....e dietro montava un "gommone" per quei tempi, da 140.

Esteticamente era, per me, il top e lo sarebbe stata ancor di più se avessero messo in produzione la versione col serbatoio grosso che fece, con onore, la parigi-dakar....bellissima!

Avevo 22 anni....andava bene tutto!

Carpe diem

rombo a parte, come ti trovavi con quel bialbero? Se non sbaglio era stato progettato da un ing. ex Alfa Romeo, quindi non da un tecnico qualsiasi, ed a livello progettuale se ne parlava un gran bene; purtroppo la scomparsa prematura dell'ing. che l'aveva progettato non ha permesso uno sviluppo completo di quel motore

Guarda...avevo 20 anni...imparo adesso che aveva un bialbero ed ignoro chi fosse tale ingenere dell'alfa..

lo sviluppo va avanti...e continua ad essere una seconda moto molto interessante:
http://www.moto.it/news/nuova-yamaha-te ... -foto.html