Credo sia da sostituire,non slitta,solo non stacca quasi più e il gioco della leva e' aumentato di molto,all'inizio del problema ho provato ad agire sul registro della leva ma niente.la moto ha 20.000 km.E'la prima volta che mi capita da quando vado in moto se si esclude la vespa e sono rimasto basito,forse la frizione è debole per l'uso che ne faccio e mal sopporta l'incremento di coppia a cui l'ho sottoposta,domani comunque si va dal conce per il responso,speriamo bene!

secondo me è un problema di spingidisco o comunque una rottura di qualche particolare che aziona la frizione

a 20000 km non dovrebbe rompersi nemmeno la frizione del califfo speriamo bene.

Magari basta sostituire l'olio e spurgare la pompa della frizione

Forse hai ragione,il meccanico pensa a un non meglio identificato cilindretto che sfiata.non mi sono addentrato nei particolari tecnici, spero solo che sia pronta per il prox fine settimana

... forse il pistoncino della pompa..


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di che anno e' la moto?
a me era capitato che cominciasse a scivolare un pelo
poi guardando sotto, ho trovato che si era messa a pisciare olio da qualche parte
l'assistenza mi ha detto che poteva capitare
e mi han sostituito tutto in garanzia ( penso che sia un difetto congenito)
avevo su 22000 km

La moto e del 2011, il cilindretto incriminato dovrebbe essere nella frizione o nelle vicinanze.l'officina ha molto lavoro e l'ispezione inizierà' solo verso fine settimana,vi terro'informati.

Pompa frizione da sostituire,questo il responso.Spero che me la passìno in garanzia anche se sono fuori da 1 mese altrimenti il ricambio comprende leva,bicchiere e pompa costa un botto!!!!

Ma che minchia dicono!!!!

Se e' la pompa si cambia solo la pompa.

La trovi a mandello da stucchi o da valpolini per poco più di 130 euro

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Anzi, prima si fa un bello spurgo ben fatto, si fa il livello olio AL MINIMO perche quando il gruppo frizione scalda e quando si consuma il livello nella vaschetta sale, e si prova la moto, dando un paiio di sfrizionate di pulizia..


Poi si decide se la pompa va cambiata o no.

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Grazie del suggerimento,domattina vado dal conce a chiarire.a integrazione di quanto già' scritto il meccanico ha trovato limatura di alluminio da qualche parte.purtroppo MG dalle nostre parti non è' molto diffusa e un'assistenza dedicata non esiste,Sei in mano a persone iperqualificate per Ducati e moto giapponesi ma quando vedono Guzzi si capisce che nel loro intimo la giudicano seconda scelta.grazie ancora!!

Chiedi a Docc di Ravenna.

Oppure Murry Factory

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A me le officine piacciono se sono simili a sale operatorie,costano in effetti di più' ma dato che siamo nel mondo del superfluo lo accetto.in ultima analisi preferisco la sostituzione con pezzi nuovi che la riparazione con il filo di ferro anche se altrettanto affidabile.

nessuno ti ha scritto che la devi riparare con filo di ferro, pezzi di ricambio usati o nel retrobottega di un rigattiere...

Chiedo scusa,ho scritto in modo inesatto e non chiaro,era solo una RISPOSTA un po' colorita e forse esagerata

Fa come ti pare.

Io ho detto soloche non e' vero che non danno la sola pompa frizione.

Una officina che si comporta cosi:
O e' incompetente
O ti vuole inculare
O sono troppo furbi e vogliono incularti.

Scegli tu.

Il culo e' tuo

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anche io sto avendo le prime avvisaglie con la pompa della frizione ... a moto fredda la pompa ha una buona funzionalità, poi man mano che inizia a scaldarsi, la leva inizia a diventare molto morbida, e quando innesto la marcia la moto fa un leggero sobbalzo. Tant'è che se applico una leggera forza nel tirare la leva della frizione, questa piano piano inizia a spingere il pistoncino della pompa al suo interno, quasi se la stessi tirando con forza.

Ho contattato Valpolini e Stucchi i quali hanno detto che la pompa della frizione "commerciale" non viene fornita in alcun modo, poichè anche in questo caso la Brembo ha firmato un esclusiva sulla fornitura delle stesse pompe frizione per la Stelvio, Griso e Bellagio

A questo punto io cercherei una soluzione con una pompa radiale aftermarket. Lo sforzo alla leva dovrebbe diminuire e dovrebbe essere anche più modulabile.

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il meccanico mi ha trovato tramite Valpolini la pompa frizione originale, quasi alla metà di quanto costa in Guzzi ...

ciao sono possessore da poche settimane di una Stelvio del 2008 con km35000 e inizio ad avere il problema alla frizione che in marcia si abbassa solo facendo una leggera pressione sulla leva il concessionario dice che è il pistoncino della pompa ,e perchè con la moto spenta non lo fà?
qualcuno mi può aiutare grazie

la mia moto (2010) ha 29500 km ma circa 1000 km fa ho dovuto cambiare la pompa della frizione perchè quando mi fermavo ai semafori, esercitando una leggera pressione della leva, questa iniziava ad abbassarsi, con l'inesorabile verdetto della pompa da sostituire, tra l'altro c'è anche un altro componente da verificare è l'attuatore della frizione, ma disolito se dipende dall'attuatore ti troveresti con la vaschetta dell'olio completamente vuoto