Come scritto nel topic "terminali di scarico per Stelvio" mi appresto a prendere uno scarico in carbonio Exan,come da titolo il catalizzatore lo metto no??

L'addetto alle vendite di Exan mi ha consigliato di non metterlo visto che lo scarico che voglio é in carbonio ma sono dubbioso,che cambia??

No, io su consiglio di chi me la venduto non l'ho messo.
E' a casa mia in un cassetto.

La temperatura dello scarico...

Non metterlo !!!!!!!
Spratutto se la tua scelta ricade sul carbonio, meglio non mettercelo ! Dura sicuramente di più senza problemi.

Ciao a tutti,
scusate la mia ignoranza ma... di quale catalizzatore stiamo parlando... mica quello di serie?

E se si toglie... come si rimedia alle varie sonde, centraline, mappature ecc ecc?

Ciauz

Perfetto,grazie delle riaposte!!!35 eurozzi risparmiati!

Generalmente quando si compra uno scarico aftermaket compatibile
per la nostra moto all'interno della scatola e' gia' presente il catalizzatore.
Si tratta di una specie di filtro di caffettiera moka o Bialetti.
Meglio lasciarlo nella sua scatolina come e' meglio lasciare il DBkiller.
Poi importantissimo e' che sullo scarico si siano le scritte E3 e l'omologazione.
E' quella scritta che vanno a leggere gli agenti quando ti fermano.
Se lo scarico non riporta nessuna dicitura significa che e' destinato ad uso pista.
Quindi si e' fuori legge.

Nel caso si vada in revisione con uno scarico omologato stradale bisogna ricordarsi
di reinserire il "filtro del caffe'" ovvero il catalizzatore.
Oppure rimettere lo scarico originale.
Comunque tutti gli scarichi aftermarket omologati per le Stelvio sono compatibili
con l'originale ed essendo omologati hanno il loro catalizzatore per la normativa E3.
A livello di sonde lamba non cambia nulla essendo prima del catalizzatore.
Semplicemente i gas vanno via piu' veloci non trovando ostacoli.

No asp bradipo...dici che è meglio togliere il db-killer??? Perché?

No perché io ho l'x-black di Agostini in titanio e quando non ho il db-killer in rilascio sento delle fucilate pazzesche... Mi piacciono pero non capisco se sono solo gli scoppi normali amplificati a dismisura oppure è per l'aria fredda che entra nel terminale e causa sta roba

A Cmq io propongo senza catalizzatore a vita!
Ahahahahahahahaha

forse intende che è meglio lasciarlo sullo scarico.... ergo non nel cassetto assieme al cata.

e bo... poi però il cata si sente solo

se ma te blindano con la stelvio....

mettiglielo a fargli compagnia...

si,il dbkiller resta sullo scarico. Credo che senza avremmo una erogazione sporca. Poi fa decisamente casino.

ho tolto l'exan "senza cata...e ho montato lo zard.........
sarà una mia impresiione, ma con l'exan andavo un pò meglio, a parte che la prova di oggi è durata poco... ma..
lo riproverò.
mi sembrava che con la exan fosse leggermente più prona la risposta....
bon...poi vi aggiorno..

Exan non é magari conosciuta come molte altre marche ma sa il fatto suo!

Poi se Yoshimura facesse anche solo uno di questi 3 scarichi per la Stelvio allora......

Grazie per la risposta bradipo

ciauz