Montate.
Ciao a tutti. Oggi ho montato le gomme in oggetto.
Le prime impressioni, solo 10/15 km, fatte con molta cautela dato le gomme nuove:
Rispetto alla Scorpion, ovviamente si sente che sono tacchettate (anche se meno rispetto ai classici);
La tenuta sembra ottima;
Le asperità si sentono meno;
La frenata è molto stabile;
Si avverte un maggior effetto di coricamento in curva;
In accellerazione la post tiene bene;
La seduta si alza di 1 cm ca dato il battistrada spesso.
Ripeto..queste sono le prime impressioni a gomme nuove dopo 10/15 km.
Stesera ne devo fare una 70 e vi aggiornerò.
Nel complesso, dalla prima impressione, mi sembrano ottime anche in rapporto al costo. oltretutto sono Marchiate e omologate M+S.
buon pomeriggio

il disegno è cattivello...

attendiamo con ansia notizie più approfondite

Davvero belle...anche io devo cambiarle...ma mi sa che prenderò ancora le mestseller

Sono le k60 scout?
Interessanti... peccato che non facciano il 180, se no un pensierino ce lo farei.

Yessssss
Allora fatti ora 90 km con le gomme.. ora che si sono "rodate"..loro e io il secondo rsponso è:
(provate su statale, centro urbano, tornanti e tangenziale)
1) ottima tenuta per un tacchettato ( o semi) dopo che si sono scaldate (alla partenza occhio )
2) asperità, dossi e ghiaiono gli fanno na pippa;
3) abituatosi alla sensazione iniziale di coricamento..tengono in piega da paura (sempre per un semitacchettato), ma cmq non mi fanno rimpiangere le Scorpin T;
4) in frenata sono molto sincere e rispondono benissimo;
5) si avvertono, ovviamente, leggeri maggiori vibrazioni;
6) tendono al raddrizzamento della moto se si "frena" in piega (almeno rispetto alla scorpion)
7) andando piano, (praticamente in partenza) il manubrio sembra un pò più "pesante";
8) in compenso, almeno rispetto alla scorpion post che aveva ancora ca 1500 km da fare, in curva..si può aprire di brutto perchè non si scolla da terra (ultimamente la moto tendeva a "derapare anche se poco percettibile"
9) non ho potuto correre più di tanto in tange, ma oltre una certa velocità si sentono che non sono stradali pure, ma questo aspetto lo devo ancora appurare bene.
Domani mi sparo circa 400 km tra pallostrada e varie..poi vi saprò dire meglio.
Il mio responso ad ora è..una buonissima gomma.
Ciao a tutti.

facci sapere

anche perchè piacciono un sacco anche a me e volevo un bel parere

ma cosa dicevi della partenza?cè bisogna scaldarle tanto prima di piegare un pò???

...non preoccupatevi, lo interrogo io domani! ..e non potrà raccontare minchiate!!

No luca..è che i primi km devi fare un pò più d'attenzione. Sono a ricco contenuto di silice (termiche + 0 -) e a feddo sono durette, ma poi si scaldano e vanno che è una favola. Tutto qui.

Molto interessante, il tassello per me sulla stelvio è spettacolare, solo che mi preoccupa nell'uso comune della moto che poi è la strada.
Se non sbaglio i punti deboli delle gomme tassellate sono 2:
_ le vibrazioni a velocità autostradale e quì mi sembra che effettivamente vibrano di più ma che la cosa sia sopportabile.
_ il comportamento sul bagnato, di solito le tassellate scivolano che è un piacere, almeno così ho sentito dire perchè non ne ho mai provate, l'unica gomma che ho provato che poteva avvicinarsi al tassello erano le dunlop sportmax mutant che a dire il vero sembrano delle rai da gara ed effettivamente sul bagnato tenevano alla perfezione, mi piacerebbe avere qualche riscontro su questo aspetto.
Ciao e grazie per condividere con noi le tue impresisoni.

AaaAaaa caPito...ottimo aspetterò le tue nuove sensazioni e poi mi sq che le prenderò pure io a fine inverno

Hai assolutamente ragione. Infatti anche queste in autostrada fanno vibrare molto la moto (provate oggi) oltre una certa velocità (ben oltre però la velocità codice)..molto oltre... In ogni caso..ti permettono delle andature di tutto rispetto.
Sulbagnato non le ho ancora provate, ma sull'umido si. Hai rasgine sul comportamento delle solite tassellate, ma queste, essendo termiche con alto contenuto di silice, e avendo un tassello molto ampio, sembrerebbero essere idoneo anche sul bagnato.
In ogni caso, se si vede dalle foro o sul sito delle gomme, il disegno del battistra è fatto, pur essendo tassellate, con una linea centrale continua che non fa lavorae i tasselli, in modo da conportarsi come una qualsiasi gomma..+ o -.

Ma la domanda sorge spontanea...quanto le hai pagate???

Grazie per la risposta, il problema della tenuta sul bagnato credo dipenda dal fatto che i tasselli soprattutto se ampi non hanno scanalature che possano scaricare l'acqua e perciò alla fine si comportano quasi come gomme slick...
Perciò dici che dovrebbe riuscire a scaricare l'acqua in caso di pioggia, aspetto news...

bhe..prima o poi mi capiterà....e spero di non aver preso na bufala..

luca..se vai qui..
http://www.pneumatici-pneus-online.it/p ... /HEIDENAU/

o qui..dove le ho prese io..
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =130&m_s=1

Mi viene in mente un altro quesito da porti, dicevano che con le gomme tassellate, vedi le Karoo, bisognava disinserire l'ABS, altrimenti questo leggeva il comportamento saltellante del tassello come variazione di velocità della ruota e si inseriva anche quando non necessario, come si comportano queste gomme con l'ABS?

Grazie 1000

Scusa se ti rompo ancora...ma il prezzo dove le hai prese tu va a ruota oppure è il prezzo per tutte e 2???

Ciao Sagitter,
scusa la domanda che può sembrare stupida ma non conoscendoti... hai preso le tassellate perchè fai molto sterrato, per il look aggessivo, come gomme invernali...?

E cosa significa M+S?

ciauz

A questo posso rispondere anch'io, M+S sta per Mud + Snow, cioè fango e neve, sono gomme per tutte le stagioni e per il codice della strada equiparabili a quelle da neve (identificate da un simbolo raffigurante una montagna con all’interno un fiocco di neve).
Le gomme M + S sono pneumatici in grado di offrire prestazioni migliori su fondi viscidi rispetto a gomme estive, ma non sono paragonabili, in termini di aderenza, ai pneumatici invernali.

Le ho prese come gomme invernali e termiche. ciaooo

Scusa ma quali sarebbero allora i pneumatici invernali a cui ti riferisci?

C'è solo una cosa che sulla neve va meglio di un pneumatico invernale, riconosciuto dalla sigla M+S e il simbolo della neve, sono le gomme chiodate, ma qui parliamo di condizioni un pò limite.
Per il resto sono paragonabili alle catene anche per il codice della strada.

Tra l'altro tra pochissimi giorni (esattamente dal 1 Novembre) sarà obbligatorio montarle per chiunque voglia andare in autostrada.

...O avere le catene a bordo...e non solo..dalle regioni, anche su tangenziali e/o provinciali.

I pneumatici con il simbolo della montagna e il fiocco di neve sono anche M+S, non è vero il contratio, si riconoscono per gli intagli a lamelle, per le moto non ne ho ancora visti, ne esistono però alcuni per scooter.

Ecco, pensavo ti riferissi alle vecchie gomme da neve che si usavano per montare i chiodi quando parlavi di invernali che hanno aderenza nettamente migliore delle "termiche".

per la moto effettivamente non credo esistano, per gli scooter si però.

Tornando alle gomme dell'oggetto chiederei al buon sagitter....ma se sull'acqua tengono meno, sull'asciutto pure, sulla neve non ci vai comunque.....allora cosa le hai montate a fare tu che fai solo asfalto? hehehehe

Da falchetto l'avrei capito e condiviso, lui con fango e neve ci va a nozze, ma a te?