Ho cercato se ci fosse già altrove questo argomento, ma non ho trovato nulla.

Siccome ho letto da qualche parte di qualcuno che lo fa, vorrei sapere quali vantaggi / svantaggi ci sono a cambiare senza usare la frizione.

Grazie

Ma se ce l'hanno messa si vede che bisogna usarla, o no?

Direi di si !!!


Cambiare senza frizione comporta uno stress agli organi meccanici non da poco.
Pensate ad una presa diretta... ruota - albero motore, cambiando marcia bisognerebbe farlo velocemente come innesto e, contemporaneamente parzializzare il gas alla nuova velocità di rotazione della gomma e dell'albero motore.

Per farlo senza fare danni, bisogna avere una sincronizzazione pedale/gas non indifferente. In ogni caso il rischio di rovinare qualche ingranaggio c'è sempre.


Usare la frizione è molto meglio !!!!!!!!!!!!!!

Io ogni tanto cambio senza frizione, a salire ovviamente. Non succede nulla, nel senso che le marce entrano al volo (ad andatura turistica 4-5000 giri)... l'ho sempre fatto anche con le moto precedenti e non ho mai avuto alcun problema al cambio!
Però usare la frizione è sempre meglio... è lì, perchè non azionarla?

Quando lo faccio sono delle condizioni descritte da fede ed è solo mia pigrizia (nessun beneficio).

frizione a manetta...senza frizione o sei bravo e rapido ma sopratutto hai una moto con un cambio santo oppure può creare problemi...io ho spaccato la stella posteriore dei un cross 500 2 tempi...rotta frizione e a partire strappava

cmq la mia teoria è...l'ho pagata? la uso!! ahahaha

Azzoooo e da te cosa ci si poteva aspettare?????? Hai la Stelvio con le rotelline dietro tu..

Si, quelle che mancano al tuo cervello...

è una pratica che si può usare..ma bene al bcambio non fa..di solito la usavano in piasta..per far perdere meno giri al motore ..ma si parla di poca cosa..meglio usare la frizione..

Io lo facevo ogni tanto con la Kawa ma mai in scalata e cmq chiudendo il gas lo stesso e non é mai successo nulla....con la Stelvio mai provato.

credo di sapere dove l'hai letto, su Motociclismo di qualche tempo fa a proposito della Breva. Se non ricordo male erano stati intervistati i gestori/proprietari di Millepercento e loro affermavano che il CARC era stato concepito per poter effettuare la cambiata (a salire ovviamente) senza frizione. Non su tutte le moto si può fare. Io ho provato ed entra liscio come l'olio, senza strappi o colpi strani. Il vantaggio di cambiare senza frizione è la velocità. Però non so se a lungo andare ciò può essere dannoso.

Ma il CARC non c'entra nulla con il cambio...

non è il cambio ma c'entra ...

credo che in una trasmissione sostanzialmente rigida come quella cardanica la cambiata senza frizione produca effetti troppo bruschi se il cardano non è "attrezzato". Penso comunque che si intendesse che il complesso della trasmissione cambio/carc fosse pensato per poter assorbire in modo indolore questa pratica ...