Eh si per forza, devo fare assolutamente questo rodagio, così assieme ad altri amici ci facciamo il giretto che potete vedere cliccando sul link qui basso, naturalmente se qualcuno volesse aggregarsi
sarà ben accetto, noi partiamo da Mestre per le 7 e 30 e poi per mangiar si valuterà strada facendo, senza impegno!


http://maps.google.it/maps/ms?msid=2167 ... 2d5b&msa=0

[quote="Billy"]Eh si per forza, devo fare assolutamente questo rodagio, così assieme ad altri amici ci facciamo il giretto che potete vedere cliccando sul link qui basso, naturalmente se qualcuno volesse aggregarsi
sarà ben accetto, noi partiamo da Mestre per le 7 e 30 e poi per mangiar si valuterà strada facendo, senza impegno!


http://maps.google.it/maps/ms?msid=2167 ... 2d5b&msa=0

Eccomi, allora dopo 400 km fatti su e giù per le montagne posso dire che la Stelvio è veramente un'ottima moto, la sfortuna ha voluto che di 6 moto forassi proprio io nei pressi di Bolzano, 'l'anima di un maledetto rivetto si è perfettamente conficcata nella ruota posteriore, fortunatamente uno dei nostri aveva il magico spaghetto e compressorino e così ho potuto proseguire tranquillamente ma già questo pomeriggio sono andato dal gommista per capire meglio la questione e come temevo mi ha consigliato di cambiarla e via altri bei 150 euro per cambiare una gomma di appena 700 km! Uno dei ragazzi del gommista che è venuto a prendere le misure dello pneumatico fa ma che BMW è questa? Non so come ho fatto a non mandarlo a c____e! Comunque queste son cose che si devono mettere in conto anche se secca un pò! Unico neo riscontrato le vibrazioni in 6 marcia a 100/110 sono un pò troppo accentuate se non fastidiose praticamente vibrava persino lo schermo del navigatore, farò notare la cosa al momento del tagliando per il resto anche sotto la pioggia e in due tutto è andato per il meglio.

Ciao cmplimenti per il giro,ma ti fidi del gommista per quanto ne sò io le riparazioni sui pneumatici tubeless vanno benissimo io chiederei almeno un'altro parere

Bel battesimo della Stelviona........azz...sei fortunato, 6 moto 1 rivetto e l'hai preso tu!!!!!!!

Il gommista è valido è uno che conosco da anni e lavora bene, mi ha spiegato le problematiche e cioè che la moto è pesante e potente, fa caldo e correndo il calore ammorbidisce la gomma e pure la consuma e quella piccola riparazione fatta esternamente, anche se vi è entrato del componente, è destinata a cedere col rischi di ritrovarsi con la ruota sgonfia. Allora tra queste spiegazioni, tra il fatto che siamo quasi a ferragosto e devo girare in moto per tre giorni in montagna in due e con bagagli ed il fatto che la moto è nuova e avere una gomma con la toppa mi fa girare gli zebedei, come si dice, ho optato per la sua sostituzione. Poichè la fortuna è cieca ma la sfortuna ci vede benissimo ho preferito così!

Ma lo sai che la stessa cosa mi era capitata anche con la BMW, uscita al Garda ed entrame le ruote giù, ma li si trattò di un diffetto delle camere d'aria, erano entrambe pizzicate causa errato montaggio ma non poterono cambiarmele in garanzia perchè materiale soggetto ad usura, 500 km di vita! Mah, si vede che io le moto devo inaugurarle in questo modo, ahah!

Certo sicuramente hai fatto bene a chiedere una valutazione se poi è il tuo gommista di fiducia fai bene a fidarti
divertiti con la motorona,io son due mesi che aspetto acc.... forse domani la ritiro (speruma)
lamps

Chissà che sia la volta buona almeno per ferragosto te la potrai godere!

Complimenti x il giro! Peccato per la foratura...
Il mio gommista di fiducia e motociclista li usa lui stesso i funghi o i vermi... questione di punti di vista teorico-pratici.

Ma perchè poi quella vibrazione... sotto e sopra quella velocità, niente?

I vermi o come vogliamo chiamarli, il gommista mi ha detto che vanno bene ma non hanno una lunga durata, servono per toglierti dalle rogne, puoi girare per alcuni giorni ma devi continuamente controllare il gonfiaggio e prima o poi ti devi arrendere, loro li usano nel deserto durante i tour ma la garanzia di durata quella proprio non può assicurarmela! Per quanto riguarda la vibrazione non so che dirti era fin troppa esagerata secondo me, non la normale vibrazione tipica di questa moto e di questa portata l'ho constatata solo ieri, inoltre, ma questo penso dipenda finchè non mi faranno il tagliano dei 1000 KM, attorno agli 80/90 allora costanti qualche volta sembra tirare un pò indietro come dei colpetti ma solo a questa velocità. Sto memorizzando tutte le cose che avverto per dirle al mecca ma sinora sono solo queste per il resto va che è una meraviglia!

Le vibraz secondo me è perchè è ancora troppo nuova... quindi da slegarsi. Poi magari sei un pelino sottocoppia o in marcia alta quando vibra e la Stelvio non ama stare sotto.

Le vibrazioni le avvertivo tra i 100/110 kmh in 6 marcia, penso sia un'andatura corretta o devo mettere la 5?

regolati tu... prova a scalare.
ma comunque è ancora troppo presto per un motorone del genere... il rodaggio è luuuungo.

OCIO AL MANGHEN

Ho letto su qde che ci sono gli appostamenti con la "machine_pistole!" !!

Infatti, nasconti dietro una curva ma con cartello di avviso messoalcuni metri prima ieri c'era un bella pattuglia appostata e ha fregato i miei 5 amici più tutti quelli che mi superavano vista la mia andatura tranquilla per via della pezza alla ruota e per il fatto che portavo mia figlia, il limite era 50 Kmh ma ieri non ho visto molti rispettarlo e da un lato posso capirlo! Ma non hanno altri posti dove mettersi, proprio li?

anch io su consiglio di gommista di fiducia..alla fine ho optato per cambiarela gomma post..aveva solo 3000km...ma la sicurezza è tutto..

Io ho percorso 7000 km con una toppa alla gomma posteriore senza problemi...

anche io ho fatto Palermo-Parigi e ritorno via terra ovviamente, con lo "spaghetto" nella ruota e nessun problema...
....forse ho sbagliato mestiere, avrei dovuto fare il gommista

Ciao a tutti , scusate la domanda ,ma cosa è sto "spaghetto" di cui tanto parlate ? io ho ancora la mia vecchia bomboletta gonfia gomme in caso di sgonfiaggio o foratura , devo cacciarla ??
grazie ed un saluto guzzista a tutti

questo è un esempio di kit completo, ma ci sono anche le "ricariche"

e questo il porno...
http://youtu.be/K6G-3F87cwo

Lo stesso manuale della Guzzi scrive che se il foro non supera i 5 mm si può riparare e sappiamo tutti che funziona e ci si possono fare tanti Km come testimoniano le Vostre esperienze ma io parto dal fatto che la moto ha solo 2 ruote e preferisco trattarle con cura tutto qua!

Anche io circa 8000 km con lo spaghetto....
X quanto riguarda le vibrazioni non ti preoccupare io sono all terza Stelvio e con l'andare dei chilometri diminuiscono e di molto, già intorno ai 3000 ti accorgerai della differenze ..
A questo punto tanti chilometri felici con la tua belva