In foto non mi piace, ma poi bisogna vederla dal vivo, a volte succede anche anche questo, le foto non rendono.

Tutto sommato non mi dispiace, rischia di perdersi nel marasma di altre moto simili. La scelta del mono sul forcellone è discutibile quasi quanto quella del nome inglese... Per ora è un "piace" che aggiornerò dopo Eicma

P.S.: dai numerosi commenti online si evince che c'è chi la detesta e chi la vede come un modello necessario. insomma, commenti o estremamente negativi o cautamente positivi ma poco entusiasti...

É bella, al momento non è il genere di moto che mi interessa, ma mai dire mai.

A me piace molto

Piace pure a me e in modo subdolo la sto portando all'attenzione della moglie, patentata A2 e temporaneamente senza moto.....

The Trip 500

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Enzo NW

bella scelta sembra la moto light "famiglia" .
secondo me anche i 180 kg sono un discreto risultato.

vedrei benissimo una versione da viaggio tipo trk500 moto tranquilli per viaggiare anche in due andando a spasso consumando pochissimo

...vedresti ? o c'è qualcosa che noi non sappiamo ?...

Anche se vorrei vederla dal vivo, posso dire che anche a me piace.

si sembra proprio bellina.

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Piace anche a me e sebbene vorrei che mia moglie tornasse ad avere una moto sua preferirei che lo facesse con un V7 magari 850

nel senso puramente motociclistico e di "intenti" passatemela...
"ti lovvo".

I puristi del marchio grideranno allo scandalo, ma son tutti anziani e questa moto non è rivolta a loro.
MG ha necessità di svecchiare il "parco clienti" ed una moto di questo tipo può servire allo scopo, un giovane che non può spendere parecchio ora può entrare nel mondo MG ed avere una alternativa ai marchi cinesi, sempre che venga proposta ad un prezzo attorno ai 6.000 €.
Non è certo una moto da lunghi viaggi ma l'acquirente di una moto di questo tipo cerca una moto da passeggio e poter fare qualche giro la domenica con la morosa.

si ma da quella base puoi tirar fuori una scrambler e anche una crossover con 19 avanti.
una moto che pesera' 200kg una sorta di pegaso moderno e adatto anche a lunghi viaggi tranquilli. bkl sa' di cosa parlo

Condivido senz’altro tutto quello che hai scritto.

E molto probabilmente alla nuova 500 verranno affiancate anche altre versioni.
Il nome non mi piace ma di certo non è la cosa più importante.

Sicuramente non male; in ogni caso con il motore al limite dei 48 CV per la patente A2, anche il peso non può scendere sotto i 170 Kg circa, perchè l'omologazione A2 prevede anche un rapporto Potenza/peso piuttosto basso (0,2 kW/kg).
Per questo non esistono più monocilindrici leggeri, a meno di non scendere intorno ai 30 CV di motore, oppure escludere le patenti A2, che ha poco senso essendo moto entry level.