Anch‘io l‘avevo fatto montare sulla GoldWing…“per soli 1000€“ ma la combinata pedale+leva frizione é un’altra sensazione. Non meglio, semplicemente diverso seppur con lo stesso risultato. Diciamo che non ho avuto la pazienza e/o la voglia di abituarmi. Magari ritenterò ancora una volta con la NT1100. Affaire à suivre.

Io sono sostanzialmente pigro,.. 35 anni in banca hanno valorizzato questa mia caratteristica, permettendomi di fare anche un pizzico di carriera oltre il minimo sindacale.
Alcuni si saranno chiesti perche' dopo solo 10k mi separo dalla MG e prendo una moto che ne e' l' antitesi.
Primo perche' sono un bastian contrario.Ringranziando il lavoro di cui sopra potevo spaziare dalla voge 800 alla multistrada twin peaks. Per fortuna nessun problema di budget. Giunto alla mia veneranda eta' volevo qualcosa di piu' easy, comodo, e facile. Ovvia la decisione del cambio automatico. In finale Tracer 9 Gt e Honda Nt1100 DE. Stesso punto di arrivo ma diversa partenza. Tracer spaziale.. cambio manuale spettacolo.. ma in automatico non rilassante.. derivante dalla Mt09 votato agli alti giri e non supportata dalla piattaforma inerziale ( al primo tornante in discesa entro' la prima con slittamento deĺla ruota perche' non sapeva che ero in piega in discesa ... niente di che, basta saperlo... ma ). Un bel giocattolo ma per giovani. La honda ha soddisfatto tutte le mie aspettative. Certo, non e' una moto che si fa notare in parcheggio, ma visto che l ho presa per viaggiare e non per tenerla in salotto, l ho trovata perfetta. Per fare l asino fuori strada resta l himma che tra 10 giorni mi porta in corsica.
Honda e' un bel elettromestico, con costi di gestione normali. La metti in moto e pensi solo a divertirti. Con la tranquillita' dei 6 ( sei ) anni di garanzia e la certezza che in tutta europa, nell improbabile ipotesi di un problema, nel raggio di 30 km trovi un punto di assistenza con alle spalle tutta la potenza di fuoco di Honda. Ho avuto 4 MG ( 2 stelvio e 2 v85 ) quindi abbastanza fedele al marchio... ma ormai sono anche abbastanza vecchio e preferisco la comfort zone nipponica dove posso tranquillamente dimenticare quanti click per il precarico in due...basta pigiare il pittograma sul cruscotto.
Non ringraziero' mai abbastanza MG perche' mi ha permesso di conoscere e frequentare tante belle persone diventate poi ottimi amici.

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Lo scorso anno, quando alla Maddalena guidando il Tuareg in modalità "recovery" causa acceleratore rotto (che, bontà sua, mi ha permesso di fare ancora una manciata di km prima di defungere del tutto) sono passato davanti ad un bel concessionario ufficiale Honda moto presente sull'isoletta, non ti dico che pensieri mi sono venuti . . . . . Per ora resisto, ma prima o poi cedo; non so se ai jap oppure agli indocinesi.

ti farà sorridere sapendo che il vadadero fermo in sardegna ando' da piaggio per recuperare un regolatore di tensione..che era compatibile che in honda non avevano. vabbe accade la sfiga...

pensierini da Non ho resistito.
ieri ho preso in mano la balena.

ven sera avevo cambiato batteria dopo 14 mesi di fermo, zero macchie (ma anche la guzzi intendiamoci), benzina start partita.
520km in due. ma nel parcheggio mi sono ricordato perchè la stavo usando poco o nulla.
Viaggioni negli ultimi anni zero , quelli da 7/8000km e poi nel parcheggio "a tirare" con ginocchio andato, il momento imbarazzante.
Per contro avevevamo bisogno di di rientrare celermente e "in fretta" . E in pallostrada siamo rientrati. molto ma molto in fretta in una "bolla"..


Ho usato la Guzzina molto ma molto piu' di quanto pensassi perchè sempre detto davvero POLIVALENTE.
Un progetto davvero ottimo. Ma non perfetta. Se mai esista la moto perfetta.
E andiamo avanti:
Oltre al momento di "cara aiutami a spostarla..." ho pero' avuto il piacere di andature di trasferimento e comfort (in questo) di livello superiore e mi è scattato il tarlo..del cambio.
Metto in vendita tutto e cerco qualcosa che "quadri il cerchio"... o ci si avvicini.
Fatti gli annunci e lette le prime proposte di "offro cammello dare me moglie" ora stiamo ad elucubrare...su cosa.
Vedremo...e proveremo se e dove possibile le alternative.

...a me, per la Breva, uno mi aveva offerto cinque profumi di marca... meraviglioso...

Non si può dire che non ci abbia provato, anche in modi non convenzionali ahahah...

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Caponord , per me la più bella Aprilia mai fatta. Anche se non l'ho mai guidata; uscì sul mercato nel 2001, solo un anno dopo che avevo comprato il Transalp 650 nuovo e con i miei figli datati 2000 e 2002, non ci ho mai potuto pensare seriamente, nei suoi dieci anni di produzione.

Vi annuncio l'arrivo di MUHLAN la mia cinesina..Voge Valico 900 dsx black cerchi oro...che dire ha tutto e di più...si guida veramente bene,, mi hanno ritirato la mia hD Sporster che avevo in vendita da aprile. Per ora ho fatto pochi chilometri. Il motore con cambio QS va molto bene, bella coppia...devo farle un rodaggio di 500 km , ma gia a 5000 giri si esce bene dal traffico. Ciclistica ottima ...provatela..

Leo complimenti per la moto nuova. Certo un bel cambio rispetto alla precedente.
Aspettiamo una recensione più dettagliata e qualche foto.

Bravo Leo! Giusto divertirsi

Complimenti per l'acquisto Leo!
Ciao
Sergio
PS io sono tentato di provare CF

cf 1000 gran motore! provata per pochi km...

io la cn l ho provata per 180.000km una grande moto da viaggio.

Leo complimenti e buon divertimento

Grande Leo tanta buona strada con la cinesina e...mettile un po' di foto...