Volevo sapere se qualcuno ha risolto la fastidiosissima vibrazione del cupolino.
Non so se il problema sia soltanto mio, ma a me oltre a muoversi molto,dall'interno del cruscotto arrivano anche rumori di ferraglia!
Sarei tentato di aprire il cruscotto e dare un'occhiata perché la Guzzi mi ha telefonato a seguito di un mio reclamo e mi ha detto che ci stanno lavorando per risolvere il problema!
Il problema però è che chissà quando lo risolveranno!!

buon giorno.
da quando e' arrivata la stelvio abbiamo letto di questa cosa in diversi post.
secondo me se ne e' gia' parlato troppo.
io vi suggerisco di godervi la moto e non pensarci.
se realmente ci sara' una azione di richiamo la piaggio di mette tempo e rischiate di non godervi la moto per una stupidata.
faccio presente che i gs 1200\1250 hanno qualcosa di simile e la rotella di regolazione che gira a vuoto e tanti lo lasciano cosi ma tantissimi penso piu' della meta' ci montano un rinforzo quindi piu' che una reazione da piaggio mi aspetto che after market qualcuno produca un rinforzo.
personalmente ho rinforzato "ultimamente" supporto cupolino africa 1000 con il tempo si spaccava proprio...gs 1250 adv...prima si muoveva in maniera imbarazzante poi dopo messo il rinforzo tutto molto piu' robusto...
quindi e' una cosa da poco fate strada e godetevi la moto.

Certo,
nel frattempo me la sto godendo, infatti , però andare in moto e' anche un piacere,almeno per me, e sinceramente vedere il cupolino che vibra e sentire rumori di viti lente dentro il cruscotto non è bello.
Nel mio caso,poi, ho trovato 3 viti sul piattello sotto al TFT ,se guardi c'è un piattello in plastica tra le due forcelle all'altezza della piastra di sterzo inferiore e in concessionaria mi hanno detto che sicuramente erano state appoggiate lì in fase di assemblaggio!
Io ho i miei dubbi e secondo me sono scese attraverso il tunnel in plastica sotto il TFT che collega il cruscotto al canotto di sterzo!
Secondo me qualcosa si è slentato e le viti sono cadute li!
Ai concessionari non frega un cazzo di smontarti la moto una volta che te l'hanno venduta e questo mi fa incazzare parecchio perché se poi ci metti le mani tu ,capace che essendo in garanzia poi te la prendi nel fiocco!!!

Marco Fabio non so' quale e' il nome o il cognome..quindi cito tutto...
allora certo che non fa' piacere ma per esperienza ti ribadisco goditela lo stesso.
la mia seconda stelvio faceva un rumore terrificante su un paramano in un transitorio...ci ho convissuto 30.000km...poi ho letto qui la soluzione e in 2 minuti l'ho applicata ma la moto me la godevo lo stesso.
poi entrambe le mie stelvio 1200 ma anche la norge che aveva lo stesso supporto cupolino con cupolini maggiorati vibravano tantissimo...ma dopo un po' mi sono abituato e non ci ho piu' pensato.
volevo e ribadisco ancora voglio spronarti a pensare positivo. in qualche mese ci sara' una soluzione dalla casa e ancora meglio after market.

nel frattempo sui concessionari dico sempre la mia dalla mia angolazione.
guadagnano poco e questo li porta ad essere sempre meno professionali.
guardati in giro in rete si fa' a gara a chi l'ha pagata meno...che sconto hai avuto..quanto l'hai pagata...
quanto costa un tagliando...meno c'e' margine e meno ci saranno coccole mi pare ovvio ma ora nell'era dell'amazon di turno il prezzo prima di tutto.

Se può essere di conforto, anche un concessionario MG in Svizzera mi ha confermato che sta aspettando la modifica ufficiale annunciata dall’importatore dei prodotti Piaggio.
Dunque dovrebbe arrivare tra poco…

Vi ringrazio ,
mi siete stati di grande aiuto nel sollevarmi il morale!
In attesa di risolvere il problema cercherò di godermi la moto perché per il resto è una gran bella moto.

infatti, godiamoci sta moto che è uno spettacolo. Anche sulla mia il cupolino vibra, ma prima o poi arriverà una soluzione e di certo questo non è un problema, almeno per me

@ Marco Fabio
Questo del cupolino un pò ballerino già discusso puoi trovare una soluzione semplice ed efficace nel paragrafo
Carrozzeria e accessori esterni

Grazie Presolana,
dove trovo il paragrafo "Carrozzeria e accessori esterni"?

Risolto il problema facendo mettere dal concessionario una tabella più spessa . Ora cupolino con funzionamento in maniera perfetta .

Cosa intendi per tabella? Ovviamente anche il mio balla se prendi delle buche ma a qualunque velocità su asfalto liscio non si muove per niente.

Tabella?

Questo è quello che ha scritto Paolo.B...

Qualcuno sa dove possa vedere come si rimuove il cruscotto della Stelvio?
Un manuale ,un tutor ,non so!

Non è particolarmente complesso accedere al meccanismo del cupolino devi togliere tutta la plastica che lo copre e per farlo leva tutte le viti che vedi. attenzione che la copertura anteriore ha anche un incastro.
Anche io stufo delle vibrazioni del pexiglass ho risolto da me, ho sostituito i perni con dei bulloni con dado autofilettante stretto al punto giusto, ma credo che la cosa più semplice sia lasciare i perni originali aumentando lo spessore della rondella.

Ciao Paolo.B, intendevi scrivere rondella?
Come suggerisce anche ClaudioB?


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Secondo me il lasco è dovuto al meccanismo interno e non solo ai 4 giunti esterni. Il costruttore dovrebbe fare un richiamo al più presto perché, almeno nel mio caso, il gioco è aumentato notevolmente e anche il rumore. A qualsiasi altezza lo metto.

Problema risolto con una fascetta (anzi 2 collegate in serie)

Purtroppo non riesco a postare le foto.
Come si fa?

Ah,ok mi sembra di aver letto che il file e' troppo pesante

Io ho scritto al servizio clienti aprendo un reclamo e mi hanno risposto che da poco è stata inviata una nota ai concessionari. Allora ho telefonato al concessionario e con i loro soliti toni misteriosi (che non sopporto, chissà cosa ci sarà da nascondere e si pensano sempre di parlare con chi non capisce niente) hanno detto che bisogna prendere un appuntamento e "prendere delle misure"
secondo me devono solo vedere che braccetti ci sono montati e poi sostituirli con quelli che stanno montando da poco tempo sulle nuove Stelvio. Sul forum AG c'è chi dice che sulle moto ritirare da poco la vibrazione non c'è e che i braccetti sono diversi

È possibile avere delle foto dei nuovi braccetti?

un utente su AG le dovrebbe postare a breve. Ieri comunque ho messo la fascetta anche io e la situazione è decisamente migliorata

Ho scritto anche io per un reclamo, anche se per me l'argomento primario è il cambio. Ogni tanto si blocca al passaggio tra prima e seconda e con marcia inserita (tutte) e frizione tirata (come quando si è fermi ad uno stop) si sente un rumore di battito che corrisponde anche alla leva frizione. Siccome vale la regola che "poccia chi piagne" (chi si lamenta guadagna sempre) ho messo le mani avanti ! Ho aggiunto il cupolino ovviamente! Ricordo ancora la storia della distribuzione a rullini dei motori serie grossa, chi piantò grane= tutto gratis, chi un leggero lamento= pagò la mano d'opera e chi rimase zitto se la prese in quel posto !

Curioso che tu abbia quel pulsare alla leva della frizione, l'avevo notato nella prova della Mandello ed era una di quelle cose che MG aveva risolto con la Stelvio. Ad esempio la mia non lo fa. Non è che ti hanno montato un gruppo frizione/cambio "vecchio" ?