su quel fatidico ponte in verita' pioveva anche...
comunque Leo l'ho fatto credo piu' di 10 volte..

Non credo sia facile darti consigli su numero di giri o velocità da tenere col vento. Comunque più pesante è la moto e più facile è guidarla col vento. Noi quì a Trieste siamo abituati fin dall'infanzia (prima con le bici ei motorini e poi con le moto) a controbilanciare le improvvise raffiche di vento spostando il peso sui mezzi a due ruote. Sappi comunque che di tutte le moto che ho avuto in questi 33 anni di sellasottoilculo la Guzzi Stelvio è la più facile da condurre con il vento.
Se vuoi farti una buona esperienza di guida col vento, vieni a trovarci in inverno a Trieste (quest'anno la raffica più forte ha toccato i 176km) e se non becchiamo il record di bora almeno ti offro un bel piatto di Jota calda.

176 Km/h in centro citta',ovvio.
Sul Golfo abbiamo registrato i 220 di punta.

Praticamente crescete di traverso come gli alberi!

dai bradipo inventaci qualche cosa...

Beh ci vuole buon senso e spirito di conservazione.
Con la Bora a 100 orari vai in moto a lavoro.
Gia' qualche scooter o Vespa ha difficolta' pero'.
Con raffiche da 130-150 devi stare in campana.
Una raffica da 150 presa di lato ti sposta in un'attimo
da una corsia all'altra. Pero' e' ancora fattibile riportare
la moto intera a casa.
Oltre i 150 e' meglio stare in poltrona o uscire con l'auto.
Quest'anno abbiamo avuto tre giorni da incubo.
La Bora non e' mai scesa sotto i 100 Km/h per tre giorni filati
con la punta massima registrata in centro citta' di ben 176 Km/h.
Tanto per rendere l'idea, le tegole dei tetti volavano come proiettili
e andavano ad infilarsi nei parabrezza delle auto, molti alberi hanno ceduto
e sono crollati a causa del vento. Come vuoi andare in moto cosi?
Comunque io ho sempre preferito guidare una moto pesante, proprio perche'
in situazioni come queste e' piu' stabile e gestibile.
La Stelvio si guida bene in ogni condizione che puo' capitare.

Bora o no Trieste è una città fantastica! Spero di ritornarci presto!