C'è differenza tra le gambe....tra te e max....ok ma di quanto? Vogliamo sapere....

Ricordo che la depilazione è solo un effetto ottico, serve il righello per avere un dato certo

Forse è un cavallo goloso

state trascendendo passi il peso ma il resto....
comunque la vera differenza la fa il baricentro. e in questo Boxer ma anche il V di Guzzi ne escono avvantaggiati

il motore aiuta...ma anche altre cose possono aiutare.
l'africa e' un connubio di motore alto e benzina in cielo...moto tutta alta e il risultato e' che a pieno carico in due era ed e' impegnativa.
per il concetto di moto che secondo me impersonifica l'africa twin la centratura e' in quello che ha fatto aprilia con il tuareg.

Avete visto la foto della Stelvio all’EICMA con l’innominabile Salvini in sella?
Talismano di massima sfiga, imho!

l'abbiamo vista...ma sono prassi istituzionali a cui non ci si puo' sottrarre.

Per me in MG si sono grattati le palle fino a vedere il sangue sulle unghie.

Come la sfiga che porta... la vedo male per la Stelvio

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se supera questa prova diventa moto iconica del millennio

Credo veramente di aver visto ogni tipo di video possibile da Eicma o in generale sulla nuova Stelvio e, come ho già detto, mi aveva incuriosito il commento di Ungaro.
Al minuto 18.52 https://youtu.be/rcn1WxXWWNc?si=Sa9uRPG7LR_8W5uq
Sapete che scassa balls che sono, no? E allora rimediata la sua mail (grazie a Gem) ho provato a chiedergliene conto. Gentilissimo e un po' incuriosito dalle mie domande, mi ha spiegato delle ovvie difficoltà di articolare un discorso che avrebbe meritato un incontro di persona (magari) per la vastità degli argomenti che sarebbe andato a toccare. Poi, in un certo senso, ha ricondotto il tutto al succo del video ed ha ammesso che, pur non trovando in lei nessun elemento di spicco che possa far dire "wow" o che possa attirare l' attenzione, come ad esempio gli scarichi, crede che forse proprio la sua normalità possa essere la sua fortuna. Nel video, più prolifico di lui è stato il designer Frascoli, papà della prima Stelvio, chissà che magari lui non possa sbottonarsi......

Bravissimo Alessandro per aver dato seguito a questa cosa e aver chiarito direttamente con lui cosa esattamente volesse dire.
Grazie anche a GEM che ti ha permesso di metterti in contatto con lui.
Anche io ho visto quasi tutto sulla nuova Stelvio, aspetto di vederla da vicino e di poterla guidare. Le aspettative su questa moto sono molto alte in base ai commenti che abbiamo ascoltato finora dagli addetti ai lavori.

Ma lo sai che anche dai commenti sotto ai video di YT noto un fermento che non mi pare di ricordare nemmeno ai tempi della V85. È vero che coi commenti non si fanno gli ordini, ma questa moto piace e a molti.

Per il costruttore l'importante è che piaccia a chi ha intenzione di acquistare una moto in tempi brevi.
I commenti, positivi o negativi, di quelli che non sono intenzionati ad acquistare una moto nel breve periodo valgono poco o nulla e possono sempre cambiare parere.

Nonostante ho in garage una moto di cui sono molto contento la andrò a provare con molto interesse. Ho stabilito un forte legame con il marchio Moto Guzzi grazie all’esperienza con la V85TT e con tutte le persone fantastiche conosciute su questo forum.
Anche se non prevedo grossi cambi nel 2024, non escludo che in un futuro prossimo la Stelvio possa avere un posto in garage.

Ps. Visto che le mie donne non amano parcheggiare auto in garage, fino a sei moto ci vanno comodamente … da includere costo divorzio … ovviamente;-)

beh.. non è detto..
calderoli legge porcellum orgoglioso su GS.. mai dire mai..

intanto piu' di qualcuno su FB ha messo in vendita la piccina con chiara indicazione "per passaggio a Stelvio.."

La Stelvio é senz’altro una moto interessante. Di primo acchito non mi fa impazzire tanto da precipitarmi in conce con assegno in mano, peraltro vorrebbe dire abbandonare la V85 e per convincermi ad un passo del genere ce ne vuole. Credo che sarà un passo che difficilmente farò ma mai dire mai. Vedremo tra qualche anno ma certo e questo è,sicuro non sarà la m.y. 2024 o 2025 .

Concordo con te che l’età media degli utenti del forum è più vicina ai 60 che ai 40.
Penso comunque che pochi soffrano ancora di disturbi della memoria. Mi spiego meglio:
Personalmente credo di aver perso il conto dei post in cui dici che non ti interessa e ci sta. Ti aspetto al passo però, il giorno che ti vedo comprare la Stelvio …. Ahi ahi ahi

ma che dici Lucio !
io ho capito che Ennio l'ha gia' ordinata.

Appunto, a MG interessa questo tipo di motociclante.
Io sono tra loro.

Occorre considerare che il "passaparola" è una delle leve più potenti del marketing, e il web, oggi, è il più potente strumento di passaparola. Perciò anche i commenti (positivi) di chi non effettuerà mai l'acquisto servono comunque come moltiplicatore.
Le aziende investono molto su questo meccanismo.

A me piacerebbe fare il passaggio alla Stelvio dopo averla vista all'Eicma, logicamente va provata, come ho fatto per tre volte con la V100 Mandello e notato che la frizione in tutti tre i modelli provati era a dir poco scandalosa, per il resto la moto mi era piaciuta molto. Poi leggere di parecchi peccati di gioventù sempre sulla V100 e trovare moto con pochi km e pochi mesi di vita in vendita usate a prezzi stracciati, mi mette un freno e mi consiglia di aspettare. Non puoi produrre una moto di nicchia e dopo meno di un anno lasciare queste interviste che di fatto ammettono un errore di progettazione e lasciare chi l'ha acquistata prima con una moto "difettosa"
Modifiche all’ hardware e pilotaggio quickshift. Spostato il parastrappi della primaria dall’albero primario del cambio alla frizione per offrire una maggiore capacità di smorzamento e un funzionamento generale più dolce. In parallelo abbiamo modificato il meccanismo di comando del cambio, in particolare il desmo è nuovo e ha le camme di pilotaggio dei forcellini ottimizzato per avere un maggior confort nella cambiata. Queste modifiche saranno apportate anche alla Mandello, come di regola nelle nostre procedure di sviluppo.

In questo momento in cui BMW e Ducati giocano alle battagli stellari con KTM e Triumph che cercano di stargli dietro e le alternative sono perlopiù proposte un po' standardizzate con motori paralleli e trasmissioni a catena, la Stelvio V100 ha il suo gran perché anche per motociclisti che vengono da altre marche...come è stato per V85TT e V7

Esatto Parrrus.
Nel cinema ci sono state Meryl Streep, che per fortuna c'è ancora e la Magnani, ma c'è pure la Cortellesi.
Intendo????