Io mi concentrai sul fatto che è bella da vedere (almeno in foto per ora) e che va bene, se ha mantenuto le doti ciclistiche e di maneggevolezza della V100 Mandello (con le dovute differenze, piu alta e ruota da 19) allora sarà veramente un bel ferro! Scimmia!

Potrei verificare la pazienza della moglie … permutare la V85TT con questa ed avere due maxi enduro in garage! Lo spazio c’è! Missa che oltre al costo ci sarebbe la parcella per l’avvocato …

Quel sedile diviso è un chiaro omaggio allo Stelvio originale.
I paramani tornano finalmente di dimensioni discrete (come molti di noi hanno fatto sulle nostre V85TT mettendo quelli Caponord).
Il frontale è un po' "formica meccanica", ma il tutto mi piace molto.

il sedile diviso è provabilmente una esigenza, nella Mandello le borse laterali sono bloccate in sede dalla sella del passeggero.

No, perché la AT ha il 21" ed una filosofia diversa. Nella foto che ha postato Massimo, a me piace. Mi ricorda un po' nel frontale il Caponord 1000, e lo scrivo come complimento, per essere espliciti.

A me pure piace secondo me data la compattezza e cilindrata la v strom è nel mirino ha è più bella ha il cardano è una Guzzi. C'è spazio per 5/600 PZ all anno.

Buongiorno a tutti
Io la trovo stupenda !!!!!
Come dice Roberto la vorrei con motore e cardano neri
Sergio

Capisco l’esigenza di mettere in bella vista il motore e cardano ma neri sarebbero stati un’altra cosa . Personalmente prediligo la gialla e grigia ,quella nera mi sembra un po’ anonima. Inizia la .

A me ricorda un po' la nuova Transalp... speriamo sia meglio !!!
E ora come ora sono in fall in love con la Norden...

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Buongiorno. Sapete come si chiamerà di preciso la moto?
Domanda banale? .....poi vi farò sapere...

il motore e cardano neri..mah? cosi usano lo stesso grigio della Mandello e risparmiano..cambiando solo il colore copri valvole e non tutto il motore e cardano...lo faranno al restiling della Mandello..hahaha..si chiamerà Stelvio..l'hanno usato prima loro del Alfa dovrebbero averlo brevettato nel 2008..spero

Credo che la "discussione" con Alfa Romeo ci fosse già stata; ma essendo due prodotti diversi e "Stelvio" il nome di un passo, non c'era appropriamento di marchio.......

Chiedevo se si chiamerà solamente Stelvio o ad esempio V100 Stelvio (visto che fa parte del progetto V100). Mi serve per organizzare meglio il "futuro" forum. Mi piace arrivare primo...

MAH?..questo non lo hanno detto..scrivono solo Stelvio per ora..ma forse per distinguerla dalla vecchia potrebbe essere v100 Stelvio

...poi peccato che non abbia più gli occhioni della Stelvio..sono un po romantico...però dalle foto mi piace molto!!

Se non vedo male , sul fianchetto si legge UN V100
Segue la filosofia V85TT , V100 Mandello ....
V100 STELVIO

Chissà quanto è l'escursione ruota post . Considerando che usa il braccio della V100 stradale....

V100 Stelvio credo sia il nome
A me piace. Pare una qualcosa di più compatto (e basso) rispetto al GS1250 (ma anche il 1300 dovrebbe ridursi a livello di dimensioni) e KTM 1290.
A livello di posizionamento la vedo vicina a VStrom 1000 e Multistrada V2. Con quest'ultima credo condividerà anche i prezzo finale. Insomma, siamo in un segmento sub-maxi di derivazione più stradale rispetto a Africa Twin 1100, Desert X e Norden, però diciamo che per quel 70% di clienti che compra quest'ultime moto e non ci fa 1 metro di sterrato sono segmenti sovrapponibili. Quelli che vogliono...."una maxi ma un po' meno maxi"
Secondo me è una proposta che a livello di posizionamento e stilistico potrebbe avere un senso. Faro anteriore forse un po' anonimo (alla Varadero diciamo) ma era così anche per Mandello che poi dal vero mi ha stra convinto anche all'anteriore. Tanto bel metallo e meccanica pregiata a vista con poca sovrastruttura di plastica...approvata....E' sicuramente una papabile al prossimo cambio

... su "IN MOTO" prime foto (versione definitiva?) della nuova stelvio

Quoto.

Ciao Marco, ben svegliato!
Caffè? Cornetto?

Parlano di posteriore da 170.
Speriamo rimanga l' unica stronzata fatta.

come prezzo penso anche io che sarà più o meno al livello della multi V2, resterà da capire quante versioni faranno, ne ipotizzo 3

base (sospensioni meccaniche)
S (sospensioni elettroniche)
S+ (con aggiunta del radar).

Quest'ultima temo costerà un millino in più della multi V2S

per l'uso per cui e' progettata 170-180mm di buone sospensioni vanno benissimo.

... una tazza di cerebrain forte grazie eh, le primavere cominciano a pesare ... come la mia ex stelvio!

Continuo a preferire la Mandello, tutto sommato ben più originale nelle linee.
Le linee di questa mi pare di averle già viste da anni, del resto non possono inventarsi chissà cosa. L’importante che vada bene.

A proposito di posizionamento, finché non si conosceranno i prezzi di moto nelle due versioni e relativi accessori, difficile pronosticare “contro” chi dovrà giocarsela.