l'avevo scritto in un post dedicato e secondo me è proprio cosi... finite le scorte monteranno il nuovo radiatore che hanno messo alle moto date ai tester...

forse hanno voluto finire i radiatori vecchi...ma quella in prova ha poco a che fare con la 2010..a partire dal motorino avviamento ..allamancanza di vibrazioni e del classico ticchettio delle valvole..provatela..poi se il radiatore olio è uguale..il resto no!!!

Probabilissimo

Lamps

Leo, la 2011 che ho provato, il rumore di punterie lo faceva. Il motorino d'avviamento non ha il servo-avviamento (passatemi il termine), e non ci vuole molto a modificarlo.
Può anche essere che abbiano ancora i radiatori vecchi, ma tu al posto loro per un radiatore che ti costa si e no 20 euro rischi di fare figure di cacca con la stampa o con i clienti montando componentistica vecchia che ti avanza in magazzino?
Ecco perchè mi viene da pensare che le prime 2011 siano 2010, rimanenze di magazzino, rimesse a nuovo.

BEH..LA MY10 NON ANDAVA COSì BENE COME QUESTA M11 non penso sia per il serbatoio e la plastica che lo compone...ma aveva il motore con meno vibrazioni, meno rumore metallico..specialmente riprendeso ai bassi..l'ho provata per un oretta abbondante portandola anche in collina..insomma..s avesi liquidi quei 4000eurini la prenderei anche col radiatore così com'è!! Tu l'hai provata??

non credo sia una 2010 mascherata da 2011 e non credo neanche che un radiatore faccia la differenza avendone di avanzo li stanno utilizzando tutto qua.
se avessi già venduto la mia strommina non aspetterei certo il radiatore maggiorato anche se credo che le moto ordinate arriveranno gia maggiorate

In effetti può darsi che stiano utlizzando, fino ad esaurimento scorte, il radiatore my 2010 ...
Il mistero sarà svelato non appena arriverà a qualcuno la moto in ordinazione ...

A me di quello che scrivono sulla stampa specializzata menesbattiball

Chiaro, conciso, netto! Grande Presidente e io ti STRAQUOTO!

Il più specializzato a dare giudizi sulla moto che devo comprarmi sono IO

Leo si, l'ho provata due volte... la prima giusto per sentirne l'odore, la seconda per saggiarne il sapore. Mi è piaciuta e se non avessi la mia NTX 09 la comprerei ad occhi chiusi. Solo che la NTX 09 esiste, e non la metto solo sull'aspetto economico, ma anche emozionale. La vecchia e cara NTX mi arrapa di più!
E poi fa un rumore!

RUMORE!!!
Chiamalo sound, melodia, musica ... ma non chiamArlo RUMORE

Hai ragione... volevo chiamarlo "casino", ma mi è venuto da dire rumore.

su ciò che scrivono la penso esattamente come te ma su ciò che vedo...

Beh ,io la sto'aspettando con ansia ,ma se mi arrivasse con il radiatore vecchio ,sarei molto irritato

Follia Gazzetta di oggi!
Andate a pag 27 e guardate i prezzi riportati x la Stelvio
Piaggio pregasi far "rettificare"!.

Forse...ehm...si sono confusi con i prezzi del GS!

a me la stelvio 2011, come scritto in precedenza ha lasciato..perplesso...il ticchettio lo faceva lo stesso, da fermo c'era un rumore di plastica dal cruscotto che non mi sembrava venissse dall'ormai famoso paramani che urta con la vaschetta dell'olio, mi fermo al semaforo ed il motore....cala di giri e...plof...mi si spegne, per accendere devi tenere premuto il pulsante per un paio di secondo senno non va (di primo acchitto mi sembrerebbe che sia peggiorato e non migliorato il sistema di avviamento)...ed il parabrezza a visiera aperta mi dava turbolenze fastidiose....vabbè ho il touratech....

Però sono sceso dicendo:" mi tengo la mia 2010"....l'unica cosa che mi arrapa e il serbatoio ed i faretti nella nuova posizione mi garbano tantissimo!

il sistema di avviamento assistito non e' una questione di motorino ma di centralina che da' il comando.
secondo me come era prima come su norge e breva e' una cagata pazzesca....se per caso si rompe la spia del folle e data l'avviamento....mmm quello tira finche non si accende e se sei in prima e' facile che tu cadi...era un errore ed e' stato eliminato.
chi ha la 08\09\10 e non ha piu' di 100.000km secondo me puo' benissimo tenersi quella che ha perche' si tratta sempre di evoluzioni non di "nuova" moto.
il miglioramento c'e' ed e' sotto gli occhi di tutti e questo fa' ben sperare per il futuro.

quotone a Massimo.

M ain quel conce l'anno messi instrada alla "vacca" quella moto..ma loro l'hanno provata??? Quella che ho provato io era perfetta..e so che Guareschi l'ha fatta provare anche ala stampa (direttore di L'endurista) che ne è rimasto super soddisfatto

che boiata!!
è ovviamente un errore ma tanto il danno è fatto...
mi ricorda la "macchina del fango" di certe pubblicazioni...

E' molto probabile che la moto non fosse granchè a punto, anche altri guzzisti di lungo corso (cali II, breva, SP, nevada), quel giorno scendevano dalla moto senza particolar entusiasmo, entusiasmo che invece ha ricevuto in abbondanza la V7 racer...(forse perchè l'età media era piuttosto...over..)

Comunque quando arriverà la moto ad ancona, la riproverò al 100% chidendola, se possibile, per un intero pomeriggio...

Appena finito di provare la nuova Stelvio ,confermo la presenza del radiatore piccolo .
in quanto alla moto è più alta di sella rispetto alla 08 ,nessun rumore di meccanica ,sound più basso ,cambio morbidissimo e riprende tranquilla da 40km/h di 6.non c'è la cattiveria della 08 ma è una gran cosa poter riprendere da bassissima velocità senza dover scalare