Per la Kove (Colove?) 800X l'importatore di EICMA si è solo sbilanciato dicendo che in Cina sono iniziate le vendite ad un prezzo, al cambio attuale, oscillante fra 8.000 e 9.000 euro.
Interessante.
Non sono riuscito a capire come/se/dove/quando arriverà in Europa. Boh!

C'è anche questa che, sulla carta, sembra molto interessante:
https://www.motociclismo.it/nuova-rieju-aventura-legend-500-caratteristiche-prezzo-motore-81681

quest'ultima mi piace assai.

Questa Rieju somiglia moltissimo alla mini africa twin cinese di cui pubblicai le foto un anno fa circa.
Mi ricordo che aveva un nome impronunciabile, tipo "Huangdengdong", oppure "Hushandong", o qualcosa di simile.
Se ha il doppio serbatoio (tradizionale + sotto-sella) allora è lei.

21 davanti e 18 dietro. Moooolto interessante (Almeno per me che sono alla ricerca del downsizing).

ha il doppio serbatoio totali 39 litri.

se fa 25 km/l, hai quasi 1000 km di autonomia

cosi dichiaravano...diciamo che basetava anche molto meno..ma meglio piu' che meno. ci sarebbe da capire se il motore in questione e' honda...sarebbe davvero un mezzo interessante per un certo tipo di uso.

Allora è lei. La Dahaidao 500X prodotta dalla casa cinese Hengjian (ho ritrovato il mio vecchio post).



Il motore è il Loncin da 471 cc KE500, un bicilindrico in linea praticamente identico a quello già montato sulle Honda CB500, e capace di una potenza massima pari a 35 kW (circa 48 cavalli) ed una coppia di 43 Nm. Ovvero la copia del motore Honda.

Dalle foto il motore è uguale al 100% a quello della Dahaidao (almeno visivamente). Pure le cover in plastica sono quelle...

si e' decisamente quella moto li .

Cinese 100% e rimarchiata con un marchio europeo noto, ma un po' in calo di visibilità. Nella migliore tradizione di marketing degli anni '20.

PS: ottima per organizzare tra amici una transmongolica. Così quando arriviamo in Cina, troviamo anche i ricambi e magari pure da rivendere la moto intera....

Rieju è un marchio spagnolo (sede a Figueras, dove si trova Dalí) che produce molte motociclette fuoristrada ed enduro (di recente ha acquistato la parte enduro di GasGas, un marchio che KTM ha mantenuto). Ha una propria fabbrica, anche se utilizza molti componenti estranei.

Questo sembra interessante... ma NON è prodotto in Spagna. In realtà è un Hengjian Dahaidao 500, prodotto da Chongqing Hengjian Motorcycle Manufacturing Co. e "vestito" qui da Rieju.

Ma SWM c'era ad EICMA? Mi sembra di no. O sbaglio?

OT: qualcuno é già andato all'EICMA?

C era ci sono stato ..ma per ora la superdual non va avanti molto interessante la six days

Quindi niente erede della superdual in vista...
Ma del motore bicilindrico che avevano presentato ad EICMA 2021? Sparito nei meandri della nebbia, giusto?

ieri pomeriggio, una rapida volata

con mio figlio

si girava bene, salvo che allo standi Ducati, l'unico con folla

a me non è dispiaciuto nel complesso

poi, diciamo, è una consuetudine, cercare di farci una volata

Concordo Emilio. Freno per ora è tutto congelato. PS oggi ho fatto i primi 100 km e per ora ho delle sensazioni positive. A breve monto gomme serie e poi vediamo se me la cavo

Non sei rimasto a piedi e per ora questa è già una notizia positiva.

pensa sono a 300km e ancora va'.

https://www.instagram.com/p/Ck24I4xM8Wl ... _copy_link
ho ordinato riser per alzare il manubrio e le anlas capra extreme..per aver una gomma adeguata..stamattina sull'erba bagnata...diciamo che mi sembrava di stare sul ghiaccio.

vi pongo una domanda ma questi marchi cinesi in italia chi li distribuisce per esempio se in seguito vorrei vedere la kove 800 a chi mi rivolgo

All'importatore italiano?
Mi pare sia Padana-Qualcosa, ma potrei sbagliarmi.

Tra poco esplode.
Io la parcheggerei all'aperto questa sera. Per sicurezza.

si ma dei concessionari in italia

stato oggi, a parte il delirio di persone (molti ragazzi), niente di che; Transalp me l'aspettavo meglio, stand Piaggio/Guzzi abbastanza pieno, molti aspettavano di sedersi sulla V100 e nell'ospitality Max Biaggi. Innavicinabile quello Ducati, anche se alla fine sono riuscito a vedere la Desert X mai vista ancora dal vivo, qualcosa in Suzuki ed Honda ed inaspettatamente pieno quello Morini, un pò anche Fantic. Insomma non un EICMA da ricordare.