su motociclismo ho letto il test della Zero DSR/X
la prima “adventure” elettrica……………………



ora non discuto l’estetica (secondo me sgraziata)
perché è una questione soggettiva (c’è a chi piace la pan america )

ma mi soffermo sui “dati di targa”:
100 CV
225 NM
tempo di ricarica con caricatore di livello 2: 2 ore e 40 min.
caricatore di livello 1: 11 ore e 35 minuti
peso 247kg

autonomia stimata tra 150 e 220 km a seconda dello stile di guida

il tutto per la modica cifra di euri 27 mila e 470 (come una multi V4)

ciliegina sulla torta, per la cifra, hanno messo pinze freni J-Juan
e non c’è nemmeno il freno di stazionamento perciò devi stare attento a come la parcheggi
e personalmente trovo anche alcune finiture discutibili, tipo blocchetti elettrici, v. foto



”interessante” poi leggere l’intervista del personaggio di turno (non ricordo il ruolo)
secondo il quale si deve cambiare modo di fare turismo

tradotto: non è il mezzo che si adatta alle nostre esigenze
ma noi che ci dobbiamo adattare ai limiti del mezzo

insomma, capisco che da qualche parte bisogna partire, ok “essere pionieri”,
ma francamente ho avuto la sensazione del parlare del nulla

…il che ha senso dato che sono Zero Motorcycles

voi che dite?

0M è la Tesla delle moto. Prima o poi si finirà lì e come primo tentativo non è malaccio, al netto degli evidenti difetti segnalati da Renzo. Inutile girarci attorno, a noi vecchi motociclisti l elettrico non fa sesso, ma lo si diceva anche delle auto. Magari il brutto anatroccolo diventerà un cigno.
La comprerei ? Manco morto !
( ma ci farei un giro molto volentieri )

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Io dico che l'elettrico è sicuramente il futuro, ma non così prossimo come vogliono farci credere. Prima di elettrificare tutti i mezzi in circolazione devono risolvere dei grossi problemi e incongruenze.

In ottica ambientalista sono sempre dell'idea che devono circolare meno mezzi, siano a benzina, gasolio, elettrici o a kerosene

Io invece sono di parere opposto. Elettrico una bufala costosa e insostenibile. In particolare il,settore automotive DEVE VENDERE. si è iniziato con il,Diesel negli anni 70 98% del parco circolante a benzina i produttori decisero che in 11 anni oltre il 50 % del parco circolante doveva essere Diesel e così é stato. La scusa inquina meno! Poi si é continuato con emissioni euro 1,2,3,4,5 E okkio di colpo il Diesel Inquina di piú.
Adesso vai con ibrido ( ci ho creduto mercedes c300 hybrid che sostituisce la precedente cdi 250 stesso motore termico) la differenza dopo tre anni di guida? 0,2km/lt. Poi vedrete sarà la volta dell’idrogeno e così via. Ma qualcuno ha veramente riflettuto sul ciclo,di vita produzione e smaltimento delle batterie. Peraltro in caso di incidente vi auguro non essere mai a bordo di auto fuoco electric! Il manuale officina Toyota prevede 2 ore dicasi 2 ore su tappeto isolante per la messa in sicurezza del mezzo prima di operare, figurati in un tamponamento con le auto deformate. Forse dovremo davvero trovare alternative ai motori termici ma siamo lontani dalla metà. E poi questa moto fa cagare.ciao

Hanno già detto tutto gli altri e concordo su ogni Intervento.
Per me una parola sola: inutile.

Concordo!

Quoto anche io!

a 14.000 euro la comprerei...quindi e' solo questione di tempo di nuove batterie ( arrivano a breve nuove tecnologie) e di nuove fonti rinnovabili.
diciamo che ora e' semplicemente presto.
comunque la moto in se se me la regalassero la userei volentieri.

...penso anche io che i tempi non siano ancora maturi per le moto elettriche...magari, fra qualche anno, i costruttori sapranno stupirci con linee accattivanti e prestazioni impensabili al giorno d' oggi...solo che sarò troppo vecchio anche per andare a fare una prova su strada...

...già é troppo con le auto, figuriamoci le moto....può darsi che sia la soluzione auspicabile per i truck, naturalmente per le tratte autostradali o extraurbane

a prescindere da questo modello o meno ....

spero di poter ancora guidare moto con motore a scoppio ...

per girare in città, con uno scooter, altro discorso, evidentemente

...già con il metano credevano di aver trovato la soluzione ( però costi esorbitanti, adesso, per fare un pieno...sostituzione del serbatoio dopo 5 anni...minor rendimento del motore quando serve, salite e carichi pesanti )...
L' elettrico per i camion verrà, ma anche quello lo vedo molto ma molto più in la, come le bande magnetiche inserite sotto al manto stradale per fornire informazioni, ogni tipo di informazioni, ai veicoli circolanti...ma sono già ot...

Per i truck siamo lontani anni luce ..

mi fa piacere che siamo sostanzialmente tutti d'accordo

ma a parte gli evidenti limiti tecnologici che 0M non può ancora superare,
e l'appeal simile ad una busta verde che ogni tanto ci troviamo nella cassetta delle lettere,
solo io trovo criminale la scelta delle componentistiche (blocchetti e pinze freno) su una moto da 27mila scosse?

Renzo a questo non ci siamo ancora arrivati, significa entrare nel merito dei contenuti della moto …

Non credo che la comprerei, ma, appunto, è solo questione di tempo.



Quoto.
E non la prenderei neanche con il concessionario davanti a casa mia.

I blocchetti sono tristissimi ma di solito le pinze JJ sono di ottima qualità. J.Juan ha sempre prodotto pinze artigianali di buona fattura specialmente per moto da off. Oggi la ditta appartiene (da ca. un anno) a Brembo.

Io rimango un "conservatore"...e in ogni caso nn è tanto i blocchetti elettrici, il costo o quello che ha scritto chi la provata, un botto di soldi x 229 km scarsi... Uno scooter elettrico da città ok, una moto da viaggio no!! Ne deve passare ancora di acqua per una moto elettrica di almeno 400/500 km autonomia

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Quei blocchetti erano montati sulla Stelvio e sono montati sulle MV Turismo veloce da 20k euro...

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sono vecchi e sanno di vecchio, funzioneranno bene ma su un progetto che fa dell'innovazione il proprio mantra non puoi montare una roba che stava su una guzzi più di 10 anni fa, dai.
La morini xcape li ha retroilluminati e costa 7500 euro dai....

Razionalmente è vero. Ma non vorrei che nel nome supremo dell'ecologia, si arrivasse presto a tentare di vietare di andare in giro, per il puro piacere di andare in giro e di guidare . . . Lockdown covid insegna.......

Non intendevo una soluzione così assurda