AHAHAHAHA

linciato per cosa per i gusti personali?
ci sono tanti modi di valutare esteticamente una moto e ognuno ha i suoi parametri.
per me il tuareg e' bellissimo perche' non copia nessuno si ispira e vagamente solo a se stessa.
la morini la trovo come il tenere assolutamente scontata.
cosa conta l'estetica per me ? meno di niente, le moto di cui conservo il ricordo piu' bello erano orrende vedi elephant 900 ( una accozzaglia di cose messe a caso con componentistica lo stesso a caso).
ammetto che quando ho venduto la orrenda 990 per la stelvio 1200 ntx l'ho fatto per amore guzzistico..ed estetica...ecco io mi trovavo 100 volte meglio con la 990 nonostante il motore troppo irruento..semplicemente perche' era piu' nelle mie corde come tipologia di moto..solo che al cuore non si comanda.
se volessi una moto per giarare e viaggiare anche in due senza granche' di fuoristrada la morini la prenderei sicuramente in considerazione perche' la sua potenza ad uno come me basta anche per l'uso in due.
anzi con il tempo mi sono reso conto che non sfrutto nemmeno il 50% del motore del tuareg.
motore che per inciso ora che sono a 30.000km posso definire un piccolo capolavoro sicuramente tra tutte le moto che ho guidato in vita mia il migliore.
Vero che Aprilia poteva farla piu' convenzionale esteticamente, avrebbe venduto uguale. Vero chepotevano venderla a 9000 ne vendevano anche meno...
hanno fatto quello che dovrebbe fare ogni costruttore davvero hanno cercato di fare il meglio che potevano in quel segmento e hanno tirato fuori un grande prodotto che comunque ha venduto piu' di quello che potevano produrre. In america sono arrivate molto tardi eppure e' piaciuta molto. ovviamente siamo lontani anni luce dai disastri commerciali tipo caponord 1200, ma come realmente va' una moto si puo' valutare solo in un ciclo vita di 4\5 anni. Bisogna vedere se ora ad eicma propongono versioni colori allestimenti ci sono tante cose che si possono fare per vendere e non ultimo i finanziamenti che valgono il 50% delle vendite.
io continuo a meravigliarmi di quante ne stanno vendendo perche' con un marchio e una rete del genere dietro difficile ottenere fiducia.

Quoto Valgrana

Gem, sui colori il gruppo Piaggio sono anni che vince il premio Picasso... e peccato per la Capo Nord.. la meglio moto del gruppo degli ultimi 15 anni e giustamente abortita in 2... al confronto la Stelvio è stata un successo duraturo. !!!!

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La Stelvio è stata per loro un bagno di sangue...

Quoto..perchè l hanno fatta in fretta..motore "nuovo" si fa per dir 4 valvole..avevano in casa il 1200 della Norge che andava bene e gli creava meno problemi, venduta senza abs il primo anno..poi hanno fatto la NTX..ma sempre col problema alla distribuzione..insomma quando hanno finalmente risolto i problemi ecco che hanno smesso di farla per via della normativa euro...

Fai prima a dire quali NON sono state un bagno di sangue....

Verissimo. Se vogliamo non è "eccitante" come la Tuareg.
Il problema è che a me piace proprio quell'estetica lì. Niente voli pindarici, niente mazingate. E mi pare di non essere il solo...

azzzz mi tocca quotare Freno


scherzi a parte; su tutto il resto delle moto, non si sta neppure a discutere
ma, un minimo, per alcuni, conta anche l'estetica

Per la maggior parte conta più quello che tutto il resto Emilio.

Le mazzingate le vedo soluzioni estetiche fini a se stesse. Il design Tuareg lo trovo guidato dalla funzionalità.

esatto, pure a me, dal vivo pare più bella....

Notiziona: Suzuki sta preparando una nuova V-Strom 700... senza il classico motore a V.
E' stato paparazzato un prototipo camuffato che mostra chiaramente un bicilindrico a pistoni affiancati in linea trasversale (tipo Honda AT per intenderci).
Pare che forse arriverà ad EICMA con ruota da 21 davanti e 18 dietro

Comunque non sarà un rivale della T700 o della tuareg, ma pare che rimarrà comunque una goffa moto come l'attuale. Se son contenti loro... comunque non mi pare che Suzuki vada bene a vendite, hanno inanellato un flop dietro l'altro.

Quando uscì la ktm 950 adv, a me non piaceva molto. Poi "ci ho fatto l'occhio", ed alla fine l'ho anche comprata, se pur appena uscita di produzione. Una gran moto per tutto, purtroppo con un motore troppo nervoso per i miei gusti. Comunque dava la soddisfazione di avere una moto davvero derivata da quelle "gara", forse l'unica prodotta in serie per il pubblico turistico.
Il fatto è che a confronto dell'estetica ktm attuale, quella era degna di esposizione al MoMa.

L'estetica in generale la trovo peggiorata. Nelle naked soprattutto, ma non è che le altre varie moto facciano girare la testa. Quando va bene mi lasciano indifferente.

Ci sono già le foto in rete: sembra la BMW F800GS e ha le ruote 21/18. Bella magari no, ma un nuovo motore Suzuki può essere interessante…forse.

Novità su Transalp?

Si sa che la Transalp non utilizzerà il motore della NC750, piuttosto faranno un nuovo motore ad hoc.
Oramai hanno registrato ovunque il nome come marchio registrato (Europa e Giappone inclusi) e quindi ci sta che potremo vedere qualcosa già ad EICMA 2022.

Personalmente avrei preferito l'uso del bicilindrico a corsa lunga della nc750, risparmioso e coppioso, che avrebbe consentito l'abbassamento del centro di massa con i suoi cilindri quasi orizzontali. Ma sicuramente i jap avranno avuto le loro buone ragione per optare su un motore nuovo di pacca (motore più leggero?).

È un motore molto pesante quello freno e messo in quel modoavrebbe condizionato anche la ciclistica...in sostanza non fattibile.

E per fortuna non useranno quel motore. Diventerebbe una TransAlp “passo lungo”.
Mi pare che il motore, tipo AT ma NON lo stesso, sia già pronto e la moto dovrebbe arrivare nel ‘23.
Quasi certamente NON la prenderò. Provarla, sì.

Pare che la mia prossima moto (???) sia finalmente in dirittura d'arrivo. Probabilmente sarà commercializzata come una GasGas ( ) :


Ci sta che sarà presentata alla stampa fra poco, visto che dovrà essere commercializzata ne 2023.

Almeno tre punti interrogativi sono d’obbligo.
Noi aspettiamo con ansia e gioia si sapere quale sarà l’eletta che sostituirà la Stelvio nel garage.

cco le foto spia della Suzuki 700:

https://www.motociclismo.it/nuova-suzuk ... spia-81199

Grazie Leo!
Mi autoquoto

Novità la 1050 De col 21 anterocone e un po' di elettronica
https://www.dueruote.it/news/moto-scoot ... 50-de.html