I cavalli secondo me sono sufficienti e si sentono tutti, difatti spinge più che dignitosamente da 1800 giri in su. Il problema semmai è proprio la coppia, non inteso come valore massimo ma sua disponibilità ai bassi regimi. Mi sono ritrovato a dover "sfrizionare" su dei tornanti stretti in salita (strade asfaltate) perchè se il motore ti cala sui 1500 giri letteralmente muore. Soprattutto in fuoristrada, ci sono molte situazioni in cui anche in prima si va troppo veloci a quel regime.
Mi è stato detto che le versioni prima serie avessero una prima più corta e quindi immagino si faccia sentire meno. Non ho idea invece se le versioni 4x4 abbiano rapportatura diversa.

hanno una rapportatura piu' corta e quindi meno di questi problemi.

Ho trovato un jeep compass 2.0 multijet 140 cv 4x4 di 1 anno aziendale...a mia moglie piace molto...che mi dite?...difetti pregi...io la comosco poco...

Ho un vicino ed un amico che hanno la 1.6 TD, il primo un modello di circa 3 anni fa e il secondo la 2021. A detta loro l'auto pare non avere particolari problemi in se ma dicono che la 2.0 era un po' criticata per i consumi. Nessuno dei due fa fuoristrada, anzi, sono grandi macinatori di km

Un mio amico ha quel motore su una Jeep Renegade che ha fatto 140,000 km e non gli ha dato alcun problema. Sono una noia alla frizione sostituita in garanzia.

La 2000 è un mulo e fuori città guidata con un filo di gas fa anche 17/18 a litro. Certo se la priorità sono i consumi non guardare ad un auto quadrata. Io ho avuto la th 170 CV ed era un ottima auto

ciao; quella che ho io, dovrbbei essere lo stesso modello; è un settembre/ottobre 2019; io mi trovo bene; non è un mezzo sportiveggiante ( ma non lo vuole essere ); prima avevo una 500X, sempre 2.0TD 4x4 ( quindi motorizzazione simile, ma, forse, non identica); cercavo, in ambito FCA, un mezzo più comodo ed un poco più spazioso, per sostituirla; scelta Compass

ad oggi ha circa 45k km ( meno rispetto alla mia media di 25k anno di "prima" ); su strada confortevole ( ha, finalmente, pneus NON ribassati ) discreto carico in bagagliaio
ed un serbatoio capiente ( quello della 500X, a mio giudizio, troppo ridotto )

il mio off si riduce a strade bianche; anche se, a volte, parecchio "martoriate"; raschia un pò troppo presto lo spoiler anteriore
la mia ha cambio meccanico e non automatico

un paio di segnalazioni:
- la mia non ha le bocchette clima su posti posteriori ( la automatica dovrebbe averli)
- un poco invasivo la gestione "anticollisione" ( secondo lui, nella mia guida "disinvolta" su strade non ampissime, mi avvicino stroppo ; però, il sistema "adattivo", in autostrada, funziona bene; anche con nebbia, quando incontrata fitta

riassumendo; per me, va bene

se servisse qualche ulteriore info, fai sapere

ciao

ciao Mauro,

la mia è una Limited del fine 2019 ( non saprei dirti se contemporanee, come versione, ma penso di si )
cerchi di diametro maggiore del 17, ma non ricordo

problemi su filtri ( quale ? ), no; ha la gestione "ad blue", ma si può vedere bene capienza serbatoio dedicato, e segnala più che tempestivamente

io abito in zona collinare e, penso, più "fresca" della tua; quindi, cambio pneus invernali, in stagione; premesso ciò, nelle nevicate, mai avuto problemi di trazione, ci mancherebbe

la mia ha un "manettino" per selezionare il tipo di "fondo" per trazione integrale ( neve, fango, ecc );

concludo; come avrai visto, non è una saetta; ma se spingi si muove, ed in autostrada tiene buone medie, a regimi non elevati

se ulteriori ...

Grazie Emilio!

Hai ragione non avevo specificato...intendevo filtro pdf.....anche quella che ho visto io ha il manettino ed il Lock.....quello che mi interessa è la trazione sulla neve perchè per il lavoro che faccio se chiamano devo andare neve o no....

consumi ad blue?

ciao,

non ne ho la più pallida idea

quando segnala livello in diminuzione, compro

lo so, poco tecnico , ma è così ......

nelle ultime settimane é raddoppiato il costo dell'ad blue a causa dell'annuncio di sospensione della produzione dell'impianto italiano

l'unica cosa che mi hanno segnalato, è una relativa difficoltà a reperirne
potrebbe dipendere da quello che dici

l'unica cosa che mi hanno segnalato, è una relativa difficoltà a reperirne
potrebbe dipendere da quello che dici
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qui da me costa ora 0.70-0.80 e si trova dapertutto.
io tengo sempre in casa 20 litri intaniche che vuol dire un autonomia con due mezzi con ad blu di circa un anno..

...il mio fornitore di adblue mi ha prontamente informato che potrebbero avere serie difficoltà nel reperire adblue e che, al momento dell'ordine, valuteranno i quantitativi ordinati e valuteranno di caso in caso... ovviamente i rincari saranno significativi...io ne prendo circa duemila litri l' anno...

Alla fine sono riuscito a trovare una macchina che piacesse pure alla signora: trovata una jeep Compass 2.0 mjet 140 CV 4x4 usata aziendale di 1 anno con 35000 km..
Presa ad ottobre...fatti 4000 km e tutto ok..mia moglie soddisfattissima.

Che mi dite del motore mjet 2.0?..io lo conosco poco...affidabile?.. problemi?

Ottima scelta!
Il motore in questione che io sappia è una pietra miliare come affidabilità.

Caro Mauro ti assicuro che il 2.0 mjet 140cv è un ottimo motore . Lo stesso l' avevo sulla 500x 4x4 fatti 50.000km senza alcun tipo di problema e successivamente sulla Compass 2.0 140cv 4x4 con 40.000km e anche qui nessum problema . Lo stesso motore è montato sul Renegade 2.0 140cv 4x4 di mia figlia e fin'ora 35.000km e nulla da segnalare . Ma un mio caro amico del Forum "Emilio" e mio conterraneo potrebbe essere ancora piu preciso di me ,lui ha avuto sia la 500x ed ora la Compass macinando ancora più Km del sottoscritto .

scusate, mi ero perso l'assist , in merito a quella motorizzazione

con 500x ( del '15 ); fatti circa 125/130 k ( non ricordo esattamente ) nessun problema

idem con l'attuale Compass ( del fine '19 ); circa 52k

Altrimenti, se a qualcuno interessa una mercedes GLA200d premium 11/2015 uniproprietario con 70.400km... vendo la mia
Non sto a descriverne lo stato tanto se m'avete imparato a conoscere già lo sapete, riporto però un commento della mia signora: "l'hai tenuta sei anni in garage sotto naftalina per venderla sempre nuova?" M'è presa la scimmia per un van... non ci posso far nulla.

Una sola domanda sul livello di emissioni, questa versione è Euro 5 oppure Euro 6?

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