Quindi questo ATC c'è sulla std da subito, bene bene...
Ancora nessun conce me l'ha detto ufficialmente.
È più una questione di chiarezza che altro...

non capisco ma la nuova stelvio my11 a livello di motore ha il 1200 8v (quello con il coperchio piatto) uguale a quella my10 my09 ? Alla fine cosa cambia? a parte il restyling (riuscito) e il serbatoione?

A livello di motore mi pare sia cambiata anche l'iniezione, ed ora le sonde Lambda sono due...

...tecnicamente, però, per un approfondimento, ci vorrebbe un intervento di UBE

Lamps

Credo che anche la trasmissione abbia ricevuto qualche intervento ... però, come dici tu, chi meglio di Ube ...

Ho scritto alla Guzzi in merito alla dotazione di serie e agli optional della 8V, vediamo se mi rispondono... Vorrei firmare il contratto entro fine mese, ma
siamo alla barzelletta in fatto di ABS e ATC...
ho letto un sacco di articoli questi gg e chi dice che la 8V ha l'ABS optional, chi che l'ATC non è abilitato da centralina fino a prox mappatura, chi che non esiste proprio, chi che solo la NTX ha ABS e ATC di serie, ecc...
3 concessionari mi han dato 3 risposte diverse... BOH!!!!
Ho detto che sul manuale ne parla x entrambe le versioni, ma un conce mi ha detto che forse sono già di serie per le moto che vendono fuori Italia...

Insomma... ma un poro cristo che volesse alleggerirsi drammaticamente di portafogli, può patire così pure nel voler spendere???

sul sito riguardo all'abs sono chiari: è di serie su tutte e due le versioni.
L'ATC nn è proprio nominato........

È vero ma sul catalogo 2011 preso al motodays a Roma si leggeva dell'atc, lo han scritto loro non è leggenda!

magie del marketing guzzi

I sensori sono gli stessi, le ruote foniche pure, idem per la centralina (che può gestire molto di più di quello che fa)

E' una questione di software... probabilmente non era perfettamente a punto prima del lancio del "porte aperte".

Secondo me appena si rendono conto del "cumulo ordini" provenienti dai conce di tutta italia... si organizzano per le produzioni e gli ultimi sviluppi di software e aggiornamenti vari.



Abbiate fede !!

Scimmia..aspetta..che tra un pò ce la prendiamo con l'ATC..e se fai la brava nel 2012 uscira con l'ESA..o ocsa simile..hahah dai dormi..fai la nanna..CREPAAA

Non vorrei dire una tavanata galattica, ma secondo me anche la produzione 2010 con ABS continental e sensori e ruote foniche relative, potrebbe giovare del ATC con aggiornamento del software !!

Così come sono convinto che sarebbe possibile modificare la visualizzazione del livello carburante.

Mi spiego :
Il nostro è un display lcd composto ad esempio da 300x300 linee. Quindi possiamo fargli accendere i punti che più ci pare e piace.

Il galleggiante "restituisce" alla centralina dei valori in base alla sua posizione. Poniamo da 0 a 100 (per il pieno)

Dal valore 25 in giù visualizza una tacca con spia ris. accesa
Dal 50 al 26 due tacche
Dal 75 al 51 tre tacche
Dal 100 al 76 quattro tacche !!!

Ah Leooo!
dâghe do gas cosci s'aremba e s'adorme!

??????Bim Bum BAm..non c'ho capito molto..sull'adorme si ..è l'aremba???..comunque è una bestiaccia

La NTX da me provata ieri da Agostini aveva già l'ATC. Io l'ho fatto disinserire prima della prova. Con questo ti ho rieccitato la scimmia Leo.

Dalle del gas così si sdraia e si addormenta

Mmmmhhh... sarà che ho ancora soli 14000 km, e che quindi inizia a slegarsi un po' il bicilindrico, ma a me di scimmia non ne è venuta manco un po'.
E poi il gommone dietro....

la sto convincendo..che nel 08 priam serie.09 NTX 10..mdifiche my11..er mejo!!! nel 2012..chissà che si inventano...ESA.:3 mappe....e lei mi risponde...nulla..ma visto che ne venderanno un tot..1000 euro in più
..bastarde ste scimmie

A questo punto mi sorge il dubbio che questo ATC riguardi un softwer da attivare o installare dai conce e quindi che chi lo ha fatto e chi no. Non posso credere che la Guzzi abbia tirato fuori NTX diverse tra loro ...

Avete notato, sul libretto Uso e Manutenzione (io l'ho fatto solo ora) che c'è scritto che al primo collegamento della batteria il sistema ATC non sarà in funzione.

...visto che le Stelvio erano arrivate il giorno prima del "porte aperte", credo che tutte fossero con il sistema disattivato.

Magari Ube ci saprà spiegare il perchè di questa cosa





Lamps

Quindi secondo te è una dimenticanza dei meccanici dei conce che l'hanno fatta provare?

Sabato devo fare un "salto" da Moto Europa. Vedrò di informarmi

Lamps

Boh le moto saranno uguali ma oggi il conce mi ha detto che l'8V non l'avrà x niente l'ATC...Nemmeno come optional...
Boh... Mi pare una scelta idiota...

Credo proprio di si... il conce della mia zona ha dato in pasto per i test una NTX con la gomma anteriore a 3 atm non equilibrata......
Ho parlato con uno che è molto interessato alla Stelvio ma è rimasto "colpito" dalle molte vibrazioni (e te credo...)