Appiattimento totale, verissimo, diciamo anche che per le tedesche non è cambiato molto, non hanno mai brillato per originalità tranne qualche raro esempio.

Si Alberto quel Davide biga. Ora se una moto fa i 300.000 km pensate a chi crede che un auto sia finita a 100.000

Purtroppo l'elettronica sta rompendo le scatole un po' in tutti i segmenti. Sembra che non se ne possa far più a meno.
Io però una Ferrari Portofino M, in garage ce la metterei volentieri. E pensandoci bene, c'è anche una quattroruote più proletaria che, dopo averla provata, mi ha strappato un sorriso: la Mazda MX-5

Ecco, appunto
Questo intendevo, un gioiello come la nuova MX5 poco più di 1000kg per 184cv
Auto più semplici, se parliamo di guida sportiva.
Se invece parliamo di GT ben vengano tutti gli optional e kg che servono.

Ti dirò, anche la 1.5 da 132 cv sa essere divertente. Peccato che non abbia il differenziale autobloccante

L ho provata anche io.
Un' elasticità incredibile in rapporto alla cilindrata poi, quando chiesi un preventivo se ne uscì con un " Mi lasci la tua e 27k", ed io tornai ad amare la mia vecchietta del 2003

C'é anche la gemella Fiat 124 spider, pure nella versione Abarth con il cofano nero come quella degli anni che furono

C' era.
Se non sbaglio la Fiat non la produce più. Esteticamente se la batteva con la gemella pur avendo motori e linee completamente diversi.
L' MX 5 era un' auto che DOVEVA fare l' Alfa, senza se e senza ma.

La 124 è uscita dal listino, anche Abarth. Credo sia per via del motore non più aggiornato, visto che aveva le motorizzazioni Giulietta, se non sbaglio. In manuale avrei preferito la MX-5; in automatico la 124, che aveva il cambio TCT.

concordo, io ho venduto la mia Breva 1100 con 115.000 km tagliandi fatti sempre regolarmente e trattata sempre bene e continua ad andare come un orologio, ha ancora la sua frizione originale, a portarla dai conce anche proponendo il rientro per un nuovo non mi davano più di 1000 euro massimo 1500 una tristezza...
Oggi l'ho venduta a un ragazzo campano per 2000 euro che se la viene a prendere a breve, e che ha capito che è un mezzo che può ancora dare tanta soddisfazione.

Sulle macchine ragiono in modo diverso invece le uso finchè vanno se posso, le cambio in caso di lavori grossi evitabili, ora ho una honda con 140.000 che di motore va benissimo anche se ha la carrozzeria un po' rovinata va ancora benissimo e per qualche anno deve durare, penso di portarla almeno a 220.000-250.000 km prima di cambiarla con un'altra usata, nuova non so se la prenderò sia per un fatto economico che per un fatto anche solo di convenienza.
Ci sono auto con due o tre anni che sembrano nuove e che porti via prezzi decisamente più bassi del nuovo a cui spesso puoi aggiungere un poco di garanzia giusto per star tranquillo che non siano bidoni e che per me van benissimo. l'auto alla fine è un elettrodomestico proprio come la lavatrice e come tale va acquistata

infatti io compro auto\furgoni sempre nuovi per una questione fiscale..altrimenti guarderei all'usato. a mio suocero ho fatto prendere una renegade 1600 automatica diesel di un anno che nuova costa 27500 a 17400...

breva 1100.
la mia l'ho data indietro per la norge 1200 con 75.000 km e' tornata al concessionario in permuta con 150.000 e' stata moto di cortesia qualche anno e si e' fatta pure 4 elefantentreffen come moto del concessionario...poi a 250.000 e' stata comprata da un altro e poi e' entrata ed uscita altre 3 volte...l'ultimo proprietario l'ha lasciava vicino al mare di fuori tutto il giorno.
l'ho rivista a settembre 420.000km tutta arrugginita ( non potrebbe essere altrimenti) ma gira ancora benissimo.
gli unici lavori fatti sono 2 volte la frizione la prima volta a 220.000km la seconda a 400.000.
il resto olio e filtri..

Ecco vedi, io lo sapevo che è una delle meglio guzzi degli ultimi anni.