Il montaggio è corretto, più di così dove lo vuoi infilare?
Se scoppietta potrebbero essere i CF sporchi. Monti il filtro aria originale o del tipo lavabile?

filtro aria originale. a questo punto penso che gli schioppetti siano solamente i suoi caratteristici (ho il modello 2010) ma amplificati!

cmq al prossimo tagliando faccio fare un check ai corpi farfallati.

PS: il passeggero conferma che Zard scalda meno dell'originale.

grazie a tutti!
lamps!

A me scoppietta in rilascio sotto i 4000 giri, soprattutto a motore caldo e quando la tiro. Anch'io tutto originale.

I corpi farfallati avranno dentro i mostri, la scatola filtro trasuda, lì pulirò dopo le vacanze e vedrò se cambia qualcosa.

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segnalo che dopo aver messo il terminale Zard rivelo un grosso e fastidioso buco di potenza intorno ai 3900 giri.
per il resto è una favola.

L'originale come prestazioni non si batte quasi mai.

Ho comprato usato l'anno scorso da Wolverinemarco (che ringrazio pubblicamente per la gentilezza) il terminale nero di Agostini.
Suono molto piu' secco dell'originale e scoppiettii in rilascio da urlo (piacciono molto a mio figlio 17enne, io forse inizio a essere vecchio per queste cose)
Ala fine un acquisto centrato che permette di risparmiare sul peso, e da fermo si sente la differenza.
L'originale lo uso per le revisioni.....
e lo preservo per il futuro quando vorro' farmi notare meno

ma se il terminale aftermarket è omologato non c'è di che preoccuparsi, la revisione deve passare, basta avere il certificato di omologazione a portata di mano

Timore infondato: la revisione con l'Agostini e' passata tranquillamente; non lo hanno nemeno notato.

Si, Agostini lavora bene.
Con il terminale qui in Germania allegano anche il certificato ABE di accessorio che rispetta le normative ECE-vattela-a-pesca. Al TÜV tedesco tutto ok.

Salve a tutti, vorrei un parere su un cambiamento che è un pezzo che mi gira in testa.... Vorrei mettere il terminale zard omologato. Qualcuno di voi sicuramente ce l'ha, vorrei sapere se davvero scalda meno della stufa originale e se il motore migliora in prestazioni. Ho già montato una centralina aggiuntiva memjet e molti dicono che con quella non è necessario rimappare... Vero ? [emoji848][emoji848][emoji848]

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[quote="stelvio0571"]Salve a tutti, vorrei un parere su un cambiamento che è un pezzo che mi gira in testa.... Vorrei mettere il terminale zard omologato. Qualcuno di voi sicuramente ce l'ha, vorrei sapere se davvero scalda meno della stufa originale e se il motore migliora in prestazioni. Ho già montato una centralina aggiuntiva memjet e molti dicono che con quella non è necessario rimappare... Vero ? [emoji848][emoji848][emoji848]

Ciao,
Io ho montato lo zard, non ho rimappato né ho centraline aggiuntive, confermo che scalda di meno, a livello di prestazioni non ho notato differenze rispetto all'originale.

Grazie .

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Confermo.
Scalda molto meno, è più leggero, ha una resa leggermente diversa e il suono a me piace davvero un sacco.
Facendo enduro d'estate a bassa velocità ha scaldato parecchio e la parte del terminale verso il collettore è leggermente giallina, lì c'è il catalizzatore quindi tutto nella norma.

E soprattutto il passeggero non si ustiona più il polpaccio.

[emoji106]

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qualcuno ha provato questo scarico? mi alletta il prezzo...

https://latuamoto.it/product/scarico-pe ... -38-51-mm/

Manca la curva... dall'annuncio pare solo il pezzo dritto.

sostituisce solo il terminale, dici che non monta?

Sì secondo me non va bene...a meno che tu non armeggi...