secondo me ogni considerazione sull'estetica di una moto senza foto di alta qualita' e' totalmente inutile.
io mi limito a dire che e' un bene se la fanno perche' da li puo' nascere anche una maxienduro a liquido.

Il cardano alla vista è un'opera d'arte.

E quello deve essere definitivo per forza.

Se è cosi è una ciofeca... pare K2 ma in peggio...
Se poi avrà il 17 davanti possono anche tenersela...


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Al di là dei contenuti tecnici ed estetici* concordo con Mauro73: lasciarsi sfuggire l’occasione di presentare una nuova moto per il centenario, commercialmente è da dilettanti allo sbaraglio. Se però al loro va bene così, ok.

*più guardo le foto, più mi sembra che la moto sia ancora abbastanza lontana dal modello definitivo.

Mi sto studiando la foto con la lente prima di commentare approfonditamente.

Comunque anche a me non mi fa impazzire, mi sembra un pochino anonima; ovvero una aprilia con sotto la meccanica Guzzi...

Gli studi di design di tantissimi anni fa mi sembrano anni luce avanti rispetto a questa. Boh!
Aspetterò di vedere la moto definitiva. Magari con decal e colori la cosa migliora.

Sicuramente non teme i caprioli

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A me non piace... sembra un incrocio fra una aprilia ed una honda.
Aspetto di vederla dal vivo, magari con colori diversi e decal... boh!
(Anche tenendo conto della foto pubblicata da Danipi)

Beato l'ottimismo!..se questa uscirà nel 2023 con la maxi enduro GEM ci porti a spasso i nipotini!...

Ma qualcuno riesce a capire se le teste sono effettivamente ruotate di 90° con gli scarichi orientati lateralmente anziché frontalmente?
Le foto sono così sfocate che non riesco a capire...

Guzzi ci ha da sempre dimostrato di essere allergica a grafiche e decal: monotinte, di solito riprese da altri modelli e stop! Addirittura da qualche anno è sparita anche la scritta "Moto Guzzi" sotto l'aquila lasciando il rapace tristemente solo sul serbatoio.....

Se non piace a Freno vuol dire che siamo nella giusta direzione..

Mauro nipotini? io ? non ce ne saranno mai, manca il passaggio intermedio.

AH! Ecco allora si ragiona.
Perché questa mi sembra molto prototipale e piuttosto anonimuccia.
Certo che questo motore (se ha le caratteristiche dichiarate) urla già da solo: "montatemi su una Le Mans, cacchioooooo!"

Ovvero biciclettine adventure con gli attacchi per le borse per piccoli motociclanti in erba!

Azz... è vero...a guardare bene...forse...
Certo che gli scarichi laterali in caso anche solo di scivolata o di "appoggio a terra" sono i primi a partire....

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e' solo una maquette per presentare il motore che invece e' praticamente pronto...e' difficile da capire?
il motore ha interessanti soluzioni che non posso svelare abbiate pazienza.

Vista da 3/4 posteriore e' stravolta dalla prospettiva ..spero. Davanti niente male da quel poco che si capisce. Cmq e' un tipo di moto che non mi interessa.

Il punto e' ovviamente un altro. Io avevo posto l'assicella della credibilita' alla presentazione del motore, contornato da qualche maquette, entro il 2021. E cosi' e' stato.

2023 mi starebbe bene se presentano anche la nuova Stelvio entro quell'anno. Se si arriva al 2024 senza una data di commercializzazione, dovro' rivolgermi altrove.

Un pensiero cattivissimo: hanno cancellato il raduno del Centenario quest'anno senza farsi il minimo problema. Non sara' che con tutti i ritardi accumulati per sviluppare le nuova moto non gli abbia fatto comodo rinviare anche il raduno per guadagnare un anno e presentarla al "Centenario2022" ?

C'é la foto migliore, vista lato sinistro, in cui si vede il vollettore di scarico, è sull'esterno e non davanti al cilindro

Tempo fa postai questa di CP Racing....forse MG ne ha preso ispirazione?!
Ovviamente parlo di segmento di mercato.

http://www.cpracing.it/moderne/cp01R_X/cp01x.jpg

Massimo lascialo sta, la sua è tutta invidia

e' un processo normale che nell'era dei social tutti abbiano il diritto di scrivere qualcosa...non e' questo il problema dai..secondo me certi commenti andrebbero del tutto ignorati.

Io parto dal presupposto che la maggior parte di quelli che dicono "potevano" , "dovevano" abbiano alte aspettative sui prodototti MG e la cosa non è da sottovalutare o stroncare. Inoltre il marketing non si deve nemmeno sbattare a fare sondaggi per capire gli amanti del marchio cosa desiderano, perchè la gente a ruota libera esprime le proprie aspettative ( sbagliate?), ed è tutto a grattisss. Poi sta al marketing veicolare le info.
Ad esempio da quello che leggo qua tanti vorrebbero un moto con il 19, a pochi interessa il 17 ( io sono tra i pochi) e a 1 interessa una moto tipo Le Mans. Poi che la gente la possa comprare è un altro discorso ma per capire i gusti della clientela qualsiasi informazione è utile.
Poi sono daccordo al 100% con Ch-zep, la vera forza sarebbe quella di precedere le esigenze del mercato o addiritura di crearne...ma qui per Piaggio MG siamo nel fanta marketing.

Come è tipico che prima che arrivi avevano tutti il libretto degli assegni pronto e poi.....questa moto -come tutte - dovra' convincere chi ha il libretto degli assegni pronti non i leoni da tastiera di turno....

be' yaya con la v85 hanno creato un esigenza che non c'era.

chi parlava 3\4 anni fa' di una moto semlice tipo transalp raffreddata ad aria 2 valvole con cardano*? nessuno eppure vende..
quindi forse dico forse qualche indizio di un qualcos< di buono c'e'.

Mi pareanche con la gamma 660 hanno portato una certa novità..