Grazie 1000 per le info Frenostanco, hai qualche marca/ modello particolare da suggerirmi? Qualcuno del forum ha avuto un riscontro positivo con le litio marchiate "Magneti Marelli"?

Guarda, escludendo una marca americana ed una tedesca (entrambe dai costi proibitivi - fanno anche batterie al piombo puro) TUTTE le batterie del pianeta sono fatte da quattro o cinque fabbriche in Cina e poi rimarchiate (Magneti Marelli inclusa). Pertanto lascia perdere la confezione e guarda alle caratteristiche tecniche.

Io comprai questa qua sotto (non so se si trova ancora), e la ricomprerei ad occhi chiusi:

Marca: JMT
Modello: HJTX20CH-FP

Ho una batteria al litio su una vecchia Parigi-Dakar, nota mangiatrice di batterie, ...posso solo consigliare di passare al litio.

...cavolo Giulio, 239,90 mi sembrano tantini...

https://www.amazon.it/JMT-HJTX20CH-FP-m ... =slhyin-21

io ho una magneti marelli non al litio da diversi anni pagata poco e ancora oggi è efficiente attacco sempre al rientro il mantenitore

...anche io, ma secondo la tabella postata da Giulio, fra un po' mi lascia a piedi...

https://www.ebay.it/itm/402627765499?ch ... gLjb_D_BwE

...questa è già più abbordabile, anche se credo che metterò su come quella che già ho...

Io con le Yuasa mi sono sempre trovato bene. Magari non saranno economiche.

Non so perché, ma in Italia costa tutto di più. Che ladroni.
134,90 su ebay tedesco (spedizione inclusa):
https://www.ebay.de/itm/Batterie-Honda- ... 3119617055

Als erstes fällt einem der enorme Gewichtsunterschied auf. Wog die alte Blei oder Gel Batterie noch 5Kg und mehr, kommt die Lithium als echtes Fliegengewicht daher mit ca 1Kg.
Neuer Technik und halber Grösse sei Dank.
Das nächste ist die Power die diese Batterie mitbringt. höherer Kaltstartstrom als bei fast jeder herkömmlichen Batterie und das merkt man beim Starten.
praktisch ist auch die Ladestandanzeige.

P.S.
La Yuasa qui in Germania la fanno 85 € + 5,90 € di spedizione. Ma per me non vale più di 50 € quella batteria lì (opinione personale).

Se mi mandi al volo la pecunia con Paypal te la spedisco con 9,90 in Italia tramite UPS tracciato. Ho uno sconto per Gimpo Garage che mi scade fra pochi giorni, ma non ho nulla da spedire in Italia.

...secondo la tabella sono al 50 %...vero che ho dietro cavi e avviatore ( non si sa mai ) ma se si riuscisse a fare qualche giro, mi conviene cambiarla...

...nell'ordine ho :
tagliando dei 60.000
sella da imbottire
e, se il socio di maggioranza mi da l'ok, revisione ammortizzatore...

ma prima di tutto...la cucina nuova...

Giulio, grazie lo stesso...non appena ci incontreremo, birra pagata ( o bottiglia di vino a tua scelta )

In caso scrivimi un MP.
Anche la Skyrich dicono che non sia male. Molti teutonici l'hanno montata sulla Stelvio e nessuno si è mai lamentato. Però la JMT come caratteristiche è superiore.

( come amico, però )

@Brosima: su eBay in Italia puoi trovare queste batterie spedite dalla Germania.

Ma poi che tipo di caricabatterie serve x la litio? Va bene il mantenitore classico tipo C-tek?

C-Tech ne produce uno apposta per le batterie al litio e uno più sofisticato che va bene per tutti i tipi di batterie.

Mi pare di ricordare (è passato tanto tempo) che i manutentori/caricatori per le batterie tradizionali hanno diverse programmini incorporati (tra cui il "refresh" della batteria) che possono danneggiare una batteria al litio in quanto vogliono fare dei cicli successivi di carica e scarica quasi totale della stessa (che le litio mal sopportano). Inoltre la tensione di carica minima di una litio deve essere (se non erro) di 13,8 V, mentre una tradizionale si accontenta di meno.
Insomma, ci sta che un caricatore "intelligente" (anche io ho il vecchio C-tek) faccia dei casini in quanto si ritroverà con dei voltaggi fuori dai suoi parametri e non saprà che pesci pigliare.

Detto questo, credo che se pigli un qualsiasi alimentatore "gnorante" che butta fuori 14 volt costanti tramite un semplice pulsantone acceso/spento la litio la ricarichi.

Grazie a Tutti per le Info, Buona Serata!

Di nuovo Ciao,
Consultando un mio amico possessore di una STELVIO del 2008 uguale alla mia mi ha accennato che da alcuni anni ha montato una batteria al litio SKYRICH HJTX14H-FB.
Il dubbio è che secondo i dati di targa la batteria che ha montato ha 240A di spunto contro i 270A della defunta YUASA YTX20CH-BS.
L'equivalenza è corretta oppure sto comprando una Litio sottodimensionata per la STELVIO?

Anche io reputo "piccolo" quel modello, però anche qui sul forum molti l'hanno adottata senza problemi (usa la funzione "cerca" del forum).
Il vantaggio delle litio è che se la moto non parte aspetti 10 secondi e ci riprovi. Con quelle tradizionali dovresti aspettare cinque minuti per dare tempo alla carica di "riformarsi" prima di riprovare.
Tieni conto che le litio si deteriorano assai più lentamente di quelle al piombo-acido/gel, quindi dopo qualche mese le prestazioni dell Skyrich diventano le stesse della Yuasa.

Ma non esiste una Skyrich un pelo più grossa? (Ma a quel punto vai sul prezzo della JMT di cui sopra.)

P.S.
Motocell , Shido, JMT , Skyrich ed altre sono tutte prodotte in Cina dalla stessa fabbrica: la Haijiu

Grazie per le preziose info Frenostanco, penserei comunque di optare per la versione più piccola della Skyrich, sia per il fatto che non la uso in condizioni estreme , sia per questioni di budget (su e-bay costa ormai 73€ compreso il trasporto) se tra 2 o 3 anni dovesse cominciare a dare problemi proverò la versione più performante.
Grazie ancora per l'assist, Buona Giornata!

Arrivata in un lampo!!
Sembra un giocattolo per tanto che è piccola..
Questa sera la monto e vedo se ho buttato via 73€ oppure ho definitivamente risolto i problemi di accensione del mio Guzzone.

Ciao Fabrizio, hai provato la nuova batteria? Come va?


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Ciao William, sostituita con successo ieri mattina, la sostituzione è stata rapidissima, l'unico inconveniente è stato che i supporti in dotazione non sono sufficienti ad arrivare alla quota minima di altezza per fissare la batteria alla moto, ho dovuto spessorare il fondo e la staffetta di ancoraggio con polestirene composto per il 98% di aria e per il resto da carbonio ed idrogeno (Polistirolo da imballaggio vulgaris )
Per quanto riguarda la resa mi sembra identica alla mia "vecchia" batteria da 18AH della Yuasa.
Ti farò sapere nei prossimi mesi se le prestazioni rimarranno costanti, ciao!

Non per fare il menagramo, ma quel polistirolo ce lo vedo molto male la sotto. Io ci metterei qualcosa di meno delicato.....uno spessore in plastica rigida, ecc......