Per smontare il paramani si deve togliere lo specchietto, che, se risulta bloccato dalla ruggine, si deve svitare tutto assieme, togliendo il parabrezza.
Ora però vorrei sbloccarlo... qualcuno si ricorda se il dado superiore si svita in senso antiorario o orario?

...cavolo Paolo, mi sembra anti orario ma non ne sono sicuro...scendo in garage e ti dico...

...confermo...chiave 19 fissa e senso anti orario per tutti e due gli specchietti...

Ottimo, grazie!
Ho già sbrasato un morso di quelli piccoli, ma non c'è stato verso... ora l'ho scaldato e provo con le chiavi, ma mi sa che ci voglia più leva...

lascialo a mollo nel vd40 per un po'...

Con quello ho provato a mollarlo nei giorni scorsi, ma non ha sortito effetto; ora l'ho messo in ammollo in un cocktail sgrassatore/wc net/ candeggina; se stasera domattina non risulta efficace, provo col disotturante lavandini con acido solforico.
Altrimenti non mi resta che portarlo in un'officina dove abbiano un morso come si deve e un tubo prolunga per la chiave.

allora auguri...

coca cola o svitol

Mai provata la Coca-cola... potrebbe essere un'idea per domani, ora non ne ho; intanto il cocktail non ha avuto successo, solo una pulizia superficiale...
Che palle... di neve.

Chiave a pappagallo o “cagnetta” e un bel tubo come prolunga, altrimenti con lima o flessibile si può migliorare la presa della chiave.


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Sì, direi che le condizioni migliori siano quelle di un morso solido e una bella prolunga per fare leva come si deve; mi sto arrangiando con chiave da 19 e chiave regolabile, ma entrambe sono troppo corte e instabili per lavorare come si deve (visto il blocco di ruggine che immagino essersi formato dentro).
Vista la pioggia proseguo di WD40, sono riuscito a raschiare via la ruggine tra dado e tubo specchio, sembra infiltrarsi meglio.

Potresti anche scaldare il dado con il phon o la pistola ad aria calda per facilitare la rimozione.


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E dopo una notte e una mattinata immerso nella Coca-Cola, morso martello e cacciavite...

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Sai che ormai ero convinto che fosse un pezzo unico fresato dal pieno... con MG non si sa mai....

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Ti posso assicurare che le martellate che ho dovuto dare mi hanno fatto pensare la stessa cosa...

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Paolo, sei tutti noi... quando lo rimonti, un filo di grasso nautico et voilà...

E mettere un or??


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Un bagno di grasso!

Tra dado e vite-alloggio?

Dalle foto fatico a valutare la posizione migliore, però potresti provare a metterlo nella parte superiore per provare a limitare l’ingresso dell’acqua.


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Da sopra cala la calotta di gomma protettiva che copre tutto il "dado"; potrei in effetti inspessire con del nastro nero il tubo dello specchietto in modo che la calotta vi aderisca meglio e non faccia colare acqua sotto...

Edit: inoltre potrei fasciare con del nastro teflon da idraulica la parte di tubo specchietto che va dentro la vite-supporto, dovrebbe evitare saldatura di ruggine tra le due parti...

Non avevo considerato il cappuccio di gomma, a questo punto potresti davvero dare una nastrata e nascondere tutto con il cappuccio, così da avere una protezione maggiore!


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Io sarei più per del bel grasso bianco, in teoria ti impedisce la ruggine. Soprattutto se ogni tanto lo rinfreschi

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Grasso al rame o al busolfuro di molibdeno sui filetti, impediscono l'arrigginimento.
Sempre usato quello sulle viti "esposte"

https://www.cfg.it/pasta-di-rame-0

https://www.cfg.it/grasso-antigrippante-1

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Ho del grasso bianco al litio e ho usato quello.
Domani comunque dovrò smontare di nuovo perché devo aver fatto entrare aria durante lo spurgo frizione: sembra lavorare bene ma appena stacca poi si allenta da sola fino a manopola e non posso più modulare ( comunque la brodaglia nera che è uscita era impressionante, altro che sostituzione ogni due anni ai tagliandi).