Che ve ne pare della tiger sport 850?..non male..ma non mi portano i conti...ka vecchia sport avevanincerchinsa 17..questa li ha da 19...cosi' non va a cannibalizzare la 900 con i cerchi in lega?..sono praticamentr identiche a parte qualche optional...mah..il prezzo è concorrenziale e praticamente lo stesso della V85tt...che però ha il cardano i raggi e un pelo più orientata all'off...

evidentemente hanno fatto ricerche di mercato e stabilito che con il 19 era meglio..
secondo me non e' tanto un problema di cannibalizzare la 900...a loro l'importante e' che compri..o una o l'altra..
l'altra con la stessa base ha ben 4 versioni o forse di piu' quindi secondo me i conti li sanno fare.

Magari si sono fatti furbi e hanno chiesto Frenostanco...

Fra un pò i costruttori in cerca di polli si ridurranno a mangiar rape, IMO.

Fra le novità 2021 metterei la QJ SRT 750. Molto simile alla TRK 800 in arrivo. Freni Brembo e pneumatici Pirelli. E non ditemi che è brutta perché non lo è:



Video:
https://www.youtube.com/watch?v=SrXWqou_2vo&t=275s

P.S.
Almeno i cinesi ti danno i paramani con la barra in alluminio di rinforzo. Da noi ti compri 18.000 euro di moto coi paramani in finta plastica...

Molto simile alla Benelli che è molto simile alla Ducati. Viva l' originalità...

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Ci sono molte cose originali se guardi bene. Ad esempio il telaio reggi-sella del passeggero in un pezzo unico d'alluminio.

A bhe allora...

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@frenostanco sul forum benelli, che frequento quotidianamente, c'è l'info che la srt non sarà per il mercato europeo...non col lancio previsto della trk800...per il resto, mi lascia interdetto il "girello" frontale...
Per quanto riguarda la Triumph....avendola portata preferisco la xrx 800

https://www.moto.it/listino/confronta/V-paSNvA,V-MZ8J3I

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Si, la SRT 750 prefigura la prossima TRK800.
Il girello frontale ti salva da un infarto (per i danni alla carenatura) e lo benedirai la prima volta che sdrai la moto mentre parcheggi perché stavi guardando la targa ad una bionda.

P.S.
A latere: una cosa così è invece utilissima in offroad perché è un valido appiglio per gli amici che tirano/spingono la moto quando sei in un passaggio difficile. Non capisco perché tante case "avventiur" non ci abbiano mai pensato.
Ad esempio, se non ricordo male, la precedente Yamaha XTZ660 aveva un generoso occhiello proprio in mezzo agli steli della forcella davanti. Utilissimo per fissarci una corda e tirare la moto fuori dai guai.
Anche qui: come mai i marchi "avventiur" non prevedono semplici cose così ma si focalizzano invece sul collegamento con lo smartphone ed i colori dello schermo???

...noto con piacere oppure no, dipende dai punti di vista, che lo stilema del led diurno raffigurante l'aquila, ha fatto scuola anche a Hinckley

...felicità per chi ha appena ordinato l'890!

Questa è la 1290 se non sbaglio...felicità per cosa? Chi cerca la 890 non è interessato alla 1290 e viceversa e molti hanno preso la 1290 in offerta.

O magari è la 890 Andventure-Touring un po’ più carenata, insomma la Norden della KTM. Vista così non mi dispiace, contrariamente a quelle con il solo cupolino.

Potrebbe essere di sicuro anche senza la consulenza di freno si danno da fare

Stando alle ultime indiscrezioni di ieri o di un paio di giorni fa, la 1290 non aveva due radiatori? Qui, se non mi sbaglio, ne vedo 1 solo..

Si hai ragione dovrebbe aver ragione Giuseppe

Dal punto di vista estetico, la preferisco alle attuali ktm. Sviluppi da seguire con attenzione

..sbagli!

Lo abbiano già appurato. Estendono la gamma bravi.

Un cambio carena e un cupolino diverso, non è estendere la gamma... è aver capito che la faccia da insetto non vende poi molto...e ripeto, prova a chiedere a chi ha appena ordinato l'890 se sono bravi!

Carpe diem

Avranno preso un consulente cinese.

Anche la nuova 1290 avrà il serbatoio basso come la 790/890.
Credo proprio che quella nella foto sia un 1290. Probabilmente la grossa nervatura sul faro nasconde un radar.

Ma della Ducati tipo “Elephant” su base scrambler è persa traccia?