Alla lunga risparmi in kilometraggio e tenuta di strada

Chi più spende meno spende... chiedete ai VIP....

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direi che mi trovo abbastanza bene, non sono sportive come le Continental
con smanate da maleducato raramente mi è scivolata la post in piega (ci può stare)
con la post sono arrivato a 4200 km circa
provate con umido sembrano buone (senza forzare ovviamente)
ho fatto un paio di strade bianche, non so valutare ma forse vanno un pelino meglio delle conti o pirelli per via del disegno vagamente tassellato
(avrei voluto montare le TKC70 o simili ma non esistono con indice W)

Dipende da te, dai km che fai e dalla disponibilità economica. Io arrivo a cambiare anche 10 gomme l'anno e cambiare solo la gomma interessata anzichè il treno, in soldoni sono qualche cento euro risparmiate l'anno e mantenendo sempre la sicurezza e il piacere di guida

Io su tutte le moto che ho avuto, raramente ho cambiato entrambe le gomme assieme.sul guzzi facevo 11/12.000 km con il posteriore e 20/22.00 con l'anteriore con le scorpion trail, ora sulla himalayan ho cambiato a 9.600 la pirelli posteriore originale mantenendo l'anteriore fino i 19.500 km. E per quei 10.000 ho viaggiato con una mitad e07 dietro. E mi è capitato spesso di andare con due gomme diverse. Sul bandit ho incrociato pirelli e metzler, idem sulla stelvio, ora sul vfr ho le mitas touring force e ls ho messe nuove assieme solo perchê per la prima volta nella mia vita ho finito prima l'anteriore del posteriore, che comunque non ne aveva chissá quanto in piú.

Io sto valutando fi montare le nuove Dunlop Trailmax Meridian, le recensioni non sono male.
Considerando che non faccio off-road se non sporadicamente, direi che sono il giusto compromesso.
Chiedo a voi se qualcuno le ha già montate e come si trova.

Io che abito abbastanza vicino alla sede (Rovereto) vado a cambiarle da loro, con un buon sconto !

io le ho provate sulla moto di un amico e mi son sembrate eccellenti. Anche lui ne dice gran bene.

grazie della spiegazione, quindi le ritieni meno sportive rispetto alle TKC70? Ma intendi su asfalto o sterrato?

purtroppo non ho potuto provare le TKC70, intendo meno sportive rispetto alle Roadattack3 (e forse anche rispetto alle trailattack3)

a beh sicuramente...il confronto con quelle sono le Meridian

Ciao Lele!

Direi che sì, puoi cambiare solo la gomma posteriore se quella davanti è ancora in buono stato. Alla fine è la posteriore che si consuma più rapidamente, dato che deve gestire la trazione e il peso maggiore. https://www.1001pneumatici.it/pneumatic ... /m2-dunlop Basta che l’anteriore non sia troppo vecchia o usurata. Occhio però: se le gomme non sono dello stesso modello o categoria, potresti notare qualche differenza nella guida, specialmente in curva o sul bagnato.

Se vuoi giocare sul sicuro e avere una moto con un feeling equilibrato, magari cambiale entrambe. Ma se l'anteriore è ancora fresca e fa il suo dovere, vai tranquillo con la sola posteriore.

Buona strada e gas aperto (con giudizio)!

Dipende dalla ciclistica. Sul ga 1250 consumavo più davanti che dietro su altre moto come il Tiger è esattamente uguale...altre più dietro

Io in generale ho sempre preferito cambiare entrambe le gomme insieme.
Anche se una ha ancora un po’ di vita residua, penso sia un investimento in sicurezza avere gomme fresche.

Anch’io le cambio sempre tutte e due. [emoji3577]


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Con la mia Stelvio sono oramai arrivato al mio 15° cambio gomme e solo due volte mi è capitato di cambiare due anteriori e un posteriore in tutti gli altri casi sempre tutte e due le gomme insieme.

Idem, non fosse altro che per il maggior piacere di guida.
E che per la rottura di balle di dover andare due volte in officina.