Lamps popolo guzzista!
sono nuovamente arrivato al cambio gomme
o meglio, la ruota posteriore chiede di essere sostituita,
cosa dite? si può cambiare la sola gomma posteriore, visto che quella anteriore ne avrebbe ancora??? o per star tranquilli e sereni e meglio sostituire entrambe?
grazie per i vs interventi e buona strada a tutti
ciao
leleciao

...io cambio solo quelle alla fine...se quella davanti ne ha ancora, per viaggiare in sicurezza, non la cambio...

Mah.... l'ideale sarebbe cambiare la coppia, la giuda ne beneficerà molto,...... però nessuno vieta di cambiarne una sola, devi valutare tu,... se fra 2/3k km dovrai comunque cambiarla, che senso ha tenerla ancora su?

ciao Lele ,

per quello che può contare, io, solitamente, cambio la coppia

... anche io cambio la coppia

io ho provato qualche volta...ma devodire per esperienza sempre cambiale entrambe...poi se quella avanti e' buona e dietro meno...tira avanti ...mai il contrario...una perdita dietro e' abbastanza controllabile avanti..non altrettanto.
personalmente rifletto sempre cosi': due gomme costano circa 250 euro? allora sfruttarle di piu' in genere significa risparmiare tipo 20\30 euro...ecco per me la mia sicurezza vale molto di piu', cedo e le cambio e ogni volta che cambi la coppia ti ritrovi una moto piu' bella da guidare.

poi visto che in moto si va anche per divertimento..e non solo casa/lavoro ..con entrambe nuove ti diverti di più

Personalmente ho provato tutte e due le soluzioni e devo dire che non ne vale la pena sostituire solo il posteriore il risparmio è abbastanza irrisorio ma la sostituzione della coppia ti da maggiore sicurezza e una sensazione di guidare una moto nuova.
Queste sono le mie sensazioni !!!

personalmente ho sempre cambiato la coppia.
cambiarne una soltanto non rappresenta un gran risparmio (l'altra sarà in ogni caso in dirittura d'arrivo) ma dovrei andare due volte anzichè una in officina.

... cavolo ragazzi, mi fate sentire in minoranza

Sempre cambiate entrambe e in ogni caso mai oltre due anni.

Anche io penso sia meglio cambiarle entrambe. Il mese scorso ho cambiato la coppia anche se quella anteriore poteva ancora andare. L’ho fatto per sicurezza anche pensando che in autunno / inverno le condizioni del manto stradale sono più insidiose.

e la maggior spesa è largamente ripagata dal piacere di guida.

...era quello che volevo sentirmi dire!
via di treno nuovo di anlas winter grip plus
e proviamo con il nastro della 3M per togliere le camere d'aria che pesano una fucilata!
grazie
... e speriamo di andare a qualche raduno invernale!!!!
Barbagelata è ... annullata (Spero di no!) , Agnellofreffen non so ancora nulla ..... ma questo è argomento di un altro post
grazie ragazzi
leleciao

Sempre tutte e due e vai sul sicuro!!!! [emoji3][emoji3][emoji3]

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Perfettamente d'accordo con @LeoGuzzi d'altronde parafrasando una nota pubblicità di snack al formaggio: se non le cambi entrambe, godi solo a metà!

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io ultimamente ho cambiato solo la posteriore
l'anteriore era al 50% circa ed in effetti ha portato a fine vita la seconda posteriore, senza accusare cedimenti,
però considera che nel mio caso significa aver percorso 8mila km con l’anteriore e 4mila per ognuna delle due posteriori,
il cambio l’ho fatto nel giro di pochi mesi perciò l’anteriore non ha avuto materialmente il tempo di “stagionare” e perdere efficienza
se invece ti dovessi trovare a cambiare l’anteriore dopo 1000/2000 km allora tanto vale cambiarle assieme,
stesso discorso se l’anteriore finirebbe per essere troppo stagionata rispetto ad una nuova posteriore

Due meglio che one , e vai di sicurezza e godimento.
Certo a volte l’anteriore si consuma meno ma ripeto ,sicurezza in primis.

azz Renzo

nonostante la guida in punta di piedi , consumo posteriore, significativo

che ti devo dire Emilio, io ci sto attento ma deve essere un difetto delle gomme...



alcune gomme (le Conti Road attack3 in foto ma anche le Trail attack 3) per come guido io
hanno un consumo "regolare" 1 anteriore per 2 posteriori
sembra altrettanto con le dunlop mutant che ho adesso,
invece le pirelli scorpio trail 2 (di primo equipaggiamento) era esattamente l'opposto,
ho provato due treni in specifica K e questa era la ruota anteriore (non ricordo il kilometraggio,
anche la post. era abbastanza finita ma senza essere così stracciata ovviamente le ho cambiate entrambe)

sicuramente deriva da pneus difettoso

ne sono certo

Marangoni Explorer tutta la vita

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Grazie al c...o
Però non tutti hanno i soldi da buttare ...

Parlami delle Mutant, come ti trovi? Mi incuriosiscono parecchio...
Le ho 'tastate' dal gommista e mi piace molto il fatto che abbiano la carcassa bella rigida come piace a me. Giocoforza la mescola dovrebbe essere molto morbida...

Riguardo alle Pirelli, sento solo gente scontenta di quelle in versione 'K', mentre le normali vanno molto bene. Però soprattutto nelle tue misure (anteriore 120) il consumo dell'anteriore è un po' troppo elevato, con notevole peggioramento della guida dopo la metà (cosa che non avviene, ad esempio, sulla 110)

Renzo che ci sta' attento e' come Cp a dieta...