Di quella serie interessante era la country..ma nn è paragonabile ad una alp parliamo di molti kg in più...

Beh per la x challenge bmw dichiarava 144 kg (pero' e' un 650)...per la g450x addirittura 111...la alp 400 fa i 133 kg...

Secondo me Beta Alp e X Challange sono due moto poco paragonabili soprattutto per tipo/stile di guida.
Per i miei gusti e per facilità di guida in off sceglierei la Beta, ...meglio ancora una ktm freeride.

La Freeride è già troppo specialistica. La sella è alta 91 cm da terra!

Il "problema" della freeride e' che quasi necessita di carrello con 5 litri di serbatoio!..la xchallenge e' una 650ncn oltre 50 cv..come dice giustamente ch zep..poco paragonabile alla alp...la x450 e' quasi pronto-gara con i suoi 110 kg per 5o cv......la alp credo sia' piu' frendly....resta la klx 250 con cui avevo riaperto il post...che sicuramente vince per estetica rispetto alla alp che appare sempre piuttosto "sgraziata"..

Ce anche la Honda 250 che nn è male

..si..anche la honda...adesso studio ed approfondisco e se ce la faccio la prossima primavera....

@Mauro: lassa perde l' estetica, pensa a non svuotare la saccoccia e a tenere le chiappe lontano dall' asfalto...

Estetica a parte la kawa appare forse piu' "moderna"..raffredata a liquido..iniezione..euro 3..pero' e' solo 250...

Vero, è molto specialistica ma così facile in off che non puoi non apprezzarla. Per l'autonomia, tanichetta ben installata (in una borsa) sul piccolo porta pacchi e via. Non è a codice? Non me ne può fregar di meno, ...neanche l'off è più permesso ormai...

Ciao a tutti dopo aver usato per 5 mesi la BORILE MULTIUSO presa usata lo ridata a AGOSTINI DI MANDELLO e mi sono ripreso la

stessa moto NUOVA però questa e da TRIA con gomme giuste e corona più grande BORILE a ripreso a farle con anche una novità

un enduro da 300 cc esposta al salone di Milano . MULTIUSO peso 87 kg consumo dai 28 km a 35 km con un lt serbatoio 5 lt

Caro Germano se mio nonno avesse avuto 3 palle......



...hai presente?

GIà quelle moto li sono fantastiche, hai visto la nuova presentata a Milano? La vera essenza della moto artigianale
Pure a me piace la freeride in particolare la E-EXC: le ho viste girare un paio d'anni fa sul tecnico e molto impegnativo impianto cross di Maggiora é se la cavavano egregiamente; avendo possibilità meglio quella così magari non rompono le OO.......ora poi hanno la potenza di una di quelle 250cc che avete citato e la ricarica completa si fa in meno di 2 ore.

una valida alternativa alla beta alp per enduro non potrebbe essere la mitica gilera rc 600?

ho visto che ce ne sono in giro diverse sotto ai 2000 euro ma non so come vanno o se sono problematiche...

Sebbene l' RC 600 sia stata una delle piu' belle e prestazionali mono enduro di sempre, non credo sia paragonabile con la betina per affidabilita', duttilita' e disponibilita' di ricambi.
La Gilera beato che ce l' ha ma la tenga in casa che sta meglio li, a mio parere.
...anzi se me la regalasse sarebbe davvero una carineria degna del migliore forumista

sé é a posto e non ci sono problemi coi ricambi direi di si, quella moto é affascinante ancora adesso...poi il betino é da pensionati

era in auge ai tempi che lavoravo in officina....diciamo che apposto non lo era praticamente mai....era un continuo di piccoli e grandi problemi..
e pensare che come prestazioni era davver super.

si prestazioni in quanto a motore e come utilizzo in fuoristrada
Max per curiosità, le Aprilia SXV 450/550 come affidabilità sono peggiori di questa?

queste aprilia sono un caso a parte.
la gilera era una moto diciamo normale, con elevate prestazioni.
le aprilia in questione erano proprio moto da competizione omologate, un po' come una serie limitata da superbike.
nella mia officina un paio c'erano e se correttamente manutenzionate funzionavano ma avevano bisogno di parecchie attenzioni da un meccanico
qualificato.

ok chiarissimo grazie

..avuta...vedi "firma"...quoto GEM..poco affidabile...

me l'avete smontata

sarà che da ragazzino ne vedevo e ci sbavavo dietro....

Anche a me piace un sacco la RC600....soprattutto l'ultima, la "cobra". Un'altra delle occasioni perse da Piaggio, di continuare lo sviluppo di una moto. Quelle sono poi le ultime Gilera uscite da Arcore, già proprietà Piaggio, che poi decise di chiudere lo stabilimento lombardo e quindi cessare la produzione delle medie cilindrate, concentrandosi sul suo "core businnes" a ruote piccole

Quoto!
Le prime avvisaglie che a piaggio delle moto non gliene può fregare di meno. Spero di sbagliarmi.

Ieri durante un giretto motocicoistico in zona Conero ho visto una alp 4.0..ho approcciato il proprietario che ne era entusiasta...ha acceso il motore e...'azz che rombo!!..di ritorno a casa ho fatto sosta dal conce ducati di zona dove aveva uno splendido DR big 800 rosso con paracarena e faretti..ci sono salito e....una bicicletta rispetto alla stelvio!..certo che al giorno d'oggi ci siamo proprio abituati a dei mammut!..ed a pensare che a suo tempo il big era considerato una maxi! (190 kg)

....giretto in moto proficuo e con spunti molto interessanti...