Ho avuto modo di provare per bene una Cali1400, prestata da un amico, su una bellissima strada dell'AltoAdige: la moto è splendida, e colpisce il fatto che nonostante il peso e la stupida posizione di guida 'da chopper' si lascia guidare molto bene (anni luce meglio di un'Harley), ma la vera sorpresa è il motore...spinge come un treno dal regime minimo, è silenziosissimo di meccanica, non trasmette la minima vibrazione, ha una risposta a gas che definire 'perfetta' è poco, ed è governato da un'elettronica perfettamente a punto.
Rispetto al 1200 della Stelvio (che pure va benone) è un passo avanti straordinario: DOVE BISOGNA FIRMARE x avere una Stelvio con quel motore lì?
Perchè non la fanno????

Il 1400 ha un solo corpo farfallato,quindi niente problemi di allineamento,e poi è montato elasticamente al telaio, per questo non si avvertono vibrazioni!
Di contro c'è il peso, e suppongo i consumi..

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È davvero un motore grandioso il miglior Guzzi mai provato...95 CV giusti...una Stelvio nn so ma una Norge...

perchè dovrebbe pesare molto più del 1200? I carter son quelli..

Il motore in sé sarà lì, il sistema di fissaggio al telaio aumenta il peso!

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Senti Guareschi hanno un kit che ti porta la Stelvio a 1400 con elettronica.ad hoc..quest estate ne ha già venduti 20...io l ho provato un anno fa..una bomba..esternamente non si vede nulla..e consuma meno del 1200..coppia sempre pronta..con il loro kit il peso no aumenta.

si ma...non voglio immaginare la spesa! Guareschi poi...

..semmai é il contrario...

...immagino che bomba di moto se montato sulla Eagle di Birbes...

Materiali al top ma si parla di 2 cucuzze..ed i cilindri sono i tuoi rilavorati.
La coppia già disponibile a 3000 giri, ma non ricordo quanta in più.
CV mi sembra una decina.

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e poi il bello del motore California è l'estrema pastosità ai bassi, mentre magari il kit Guareschi è più rivolto alle prestazioni

da quel che dice Leo che l'ha provata...mi sa' che invece il motore guareschi e' decisamente orientato ai bassi.. se voleva piu' potenza sopra poteva lavorare sul 1200 con un intervento molto meno invasivo.

Confermo, da quanto mi ha detto Gianfranco ed un cliente che l'ha fatto sulla Norge.
Riguardo al prezzo, Guareschi è caro, ma fa le cose bene ...
Ci sto pensando anch'io ...