Oggi,sono andato a ritirare la Stelvio dal primo tagliando.
E mi son fermato a chiacchierare con il mio concessionario
che e' appena rientrato dal Marocco.
E' stato invitato insieme ad altri concessionari da Aprilia per testare
in anteprima la nuova enduro di Noale.
Me la descritta molto simile alla nuova Tiger 800XC confermando tutto
quello che ha di buono la Dorsoduro 750. Niente ride by wire o traction control
ma tante sostanza. La moto e' pronta al lancio ma non c'e' una data ad oggi.
Quasi sicuramente, se questa enduro avra' un buon riscontro di vendite, verra'
proposta anche in versione 1200.
Il conce mi ha detto che si son fatti 5 giorni di sabbia,sterrato e asfalto veramente
belli, un esperienza intensa e la moto e' stata all'altezza della situazione e molto
facile da portare.
Non mi ha detto altro.

Sperando di sbagliarmi, dubito che un'Aprilia possa avere un successo commerciale, parlando di moto. Per gli scooter, senz'altro.

e lo so...anche dalle mie parti sono rare da vedere le moto
su strada, eppure la vecchia Tuono o la RSV4 son mica male.

Xò io ragazzi ho una compagnia dove uno ha l'rs4
E altri due stanno aspettando la dorsoduro 750...Poi magari è solo nella mia zona xò secondo me se uno vuole divertire ed avere un'alternativa più economica alla Ducati secondo me prende l'aprilia

non ti ha detto neanche se aveva il 19 o il 21?
Meno male che esce con il 750; gli oltre 90 cv del motore shiver, a me sembrano già troppi.

La paragonata alla Tiger 800CX quindi con 21".
Ma onestamente non si e' sbilanciato.

Mah! Queste parole di bradipo mi sanno un po' di "fregnaccia"... sia chiaro non c'è l'ho con lui!! Bensi con chi gli ha raccontato stà cosa...
A Noale in fase avanzata "step 2" ci sono sia la 750 col 21" che la 1200 con il 19" ma essendo Aprilia in crisi profonda, con -30% di venduto, hanno deciso chi congelare le endurone e IN TEORIA far uscire su base Dorsoduro con 17"-17" una cosa tipo Multistrada che per realizzare basterebbe cambiare le sovrastrutture e non anche le quote ciclistiche. Che tradotto vorrebbe dire non fare nuovi telai con costi maggiori....
Staremo a vedere....

magari...un 750

Io credo che la Dorsodura 750 sia una ottima base di partenza per creare una
ampia famiglia di modelli, anche una mini MTS avrebbe un suo perche', visto che
Ducati sta prendendo in considerazione le forti richieste dei suoi fedelissimi che
chiedono a gran voce una MTS 848.
Comunque fin che la moto non viene presentata questo nostro piacevole
intrattenimento e' come sempre da considerasi una "chiacchierata da bar".

Ovviamente non so se è vero quel che hanno detto a Bradipo, però l'idea di invitare alcuni concessionari (magari quelli che vendono di più) a provare per bene delle moto "pre serie" non è mica peregrina.
Degli utenti più "normali", che non abbiano sempre la manetta aperta, come forse i tester professionisti, potrebbero evidenziare certi aspetti che al tester stipendiato sfuggono. Per fare un esempio, il famoso buco di erogazione della Stelvio prima serie, magari al tester che viaggia sempre oltre 5000 rpm gli fa un baffo! Al pilota medio basso che passeggia, no.
Idem per il serbatoio. La scarsa autonomia magari la patisci in un viaggio in Africa (o in Francia di domenica!); intorno a Mandello manco te ne accorgi.

condivido il tuo pensiero Gabor.

non solo piu' economica:
motore raffreddato a liquido
abs e controllo di trazione
va parecchio piu' forte...

Mi sembra che alcune case motociclistiche visto l'impossibilità di contendere il primato alla Bmw R 1200 Gs stiano mirando un pò più in basso. La moto da impallinare è la Bmw F 800 Gs, che comunque gode di un numero di vendite notevole anche lei (1587 pezzi fonte Motociclismo 01-2011) ed è sempre al primissimi posti della sua categoria.
Un lamps a tutti.

Abitando in zona Noale e conoscendo di persona uno del team di sviluppo (è nel mio motoclub) sono "perplesso" di quanto ti hanno detto. Il progetto è al 60% di sviluppo ma è stato fermato, almeno fino ad autunno, i motivi sono sempre gli stessi. Almeno questo fino a ieri dove sono andato con lui a fare una ricognizione in zona Valdobbiadene per un tour a maggio.
Se avrò, e se potrò, divulgare altre informazioni non mancherò. Posso solo dire che alcune soluzioni tecniche che ho visto sono decisamente geniali, in linea con il sapere nazionale di fare le moto, anzi Moto.
Speriamo bene perchè il marchio lo merita.
Lamps

Cris

vipergino, come ho sentito la notizia, cosi' la riporto qua.
Non vedo perche' il conce mi avrebbe raccontato una bufala
ma e' anche vero che non ho nessun mezzo per confermare
o smentire la fonte.

bmw cmq nn sta ferma a guardare
http://www.moto.it/news/husqvarna-bicil ... -2011.html

a me nn dispiacerebbe se nascesse un filone di moto economiche da acquistare e mantenere..il bicilindrico piaggio 750 va benissimo consuma il giusto e a tagliandi e' come un auto...
quindi speriamo..

trovo anche io questa categoria di enduro 800 molto interessante,purtroppo un po alte con i prezzi visto che un gs 800, ma anche la xc, armate di tutte punto(coma la nostra ntx) vengono a costare circa 13.000 euro

beh..comincino a togliere un po' di minchiatine di moda...

Eh...piacerebbe a un sacco di gente se Aprilia facesse una enduro 750.
Ma non la sta facendo. Bradipo, il conce ti ha raccontato una balla colossale.
Come detto da andydj31 e vipergino, non c'è alcun modello simile in sviluppo, solo qualcosa di derivato Dorsoduro.
Tocca aspettare!
Lamps.

E se lo dice Sundance c'è da credergli! Il nostro uomo all'Avana!

Beh...chiedo scusa allora.
Ho av uto un eccesso di fiducia...