In realtà segnalavo il video perchè consente di farsi un'idea di massima del mezzo. Sponsorizzato o meno, ciascuno filtra sulla base del proprio discernimento personale. Proprio il fatto che evidenzi i credits dimostra che sei perfettamente in grado di avere un approccio critico e di separare la sostanza, ammesso che questo mezzo ne abbia, dal market(t)ing

Infatti, almeno quelli di moto.it sono onesti e lo riportano.
Se non sbaglio esiste una regola precisa di youtube a proposito dei video sponsorizzati. Perché altrimenti si tratta di pubblicità che porta via clienti a youtube stesso.

ma certo, lo si diceva già a novembre alla presentazione a Rho
però questo mi pare più rivoluzionario del TMax, che ora pare vivere solo di rendita; l'unico interrogativo secondo me é il prezzo, perché se non fosse così eccessivamente alto sarebbe un successo assicurato.

Di certo c è solo ma cosa, è uno scooter fatto per l italiano " tipo"...

beh si può essere, quei tipi che gira con la solita signora dei 4 anelli ma anche altri meno convenzionali

Secondo me, sfruttando l' attuale traino modaiolo del tassello (vero o presunto non importa) potrebbe rappresentare qualcosa di diverso e sufficientemente cool così da ricavarsi un suo spazio.
Il T-Max non si batte e Honda lo sa bene (in BMW c' hanno sbattuto le corna ed ora la sanno anche loro) quindi perché non prendersi un bel po' delle sue briciole?
La struttura di Honda permette sinergie che altri non sognano nemmeno e la solidità economica permette anche determinati azzardi, prima o poi qualcuna ne azzeccano.

Certo che l'azzeccano... e mentre qualche toscano si é appisolato da tempo sullo schema a tre ruote così com'é stato concepito più di dieci anni fa,senza peraltro metterci un bicilindrico che sarebbe stato l'ideale per quel mezzo, Honda é già pronta ad un altra innovazione ad un tre ruote telaio simile a quello di una moto e motore 4 cil + ibrido...
Per me l'unico ostacolo a questo ADV é il prezzo...anche se per alcune tipologie di clienti sopra descritti importa relativamente

Il prezzo dell' X-ADV conta come conta la sua attitudine all' off, cioè zero.
Se per un oscuro motivo farà figo farsi vedere co sto coso in centro a Roma come a Milano non ci saranno Taeg e tan che terranno.
Se chiedi il prezzo di una RR è chiaro che non puoi permettertela.

..appunto per certe categorie il prezzo conta poco, ma per il cliente normale che viaggia con l'Integra é determinante

...più vedo e leggo prove sulle riviste, più i fa correre al cesso 'sto scooter. L'apoteosi dell'inutile.

Il settore scooter va trasformandosi in parte in mezzi alternativi, cioé adatti per il traffico e per le necessità attuali: é chiaro che le moto continueranno a rimanere tali, anche se molte dovranno incominciare una seria dieta dimagrante per diventare più umane.....perché degli incrociatori di quasi 300 Kg, con traffico attuale e koglion..... dotati di panzer a 4 ruote che ti passano da ogni dove e ti costringono ad evoluzioni non é che si va molto lontano, neh?