P.S. per le ZTL ..... togli la targa!!!!

Bla bla bla, io faccio le stesse cose con la stelvio ed il tris di borse montato.......questione di manico

si si

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la mia idea di seconda moto é che debba essere leggera e poco impegnativa per fare offroad senza pensieri (se mi cade non mi voglio disperare) e economica sia all'acquisto che da mantenere.
deve essere una moto per divertirmi a corto e cortissimo raggio,
la beta alp 4 sarebbe la prima della lista ma anche qualche monocilindrica anni 80/90, magari 600 cc vista la mia stazza

questa ad esempio mi sembra ottima
http://www.moto.it/moto-usate/betamotor ... 17/6625815

Se per quello i monti li ho appena uscito dal cortile abito in appennino a 600 mt d'altezza
http://www.motociclismo.it/prova-beta-x ... 2016-67077

Leo buoni propositi ... ma controlla gli intervalli di manutenzione ..... alla fine tornerai al beta alp.

Io sono convinto che per me beta alpino 200 va benissimo

Lei vai tranquillo. Divertimento assicurato. Tanta resa poca spesa.

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concordo con i sabaudi.
personalmente sono piu' per la350 ma per un neofita assoluto dell'off road..la 200 e' piu' facile di andare in bici..

...ecco Leo, così potrai farci anche trial...



P.s. ...ma ne sei capace ?...

LeoGuzzi, prendila senza pensarci due volte.
E' una moto che non richiede manutenzioni particolari perché affidabilissima, non consuma niente, ha una sella decente con cui puoi fare della strada, si arrampica dappertutto (ecco, non prendere la 125, se vuoi un consiglio). La alp 350 ha postura più da enduro, magari in montagna sui sentieri dissestati se non sei molto abile ti mette più in imbarazzo, sebbene sia più votata ai trasferimenti.
Io ce l'ho ormai da 16 anni e lei ne ha viste di altre moto passare nel garage,...
Se poi a qualcuno non piace, pazienza. Sei sicuro che però ti porta ovunque...senza fare casino inutile. A libretto ci puoi mettere gomme da strada da enduro da trial, il bauletto, è 4T...cosa vuoi di più!
Buon acquisto, credimi che ne vale la pena in zona non ce ne sono molte e più di uno mi ha chiesto di vendergliela...

Allora sei proprio l'utente ideale!!..... vai di beta alp-ina e.......goditela!!

P.S.:
la x trainer mi piace di più esteticamente.....ma è una 2 T!...e con questo genere di motori ho avuto un imprinting negativo durante l'adolescenza con le 125 cc: scarichi fumosi e puzzolenti, spruzzi di olio sulla schiena dei giubbotti, scolature di olio dal silenziatore.....poi va in riserva dopo 90 km!.....

Il vantaggio della alp è di essere a 4 t, ti fermi al distributore e vai, e poi io a manetta su strada ci facevo 200 km prima di fare il pieno

@Mauro: i due tempi attuali hanno raggiunto livelli di godibilita' e fruibilita' impensabili, relativamente a determinate tipologie di moto.
E te lo dico io che li odiavo. Se nn fosse che mamma Honda ha deciso la loro morte, potremmo goderne ancora.
Pieni e pronti sotto, con un allungo rabbioso sopra e una semplicita' meccanica inarrivabile a fronte di costi domezzati rispetto ai sofisticati 4 tempi moderni, almeno per quanto riguarda gli enduro moderni.

giusto cp pero' inconfronto ai 4t esasperati...per il diporto un 4t come i motori suzuki in questione non ha pari per leggerezza dei costi..

Io andrei sulla ALP 4.0. Anche se la Ossa Explorer e la Scorpa T-Ride mi intrigano...

Riesumo questo post per chiedere agli alpisti 4.0 (vecchi e nuovi) che differenze ci sono tra le varie versioni...ad esempio tra quelle col faro tondo (che prediligo) e quelle col faro verticale?...ho letto di versioni 2006-08, 2008-11, 2011-2016...differenze?

Certo che i prezzi dell usato non sono proprio da svendita..per una motina di 10 anni i 3000 euro sono la norma...ed i prezzi della 200 sono quasi sovrapponibili alla 400..

E i consumi della 4.0?...si legge di gente che parla di 22 ad altri di 27-28..quanto consuma sta alp?..

La 4.0 cioè la 350 che avevo faceva da 20 a 30 dipende da quanto gas dai perché comunque anche un pacifista può andare a manetta con una moto così. La 200 invece è impossibilitata a fare meno di 25.. ma sono due mondi diversi la 350 permette anche un trasferimento
Per le differenze apparte il faro e la strumentazione la farò quadrato è euro 3 prima 2

Parlavo di consumi per regolarsi su autonomia ovviamente non per un discorso economico....se la 200 fa i 30 con serbatoio da 6 e la alp 4.0 da 22-24 con serbatoio da 10...come autonomia siamo li'..un po meglio la 4.0...

Guarda l unica differenza tra il 200 ed il 350 sono quei cavalli in piu' che ti agevolano nello spostamento su asfalto. Fuori strada si equivalgono come nella autonomia. Che e' di oltre 180 km. Dove vuoi andare a fare off ??? Sulla luna ??
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'Azz..180 km di autpnomia per la 200 sono 30 a litro e ci siamo...per la 350 sono 18 a litro che mi sembrano decisamente troppi!

Dino che ha la 350 ed e' un precisino segnala consumi sui 30.
Poi fai come noi. Rabbocco all ultimo distributore utile prima di andare in off e micro tanica da 1 litro per non andare in ansia ( mai usata ormai e' benzina d annata ! ).
E buon divertimento !!!

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....e che ne dite della kawa klx 250?..qualcuno la conosce direttamente o indirettamente?

Secondo me la serie X di BMW era molto interessante. Specialmente la X-challenge, una moto facile per l'off dedicata ad impediti come me.
Peccato che la BMW l'abbia ritirata dal mercato senza proporre una sostituta. Io ci rimasi malissimo.