...due, ha anche la V9...

vabbè io ho entrambe e me le godo. Però se tra un anno vorrò prendere la nuova Alp lo potrò fare. Con la Stelvio no. E mi girano le balle.

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Sarà pure vero che vende il 99% agli enduristi e il restante ai sabaudi (maledetti, ora sono in 3) ma c' hanno una voglia matta di attrarne anche altri, vedasi il modello in questione:
http://www.betamotor.it/it/enduro/bikes/xtrainer-2017

..si ma...sbaglio o non ha nemmeno le frecce?...dalla foto non da l'idea di una moto a 360°...da utiliZzo tutti i giorni...ma di un enduro specialistica...facile ma un enduro.al 100%...

Beta secondo me ha centrato quello che manca a tanti altri...una visione di business sostenibile. Ha un immagine chiara fanno moto da enduro e le fanno bene.

solo una piccola considerazione: davanti a casa mia c è una scuola superiore. Tolti gli scooter sapete che 50 e 125 ci sono ? Provate a indovinare. Questi saranno i motociclisti degli anni a venire. Poi per quanto riguarda l assistenza ho fatto una semplice ricerca sul loro sito: nella mia provincia hanno 8 concessionari / rivenditori alcuni importanti ( tipo Boano ). Poi ho fatto la stessa ricerca sul sito MG. 1 concessionario ed 1 officina autorizzata.
Non ci resta che piangere.

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Mi hai incuriosito e sono andato anch'io a vedere il loro sito, sezione opportunità di lavoro, stanno cercando 6 profili, cioè: assumono!
Credo che questo sia uno dei migliori indici per stabilire se un'azienda sta andando bene sul mercato.

e' nata una discussione interessante.
ora non e' un confronto piaggio beta ma una riflessione su chi con poco riesce a fare tanto e chi con tanto ( marchio anzi marchi storici risorse etc...) fa' poco o almeno cosi sembra.
beta e' encomiabile anche per il discorso motori si e' rilanciata usando motori ktm...poi furbescamente si e' presa due tecnici ktm che collaboravano con loro e si e' fatta motori in casa che vanno molto bene senza nessuna soluzione all'avanguarda ma tutta roba collaudata e che funziona.
piaggio ha progettato ex novo dei bellissimi bicilindrici che sono nati con le idee confuse...
il 1200 della cn non ha niente da invidiare ai migliori sul mercato.

La beta è a rignano sull'arno, qui vicino, quasi quasi ci vado a parlare, vedo se ci fanno una moto ad hoc .

di sicuro non fanno una bicilindrica....e di grossa cilindrata...fanno il loro e non usciranno dai loro segmenti.

E fanno bene, sono riusciti come giustamente hai già detto, a crearsi una loro precisa identità, tentare altre strade sarebbe controproducente.
Per nostra fortuna non tutto quello che arriva da Rignano sull'Arno è negativo

A me le Beta piacciono, nei loro vari segmenti cross, enduro e trial producono motociclette ben costruite a prezzi concorrenziali. Siccome la gestione della ditta mi pare piuttosto oculata, dubito che vadano a farsi male con proposte scellerate di grosse bicilindriche. Bravi.

Non ha le frecce perchè così non si rompono...sulla mia Stelvio le frecce andavano e un po' si e un po' no, un po' si e un po' no un po' si e un po'no...
A parte gli scherzi è interessante la disquisizione della moto di nicchia....Beta secondo me non è una moto di nicchia ma una moto in un segmento di nicchia...Guzzi è una moto di nicchia in un segmento popolare...cioè il rapporto è un pò come tra Michele Zarrillo e Richard Galliano e al di la del conto in banca io dico Galliano tutta la vita

/OT
per CP

https://youtu.be/RLutPdUzRPc

/OT

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OT x Valgrana:
https://www.youtube.com/watch?v=WSP9Na2ozWM
Fine OT

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