Cercate in rete la nuova Bajaj Dominar 400, in India costa nuova meno di 2000$$.
...e, a prima vista, non sembra neanche troppo vomitevole...

Per il prezzo la vedo al passo con i tempi
Scherzi a parte, esteticamente somiglia a tante Japan...tipo Hornet o similari, 400cc forse pochini, ma d'altronde con meno di 2000$$ cosa ci si compra qui in Europa........
Piano piano questi Indiani si stanno accaparrando fette di mercato e vedrai se i vari costruttori Europei non si adegueranno

...non fa per me...

https://www.youtube.com/watch?v=tSej_NMUQDU

aspetta e spera.....

Da wikipedia
"Durante gli anni sessanta l'azienda collaborò con la Piaggio, costruendo su licenza alcuni modelli della Vespa col marchio italiano. Il divorzio fra le due aziende avvenne nel 1971; da quella data Bajaj continuò a produrre col proprio marchio scooter identici alla Vespa, avvalendosi di stampi e macchinari forniti a suo tempo dall'azienda italiana."

Precursori.....

Insomma dei geni in Piaggio.

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ho visto le foto, e sincermente mi aspettavo peggio per 2 mila dollari,
secondo me questo genere di moto, ammesso che arrivino mai in Europa,
hanno il pregio di alzare comunque il livello...
insomma con meno di 2000 euri prendi una motoretta che ha un aspetto
dignitoso e fanaleria full led, i concorrenti non possono stare a guardare...

...prezzo a parte...sicuramente basso.....come moto mi sembra la solita moto che non cambia nulla.....piuttosto banale....se parliamo di made in India a basso prezzo....è molto più originale ed anticonformista la Hymalaian....in sintesi: non mi dice nulla.....la boccio!

Non che queste moto mi attizzino particolarmente...anzi, oggi come oggi non comprerei nessuna di queste "cineaste/indianate".
Che una moto da meno di 2000€ non possa portare grandi novità tecnologiche è abbastanza ovvio, ma, nel caso di questa Bajaj, mi pare che il progetto sia piuttosto ben riuscito e che proponga dei contenuti interessanti, ...soprattutto se pensiamo ai mercati a cui si rivolge: quello asiatico, praticamente infinito, e quello europeo dove le piccole cilindrate low-cost iniziano ad essere apprezzate.
La domanda interessante è: quanto riusciranno a farle pagare in Europa? Secondo me, più del doppio.

Meglio un dignitosissimo beverly usato.