Aggiungo che del salone ricordo con piacere tutta la serie delle bmw Nine-t, una famiglia completa di moto che sono una più bella dell'altra, tra l'altro costose (giustamente) e ben costruite...la Guzzi ci era arrivata x prima con la Griso, ora però la bmw ha sviluppato la sua versione declinandola in vari modelli mentre la griso è addirittura sparita...bah

Perché è così orripilante appartenere al gruppo Piaggio?? Parlo per esperienza personale io ne ho avuti vari di due ruote Piaggio e mi sono sempre trovato bene ed è anche per questo che ho comprato la Stelvio. Di sicuro se ci fosse stato scritto gruppo BMW l'avrei lasciata dove stava. Poi per me si può e si deve sempre migliorare.

effettivamente la R NineT Urban con quel look delle prime GS mi é piaciuta molto, la trovo ottima.....anche se mantengo il riserbo per quel tipo di cardano anche nel fuoristrada non impegnativo

Verissimo!!!

Roberto, complimenti per la tua firma. Sto cercando di metterla in pratica. Spesso ci riesco, a volte meno...

Harley Davidson taglierà 200 posti di lavoro americani (fonti più attendibili parlano di 225 licenziamenti) nonostante gli utili pari a +9.1% nell'ultimo quadrimestre. Fonte agenzia Reuter:
http://www.reuters.com/article/us-harle ... SKCN11760O

Dopo l'annuncio (settembre 2016) le azioni della Harley sono passate da 50 a più di 59 dollari (+18%):
http://marketrealist.com/2016/09/harley ... -cut-jobs/

Quanti dipendenti ha HD?
I tagli non necessariamente si riferiscono SEMPRE ai dipendenti. Spesso sono quelli dedicati a ricerca e sviluppo, ...che fanno meno sensazione e smuovono meno gli animi solidali m che, a medio e lungo termine hanno conseguenze pesantissime. Senza entrare nel merito di nessun Marchio in particolare.

Aggiungo che gli utili conseguiti non sempre combaciano con quelli previsti. Questo, in una società americana, porta subito (o quasi) a spiacevoli misure restrittive.

Harley Davidson taglierà 200 posti di lavoro americani (fonti più attendibili parlano di 225 licenziamenti) nonostante gli utili pari a +9.1% nell'ultimo quadrimestre. Fonte agenzia Reuter:
http://www.reuters.com/article/us-harle ... SKCN11760O

Dopo l'annuncio (settembre 2016) le azioni della Harley sono passate da 50 a più di 59 dollari (+18%):
http://marketrealist.com/2016/09/harley ... -cut-jobs/[/quote]
Prima quoto chzep.
Poi 1 considerazioni.
Freno sai qual'è il mercato che HD può aggredire? Il mondo meno l'Europa l'america ecc ecc... È presente quasi ovunque e dove non c'è diciamo che forse non ha il prodotto adatto. Il grosso sforzo che deve fare serve soprattutto per non perdere il mercato che ha. Invece sai che qual'è il mercato di MG? Il mondo meno Mandello, Parma e Reggio Calabria... Capisci che stai parlando di due mondi diversi?
Rocco siffredi si può permettere di dire a sua moglie" no sta sera ho mal di testa"... Io piuttosto mi faccio una flebo di LSD... Piaggio invece direbbe di si ma chiamerebbe un amico e starebbe a guardare per non stancarsi...

...chiedendole alla fine se le è piaciuto....

Doverosa aggiunta e poi si riparte dalle novità Eicma, ...ammesso che ce ne siano di davvero interessanti.

Sarebbe interessante sapere, a fronte dei 225 licenziamenti operati da HD in settembre, quante assunzioni ha fatto la stessa HD negli ultimi 10 anni e quale è il piano sociale per i 225 lavoratori che perderanno il lavoro.

Ehm, forse in USA parlare di piano sociale è esagerato...purtroppo.

Per tornare ad EICMA che ormai volge al termine, le moto che mi intrigano di più sono:



- Multistrada 950

- MG V7III special (quella col serbatoio azzurro è davvero bella...poche modifiche ma davvero ben centrate che hanno modificato l'estetica rendendola più moto e meno......motina.....se solo ci avessero messo un bel 1000 V2...., mi ricorda molto le vecchie T3 anni '70)

- Tutte le varie piccole enduro 400-600....dalla benelli alla royal enfield, passando per SWM e la costosa AJP....peccato che per tutte sarà difficile trovare un conce ufficiale....per non parlare della manutenzione.....in attesa della tenere 700

- BMW nine T GS anni 80....o come cavolo si chiama

- Ducati scrambler desert sled

.....e tante altre......ma si sa.....a me le moto piacciono tutte.....meno quelle brutte

Ieri eicma , ho visitato solo guzzi mv ducati Harley e indian....bella la v 7 con carenatura verde , mia moglie è già innamorata... il gruppo Piaggio come sempre ti fa sentire a casa oltre alle bellissime moto ho apprezzato la musica e la zona bar ..

L'ho vista solo in foto e mi è piaciuta molto; in particolare mi piace da matti la strumentazione analogica molto classica e molto più bella di quella della V7II.
Potrebbe essere la mia prossima moto; ormai il peso della Stelvio è poco adatto al mio fisico e alla mia età.
La voglio vedere (Guaro pensa che arriverà a dicembre) e provare.

PS. l'unica volta che sono andato al salone (1973) mi sono depresso ... soprattutto perchè non avevo i soldi per comprare l'unica che mi piaceva, cioè la mitica Morini 3 1/2.

io non sono mai andato all'eicma perchè non sopporto la confusione,
andrò il giorno nel quale riuscirò ad avere un ingresso stampa

però tra moto e fagiana trovo difficile deprimersi...

Grande Renzo. Standing Ovation

...concordo...

Al tempo la fagiana non usava esporla

C'è confusione lo stesso. Io sono andato una volta sola, con un ingresso "operatore del settore" al mercoledì, mi pare nel 2007 (c'erano mana e shiver in presentazione).
L'anno prossimo ci riprovo (a trovare un ingresso.....).
ciao

Critiche od elogi però aver moto di nicchia che fan pochi numeri è sempre una soddisfazione

aver bmw etc come aver un giubotto dei grandi magazzini o una fiat punto , la massa !!!

...sentite cosa dice Galluzzi a riguardo del futuro della Guzzi...

https://www.youtube.com/watch?v=6XkL0ATElsM

...ci si vede nel 2021.....



p.s. questo invece è Diego Arioli responsabile marketing....

https://www.youtube.com/watch?v=51r3NfBRihA

http://www.motociclismo.it/gallery/mani ... -gallery-1
http://www.motociclismo.it/le-ragazze-d ... me-2-66627
http://www.motociclismo.it/le-ragazze-d ... me-3-66628
http://www.motociclismo.it/le-ragazze-d ... me-4-66651
http://www.motociclismo.it/le-ragazze-d ... me-5-66669

Bene, prendetevi una mezz'oretta di riflessione...

Altro che riflessione, qui ci vuole ben altro.
La fiera della topa in tutto il suo splendore, topa wunderbar, marvelous gnocca, patata forever.
Ho cercato, guardato bene, non ne ho trovata una brutta, tutte bellissime a tal punto da rendere belle pure alcune moto paurosamente inguardabili, meraviglioso esercizio stilistico di Bmw con la pseudobagger, un incrocio tra un' honda e uno scooterone mal riuscito.
Le più sane, le più belle sempre loro, le moto guzzi.

Grande galluzzi, ottimista e concreto come dev' essere un manager che crede fortemente in qualcosa.
Anch' io ci credo.
Forza guzzi, siamo con te.

Diego Arioli...; la quintessenza del nulla.
Galluzzi; credibile.

L'unica domanda sensata che secondo me andava rivolta non tanto a Galluzzi, quanto al capo del Marketing è: come pensa Moto Guzzi di rapportarsi con tutti i segmenti compresi tra la V7 III e le California, visto che siamo a metà del guado nella lunga strada verso la terra promessa che sarà l'anno di grazia 2021?

Quanto alle moto, mi ha impressionato la Multistrada Enduro, che all'occhio è davvero imponente. Imponente anche il 1290 della KTM. L'Africa Twin continuo a trovarla insipida. Orribile il nuovo scooter adventure Honda, ma sicuramente ne venderanno tanti e forse pesterà i piedi al Tmax. Molto molto interessante il 1090 KTM.
La nuova Multi 937 mi è piaciuta tantissimo. Ovviamente non con finalità tourer, interessante l'Husqvarna 701.
Moto Guzzi: la V7 non mi ha mai scaldato particolarmente, ma devo dire che la V7 III nella declinazione "Special" (per chi è stato al salone, quella azzurrina) è molto molto ben fatta e rifinita. E non concordo con chi ha ravvisato "povertà" nello stand: io non ho avuto questa sensazione.
Le Triumph serie 900 non mi dicono nulla, anche se le trovo più interessanti delle V7 III. Molto bella invece, anche se non è nuova, La Thruxton R.