.....di questo passo.......Ducati Multistrada enduro: 21000 euro!!!!! .....esclusa messa su strada e SENZA nessun accessorio!!!!!

E ne venderanno a vagonate.

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masticazzi!

Il lusso vende perché chi ha i soldi non conosce la crisi ...

...completo di borse, paramotore e faretti e scarico dedicato, tocca i 24.000...

Ormai a certi prezzi una buona parte di compratori/clienti è abituata e la MTS enduro non rimarrà invenduta...
Nel suo genere, la trovo ben riuscita.

...sicuramente sarà una moto che venderà molto (soprattutto in Italia dove siamo molto modaioli e seguiamo lo status symbol), ma devono spiegarmi come giustificano 2-3000 euro in più rispetto ad altre enduro stradali premium tipo KTM superADV, GS ADV e....perchè no, CN....

E' la politica di vendita del marchio AUDI.
Vendere vetture, tutto sommato mediocri, a prezzi da auto di lusso funziona benissimo.

Se vendi sei bravo.. Attenzione un gs pari accessori costa anche di più adv... E comunque nn e` che 20000 costa poco e 24000 e`tantissimo..

tipo questa?..........dite che poi arriveremo così?

Ma il riscaldamento è a metano?

si, BIO

probabilmente BIO-GAS

più o meno quanto un Vitara..

Ma vuoi mettere ?

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...secondo me non ne venderanno così tante....mi sembra una forzatura , per quanto bella , troppo gs e sinceramente io preferirei l'originale o una multi normale,magari pp

21000 euro per la versione "enduro"; il grosso problema è che se poi sulla sterrata alpina trovi quello con il dominator 650 (la prima che ho pensato) da 2100 euro max, quello se ne sale molto, ma molto, meglio!

pensa che rosario la prima volta che scivola su un ghiaione

Più che altro mille € per non averla rossa mi pare eccessivo...

Sul prezzo va detto che con kit borse e baule si va sui 23 e mezzo più o meno la stessa cifra di una Gs adv full optional ( e non è detto che per il fatto che il Gs è fatto in Germania debba essere per forza meglio e costare di più). La KTM costa 2,5 k meno ma per me è un po' meno elaborata come finiture (non componentistica )
Ducati non da Audi non ha mai fatto una politica aggressiva di prezzo e mi pare sia andata bene così...
Io credo che alla fine chi va su queste moto nuove le duemila euro non le guarda proprio e prende quella che gli piace di più tanto è vero che di multistrada base ne hanno vendute pochissime e di Adventure 1050 molte meno che di 1190 e 1290...
Per me nel 90 per cento dei casi chi compra queste moto non fa sterrato che vada oltre una strada bianca e chi fa roba più impegnativa ( perché ci sono) probabilmente dei danni dopo una caduta se ne frega e paga serenamente..
Ultima precisazione: Gs e multistrada non sono fenomeni italiani in quanto Gs e la moto più venduta a livello mondiale di bmw e lo stesso vale per multistrada che per altro ha una incidenza del mercato italiano sulle vendite globali inferiore a quella di Gs...

Quotone intergalattico!
E questo vale per qualsiasi endurona confrontata con un mono serio su qualsiasi sterrato, a parità di pilota.

Rosario & messa cantata!

21k euro sono un botto di soldi, come sono un botto di soldi 23k per il GS Adv... il fatto e' che in 5/6 anni queste cifre saranno la normalità a patto che adegueranno gli stipendi all'aumento del costo della vita in generale, altrimenti sempre meno gente comprerà motocicli.

Ch.. E gabor. Vi straquoto..ho maturato il mio pensiero uscendo in off gli ultimi anni con maxienduro marche con la 990..poi la st la tiger 800 etc..c era sempre un tizio con una 690 che faceva tutto con meta impegno e zero rischi cosi ho preso la 640 adv..altro che africa twin ho speso 2200 euro....il tagliando completo l ho pagato 112 euro... E viaggio con la cn...

...e infatti queste moto son fatte x viaggiare, an he la Panda 4x4 in off va meglio di x5 e Range Rover ...

Concordo e torno sulla mia idea..con la maxi viaggio e l ho pagata 12500 e il mio ragionevole budget indipendentemente se posso spendere di più e` max 15000 quindi benvengano codesti supermezzi ma io nn li avro mai