ma anche no ...... tanta pubblicità per avere una v7 con lo scarico aftrermarket e due piatti di alluminio.......

ma porca trota ci vuole tanto a fare una cosa bella davvero?
direi di no , il Guaro l'ha fatta in casa e con tutti pezzi che in mg hanno a pacchi!!!!

che tristezza.....

Quello bianco e rosso visto allo stand MG mi sembra ESTETICAMENTE molto più bello di questo fatto da Guareschi/ Zard. Poi questo andrà più forte e meglio ma da vedere ...insomma ...

semplicemente questo è uno scrambler , 21" anteriore e forca a lunga escursione ,idem per gli ammortizzatori per quello che permette il cardano , l'originale cos'è ???
un colore diverso ti autorizza a chiamare in ballo la storia del marchio?????

poi , dal vivo ti assicuro che tutto l'alluminio della special a basso costo fa tutt'altra figura rispetto alla plastica cromata

Non sono nessuna delle due vere moto da fuoristrada escrusione e telaio e cardano non sono adatti ma quoto ch zep esteticamente che e' quel che conta preferisco di gran lunga la versione mg.

Essendone detentori, del marchio Stornello, direi proprio di sì.
Poi che questa di Guareschi sia più performante, non c'è alcun dubbio a cominciare da forcella e ammortizzatori. Chi vuole una vera off, certamente non compra né lo stornello ne questa. 2/3000€ una bella e vera off di seconda mano...e passa la paura e ti togli uno sfizio. Sempre secondo me.

..vabbé daì...questo scrambler del Guaro si rifà più alle regolarità stile anni '70 come il mitico Caballero, conterraneo della Guzzi...

P.S: chi é già andato all'EICMA, ha visto per caso la vusettina enduro di Birbes?
https://www.facebook.com/eaglecrossbybrunobirbes

Se c'era, non l'ho vista.
...ma è brutta forte...

riquoto davvero una cosa oscena in myopinion...

A me questa denigrazione non richiesta a dire il vero mette tristezza..

Che denigrazione?

Non é denigrazione , é rabbia per l'immobilismo e per la presa in giro di qualche marchettaro che crede di essere il più furbo dei furbi...
La v7 ormai ha un nome diverso per ogni colore della gamma , perché le differenze sono limitate a quello ..... Io di marketing non ne capisco niente ma vado in moto e ammiro la storia di quasi tutti i marchi ma mi sento preso in giro.cosa direbbe in hondista sr facessero un cb500 con le tabelle di alluminio e lo chiamassero africa twin?????
inviato da quel cesso di windows phone

Super quotone

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mi ricorda quacuno, che ca 15 anni fa si sbizzarriva in varianti di tonalità di colore...

Capisco e condivido, MA per una volta che azzeccano il filone commerciale da seguire, quello delle custom, vintage , ecc. ecc., mi sembra abbastanza normale che lo sfruttino...
Questo non vuol dire che comprerò quelle moto...ma a tanti evidentemente piacciono.
In effetti il paragone con la Honda CB500 con le tabelle di alluminio ci sta tutto!!!

per carità , anche porsche fa le cayenne diesel per finanziare i progetti gt e ci sta tutta , ma cerchiamo di non cadere nel ridicolo !!! l'operazione garage ha gran senso e la v7 è come una sposrtster , una base da plasmare con tutti gli accessori che il produttore ti mette a disposizione ma rimane una v7 enon diventa una stornello per uno scarico e due tabelle !!!!!
come ho detto nell'altro post apprezzo alcune cose della v9 e ce ne sono alcune che a costo zero potevano essere evitate , ma spero sia solo la fretta di presentare .
d'altro canto mg ci ha abituato a migliorare ( poco alla volta ) il prodotto e tra qualche anno saranno mature .
anche se sono giovane il nome stornello lo percepisco al pari di mini , 500 o maggiolino , un nome ingombrabte e col quale non puoi sbagliare!

No dai, non paragonerei il "blasone" dello Stornello con "grossi calibri" come maggiolino, mini e 500. Gli ultimi tre sono stati successi "mondiali", lo Stornello, guzzisti a parte, non se lo inc... nessuno.
Verosimilmente farà parlare di più questa pasticciatissima (ma bene) versione che l'originale...

io da piccolo riconoscevo solo il falcone e lo stornello
poi sono cresciuto......

C'é qualcuno che la provato, com'é, come va?

In realtà il Lodola da regolarità, 235 o 250 cc, era molto più bello!

ma con un nome improponibile !!!!

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Da indiscrezioni fidate ho saputo che l'erede della Stelvio, per evitare qualsiasi confusione o questione di copyright con Alfa Romeo, e nella continuità ornitologica con il passato di MG, sarà "Passera".


ciao

Beh, con un nome così dovrebbero venderla bene!

...Passera o Passerà ?!?...

scherzi a parte, AR non può dire più nulla in quanto é stata MG la prima ad utilizzare il nome Stelvio; Moto Guzzi ha tutti gli interessi a continuare a produrre una moto con questo nome. Sono quelli di Torino che avrebbero dovuto accorgersi che il nome era già "impegnato" e secondo me non esiste nemmeno questa esigenza dato che si tratta di mezzi appartenenti a categorie diverse e non in competizione tra di loro.