Buongiorno a tutti, mi presento, sono Maurilio, da poco possessore di una bellissima Stelvio ntx anno 2010, presa dopo 16 anni di bmw di vario genere, per nulla pentito di avcere fatto questa scelta, unica mia perplessità, dato che viaggio spesso, per la Sicilia, è il serbatoio piccolo, e per questo vi chiedo un pò di consulenza, dall'alto della vostra esperienza, volevo sapere se sulla mia versione potrei montare il serbatoio da 32 litri? Grazie

tecnicamente e' possibile in pratica spendi meno a cambiare la moto con una 2011 in poi....
comunque con un po' di accortezza i 270\280km con un pieno si fanno anche con il piccolo e con qualche piccola accortezza si puo' girare il mondo con quel serbatoio.

Portati una tanichetta da 2 lt montata dalla parte del telaio borse dx se hai ntx..se no la monti dove vuoi..giusto per le emergenze..comunque io ci avevo fatto 90km in giro per l Europa e non ho mai avuto problemi..ho usato la tanichetta solo una volta in Norvegia..perché. L unico benzinaio che c era. Penisola di nordkin..era guasto...

Io ci ho fatto 52k km. Tanto ogni tanto ti devi fermare. Ogni 200 km mi sembra normale. Poi, parlo per me, se non mi fermo....

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Effettivamente è l'unico difetto, se così vogliamo chiamarlo, della Stelvio. Se prima facevo da casa mia a Mandello A/R con un pieno, ora verso Varese devo rabboccare, ma comunque sui 250 km di media(prima di arrivare in riserva )li faccio.
Detto questo il nostro caro amico Paul the Flying Dutchman, scherzo Paul, è riuscito nell'impresa...cosa che tenta anche me.
http://fastguzzi.nl/stelvio.html

Benvenuto Maurilio!
dai una occhiata ai siti di vendita usato perché mi è capitato di vedere il serba 32lt in vendita

........anche io a suo tempo ci pensai.....ma è una cosa di fatto impossibile.....oltre che è difficile trovare il mecca che ti monti un accroccio del genere......e poi la spesa non vale la candela.....

Partendo dal presupposto che a Caponord ci vai anche in Vespa, avere i 32 lt è una gran comodità.

si può fare, ma il costo è decisamente elevato
meglio puntare su una my2011

Se no c'è sempre il serbatoio aggiuntivo Stucchi..da 9 litri..

....che costa 500 euro.
Ho sentito personalmente Paul e secondo lui non è così difficile, l'unica accortezza è di trovare un serbatoio a poco perchè nuovo costa troppo.

The tank is not so expensive, all other parts needed, the plastics between headlight and sadle need to be new too, and the fuelpump.
So if you can't get a lot used parts, it is to expensive to do. But i'm very happy range is now 500km. Most days only one fuel stop.


Il serbatoio non è così costoso, tutte le altre parti necessarie, le plastiche tra faro e necessità sadle di essere troppo nuovo, e fuelpump.
Quindi, se non è possibile ottenere un sacco di parti usate, è costoso da fare.
  Ma io sono molto contento gamma è ora 500 km. Quasi tutti i giorni una sola fermata di carburante.