ciao
qualcuno monta il kit morsetti per il deflettore x-creen
Sono intenzionato a comprare il deflettore perché oltre i 110, il casco mi diventa un frullatore, sul sito di motorbikecomponensts ho trovato anche il kit per evitare di forare il parabrezza ma, se sul deflettore ho trovato commenti e recensioni, sul kit morsetti no
grazie info

Io monto lo spoiler esattamente con quel kit, che nel mio caso era compreso nella confezione. Semplicemente geniale.
Inoltre non appesantisce troppo la linea, quindi ho rinunciato a forare il parabrezza come invece volevo fare in un primo tempo. Lo monti in un paio di minuti con una chiave a brugola.
L'ho su da un paio d'anni e non si è mosso di un millimetro.

Io monto lo spoiler "piccolo" denominato XCSA ma sul sito tedesco del produttore MRA dicono che il kit va bene anche per lo spoiler "grosso" XCSA (per le Stelvio più recenti col parabrezza un pò più grosso). Link al sito: http://www.mrashop.de/erp/catalog/navig ... 25074.html

Però il kit dovrebbe essere compreso nella confezione se compri un XCSA/XCTA, o no? Almeno nel mio caso lo era, e vedo che i PDF con le istruzioni di montaggio sul sito MRA lo contemplano.

Ciao e grazie delle info
Sul sito motorbikecomponensts li vendono separatamente.....e non te li regalano....do un occhio sul link che mi hai consigliato
gazie

Interessa anche a me. Freno posti una foto della tua ?

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Sono interessato anche io al deflettore , ho una my 2008 .
Quale consigliate ? Preferirei il piu' alto che esiste , visto che come dite cambiano le misure.
Grazie

io l'ho appena acquistato...
kit per non forare il parabrezza e spoiler XCTA
appena arriva vi faccio sapere, e posto qualche foto, tanto che c'ero mi sono preso anche le borse da mettere internamente alle valige laterali, che costano Mooolto meno rispetto alle originali guzzi

Finalmente ce l'ho fatta

Premetto che motorbikecomponensts ha spedito il pacco dopo 3 gg dall'acquisto, ed è arrivato tramite corriere brt. Dopo 3gg lavorativi ma, il tempo ed il lavoro non mi avevano permesso di montarlo
Lo spoiler è di ottima fattura, il sistema di ancoraggio senza forare il parabrezza tiene perfettamente,non si sposta non vibra anche ad andature ben sopra il codice ma, soprattutto dopo qualche prova per trovatr la giusta posizione i vortici al casco sono completamente spariti :D:mrgreen:
Voglio spendere due righe anche sulle borse interne per le valige laterali, per intendersi quelle che dalla foto assomigliano a dei porta computer, molto belle sembrano ben fatte, una volta espante tramite apposita cerniera si adattano come un guanto alle borse
L'unico inconveniente è che sono spesse, diciamo imbottite se cosi si puol dire, e si mangiano qualche Lt della valigia....non saprei quantificare quanti
Sicuramente il maggior spessore inciderà sulla durata però. ..? Qundo si parte specialmente in due ogni cm è prezioso
Spero che queste mie considerazioni possano esservi utili

Esiste anche fume?

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Si!

Ho trovato un deflettore SPORT
https://www.louis.de/en/artikel/mra-xscreen-sport-spoiler-with-abe-easy-adjustable-fuer-moto-guzzi-stelvio-4v/10008898?filter_bike_id=1983&list=82309758

...e uno nella variante TOUR
https://www.louis.de/en/artikel/mra-x-screen-tour-spoiler-with-abe-fuer-moto-guzzi-stelvio-4v/10008895?filter_bike_id=1983&list=82309758

...sul sempre prezioso sito di Louis.de.

A leggere le specifiche tecniche, sembrerebbe che il primo sia dotato dei clamps, i supporti che permettono di fissarlo e rimuoverlo dal prabrezza; mentre il secondo sia dotato delle viti per fissaggio e i supporti rimuovibili siano acquistabili separatamente.

Ho fatto qualche viaggio autostradale col deflettore Sport montato, fissato coi morsetti al parabrezza.
Non si sposta di un millimetro ed è dunque affidabile anche a velocità oltre i 160 orari. Questo a supporto e conferma di quanto scritto da Freno.
Tuttavia devo anche dire che non ho risolto del tutto il problema delle turbolenze sul casco: si è ridotto, ma per poter mantenere velocità autostradale senza scuotimenti sostanziali al casco (..e non miro a viaggiare in una campana di vetro: ho anche una naked..) sono costretto a protendere il busto in avanti, avvicinando il capo al deflettore. Se questo per brevi tratte non rappresenta poi un grosso fastidio, su tratti di quasi 700 km, per 5/6 ore non è proprio il massimo. Per dire: senza deflettori viaggio tranquillamente privo di turbolenze con l'altra moto ai 140 orari, mentre qui se non assumo certi accorgimenti rischio di rincoglionirmi. Ho provato anche ad abbassare al minimo il parabrezza, ma sembra che non riesca a trovare una soluzione definitiva.
Questo giusto per fornire altri elementi di valutazione.