Salve oggi ho fatto una mezza cagata,mi sono messo a montare le manopole oxford,tutto bene,fino a quando non ho deciso di togliere quelle precedentemente montate dal mio meccanico,il quale ha fatto passare il cablagio sotto il serbatoio,siccome sono in ballo,smontiamo anche quello,cosi faccio un lavoro,pulito......ma come si smonta il serbatioio????
siccome è a meta se non oltre,non è che lo devo svuotare prima,per togliere la pompa,magari cè un modo semplice ed indolore che io non ho intuito

Mi metto comodo ed aspetto il consiglio dei più tecnici... io ho quello piccolo da diciotto non ti posso aiutare.

ciao Marco,
io non sono il tecnico di cui parla Freno
posso solo aiutarti a vuotare una bottiglia di Fil e Ferru (non so se si scrive così, ma mi perdonerai)

un salutone

ciao emilio che piacere risentirti,per il filu e ferru ho il gran riserva in fresco

Io starei attento nello smontarlo. Comunque togli tutte le viti e vedi che anche le due viti dei deflettori laterali tengono fermo il serbatoio. Ora il serbatoio si muove, ma devi staccare l'innesto del tubo benzina. Ed è qui che io mi son fermato e ho rimontato tutto, da solo non riuscivo a tenere sia il serbatoio che ad infilare la mano per staccare il tubo

gia' un bel casino,forse conviene svuotarlo e togliere la pompa.

..io andrei da un meccanico.. Mi par di capire che le officine ed i meccanici servano proprio a riparare le moto..

..invadiamo le ns. moto di interventi fai da te e poi se non vanno bene diamo colpa alla Guzzi, alla Bmw,alla Madonna..

..io al massimo che faccio alla mia è la pressione delle gomme

prima o poi, ci sarà occasione

a presto

Una volta smontai quello piccolo e ti garantisco che è stato folle! giusto l altra settimana ho fatto montare le oxford.........dal meccanico!....130 euri compreso manopole.....

Beh direi che intanto vada svuotato altrimenti si fatica inutilmente. Quello piccolo l'ho smontato alcune volte e quando arrivo all'innesto della benzina inizio a sudare!! a volte lo stacco in un secondo, altre volte dopo mezz'ora sono sempre a imprecare!!
Io per quello piccolo, dopo aver tolto tutte le viti e bulloni che ci sono e prima di staccare l'innesto benzina, uso una tavoletta di legno di una quindicina di cm per tenere il serbatoio sollevato (senza forzare!!) e poter lavorare più comodamente con due mani per togliere l'innesto benzina.
Di solito non smonto integralmente le fiancate e riesco a sfilare e reinserire il serbatoio forzando un po' le plastiche.... con quello grosso non so dirti.

Non è un lavoro che amo fare ma che voglio comunque fare a breve per sostituire il filtro benzina.

in bocca al lupo oppure.... paga il lavoro e fattelo fare

Vergogna!
Io le ho montate al parco Englischer Garten, mentre mia moglie leggeva un libro sul prato, usando un cacciavite ed una chiave a brugola.
Vergogna!

Mi interessa il libro, era forse questo?

Freno te le cerchi..............

So anziano, nun me va più de fa un ca@@o

anziano ???
io non ne avevo voglia neppure da pivello

Minkya..l'avevo persa ..che rasoiata..
CMQ..Fre..questa l'hai sparata grossa..eddaiii

L' attacco benzina come si smonta? si tira semplicemente o si deve premere qualcosa? oppure si gira?

Il tubo non si stacca dal serbatoio? Cioè proprio dalla pompa dove c'è quella specie di innesto di plastica bianca e nera?

L'attacco è come quello dei tubi dell'aria credo, non ne sono sicuro perchè, come ho detto sopra, da solo con il serbatoio pieno non riuscivo a infilare la mano per staccarlo

Ho scoperto che non occorre infilare la mano sotto il serba perché il tubo viene via dal lato serbatoio, dove esce dalla pompa con un' operazione tipo microchirurgia

appunto, nel caso meccanico

Ma infatti il serbatoio mica l'ho smontato... mica sono pirla!
per tutto il resto c'é mastercard...

Nel 2010 smontai quello piccolo non per le manopole! ma bensì perchè la guarnizione della pompa perdeva benzina! avevano sbagliato la dimensione dei "cannolicchi" o distanziali che sono all'interno della guarnizione.......erano più lunghi di un paio di millimetri e stringendo non pressavano la guarnizione! Fatta vedere due volte dall'assistenza e non avevano capito un ca@@o!
Doppio ORRORE! MG che li monta più lunghi e l'assistenza che cambia la guarnizione per due volte e non si accorge che stringendo i bulloni la guarnizione non stringeva! mah!

I limiti delle assistenze ufficiali sono appunto nel troppo "Credo" nei riguardi della casa madre.
Il vantaggio è che hanno molta esperienza sui loro mezzi e molti ricambi (anche solo consumabili,gommini viti varie etc) sempre disponibili

Per quello che devi fare non serve togliere il serbatoio. Alle connessioni ci arrivi smontando le fiancatine. Alla peggio libera il serbatoio come ti ha suggerito Ucre per farti spazio e spostalo quel tanto che ti consente di accedere ai cablaggi. Scollegare il tubo benzina bisogna avere un po' la mano, come osservato da qualcuno viene via semplicemente se sei in una fase fortunata, altrimenti c'è da tribolare un po'. Occhio a non rompere l'imbocco.
Ciao.