Peccato, davvero uno spreco incommentabile. Migliaia di appassionati che tengono vivo questo marchio in tutto il mondo mentre il management si masturba. Stanno distruggendo la dignita' dell'italia oltre all'economia che gia' si trova in sala di rianimazione.Mille sarebbero gli aggettivi che mi verrebbero in mente,ma solo uno mi convince e calza perfettamente : Stronzi, sono semplicemente degli incommensurabili stronzi!

io continuo a vederla un po' meno nera...ma rispetto le opinioni lette..
io mi ritengo un appassionato mg e le 9 moto comprate fino ad ora sono a testimoniarlo..ma non sono un fissato..io sono contento che se faranno moto appetibili anche se magari non del tipo che voglio io..( cioe' vedi la california 1400 che continuo a trovare bellissima soprattutto da guidare) ma e' anche vero' che ho troppe cose da far quadrare nella mia vita per disperarmi se le cose andranno male.
diciamo che io ho una moderata speranza ma quando mi affacciai al mondo guzzi nel 1996 non avevo davvero nessuna speranza che la mg potesse avere un futuro.
siamo in un periodo di crisi totale..e quindi e' anche vero che sostanzialmente paghiamo le moto meno di 10 anni fa' con molti piu' contenuti..e questo non e' male e che tutti i segmenti vedono novita' importanti perche' nessuno vende come vorrebbe ( bmw vende piu' o meno come vorrebbe il gs ma tanti altri modelli sono rimessa vedi gli scooter che hanno nuovamente toppato).
buon we a tutti con guzzi o senza.

Condivido l opinione di Massimo.

Anzi, punterei proprio alla maturità ed affidabilità ormai raggiunta dei modelli a listino per conquistare gli utenti di altre aziende che sono scottati con elettronica e via discorrendo, soprattutto i viaggiatori.

Più che i modelli, preferirei che l azienda investisse in tutto quello che ruota intorno il mondo del motociclista quale assistenza, eventi, aggregazione e qualsiasi forma possa far avvicinare gente alla V.

Io avevo notizie esattamente contrarie a quanto scritto dal presidente... se le cose stanno come scritto mi cadono le palle... anche perché, a dirla tutta, mi stavo facendo anche un paio di conti della serva per qualche nuovo acquisto targato MG.
Aspettiamo l'EICMA e poi.. spariamoci in caso, ma non prima!

Siamo un popolo di bischeri che lascia il suo futuro in mano a cialtroni in ogni ambito....troppo spesso.
Mettessero a capo dei marchi non super manager ebeti super pagati, ma veri amanti del marchio le cose cambierebbero in 3 secondi...così come cambierebbe in 3 secondi l'Italia se venissero scelte persone oneste per governare. ( Chi accetta 15...20000 euro al mese e non fa niente per abbassarsi lo stipendio non è onesto... )
Lo sapevate quanto guadagnava nel 2006 il manager dell'Alitalia ? dai 10.000 ai 15.000 euro..... al giorno!!!!!!
Ma cosa volete sperare? Ci vorrebbe una bella rivoluzione non violenta con lancio di letame....e forse cambierebbe qualcosa.
Scusate lo sfogo, ma vedere aziende che rischiano di chiudere a causa di certi cialtroni mi fa incazzare come ..uno Snupo!!! eh eh Un abbraccione!!!

La soluzione, Brejvik in parlamento!!.. Dategli una mitragliatrice e risolve lui il problema..

L'italiano deve cambiare mentalità di voto e mentalità di vita..

Non siamo più responsabili della ns. vita e manco c'è ne siamo accorti.. Difendiamo da banche,lobby, finanza..

Il paragone è presto fatto, Renzi vuole farci credere che con 80 euro dati di qua e ripresi con gli interessi di là si possa risolvere la crisi del paese.. La MG pensa di risollevare le vendite con 2 cazzo di nuovi adesivi..

Pensassero a fare seriamente i richiami, a trovare delle concessionarie serie e a fare dei nuovi modelli per il pubblico..

...ragazzi forse meglio rimanere in tema con il topic....

A me risulta (tanto 'sparare' non costa niente):
- Bagger California (anzi potrebbe essere 'Unbagger' perche' senza borse)
- 2 modelli di estrazione custom con il motore v7 portato a ottocentoequalcosa e con 'ben' 7 cv in piu' (quindi 55).

Tutto qui (oltre al v7 abs e cambio a 6 rapporti).

Manager, marketing ecc dovrebbero girare su "veicoli" del gruppo, quindi MOTO, SPUTER, APE, PORTER ...

Ti vergognerai mica di usare quello che produce la tua azienda...

Già, se usassero il Calessino almeno si noterebbero quando sono al lavoro.

Mi riferivo al gruppo Piaggio, che tutto sommato nel settore 2 ruote fa un fatturato importante a livello mondiale.

Se non fornissero le poste itaGliane, fatturerebbero il 35% in meno...

Ma se al Cola ci da cosi fastidio la Guzzi ed i Guzzisti, perche' non la vende?

info da giornali/internet oppure da altre parti?

....ma...2 modelli ste custom...la v7 con abs e 6 marce..una variante della cali....be' prpoprio niente non direi....certo che una colorazione "stile special edition" per la stelvio potevano pure darla....


PS: comunque sto post mi sembra un po' stile pesce d aprile....vedremo...

Il kit che porta a 820 di cilindrata la V7 e' quello
messo a punto dai Guareschi quando correva con
il V7 contro le Bonnevile facendo 3°assoluto.
Del nuovo motore H2O nessuna traccia.
Colaninno aveva detto che le novita' sarebbero
arrivate con Eicma 2015. E se le novita' sono queste
e' poca cosa. Ho capito la crisi ma non si puo'
vivere di solo V7.
Breva e Bellagio sono out, la Norge e Griso non vendono
e quest'anno anche la Stelvio ha perso terreno.
I concessionari si aspettavano di piu'.
Guardate Honda o BMW aggiornano di continuo la gamma.
Yamaha dovrebbe uscire con la nuova TDM e Kawasaki
ha totalmente rinnovato la Versys 1000.
Aprilia tira fuori la nuova RSV4 mentre Guzzi sorprende
tutti con la V7 con ABS.
Speriamo di essere smentiti e che arrivino presto
modelli nuovi.
A proposito...la Stelvio blu carabinieri l'ha vista
qualcuno in giro? Io no.

Ne' giornali ne' internet..

Balcone di casa.........?

...e intanto che si sta qui a sparar pirlate..

http://www.automoto.it/news/mercedes-am ... cordo.html

Fonti attendibilissime e non citabili per ovvie ragioni mi confermano che all'Eicma 2014 verrà presentata la nuova Stelvio. Tutta la tecnologia presente sulla nuova Caponord verrà riversata sulla nuova Stelvio 2015! Stay tuned!

Certo e si chiamerà Stelvio 2.0
Stay tuned

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Tranquillo, pare che il Gruppo indiano Tata sia in fase molto avanzata per l'acquisizione di MG! L'acquisizione di MG si sommerà a quella della Royal Enfield così si potranno creare efficaci sinergie tra i due marchi. Il Gruppo Tata, ritiene infatti il comparto R&D di Moto Guzzi all'avanguardia per un sicuro rilancio delle Royal!

...beh, partiamo alla pari: abbiamo la distribuzione a rullini anche noi!...

l'ultima novita' Guzzi? i nuovi colori?