C'è qualcuno che ha montato il kit ? Se sì, come si trova e se ci possono essere problemi con la nostra centralina (segnalazioni errore). Mi è venuta una mezza scimmia dopo aver provato una moto con il kit montato: con le dovute accortezze del caso (solo anabbagliante e perfetta regolazione faro) è proprio un'altra visibilità .
Grazie

Fatti pure passare la scimmia
Non c'è accortezza che tenga. I fari allo xeno non si possono montare sulle moto. Punto e basta

A meno che tu non metta sulla moto un sistema di autolivellazione del faro ed i lava fari

stelvioblack ha ragione..pero' ci sono in giro centinaia di moto con gli exeno...su..
anche io li ebbi sulla lc8 ( che di serie fa' la luce di una biciclietta..)
pero' la stelvio ha un bel fascio..al massimo consiglio faretti fendinebbia con quelli accessi sei omologato in regola e fai una luce poderosa..

Secondo me con le parabole che abbiamo... 2 H4 allo xeno... sono esagerate !!

Ti fermano sicuro !!
Opterei più per 2 belle lampade serie, magari un pò + bianche e modifica abbaglianti in abbinamento ai faretti !

E vai alla grande !!!!!!!!!!!!

...se ricordo bene c'è anche un problema di codice della strada che lo vieta, ma quì bisognerebbe sentire qualcuno del settore.

Brevemente...........se il sonno non m'inganna..................
il decreto del 1 settembre 2009 pubblicato sulla gazzetta ufficiale n. 248 del 24/10/2009 (http://gazzette.comune.jesi.an.it/2009/248/index.htm)
recepisce la direttiva 2008/89/CE del 24 settembre 2008
(http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 015:it:PDF),
che disciplina l'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei veicoli a motore.

anche se il cds non fa esplicito riferimento ai fari allo xenon, solo per il semplice fatto che essi vanno corredati di impianto lavafari ed autolivellamento così come viene imposto alle case costruttrici, vuol dire che l'impianto è abusivo ovvero è stato istallato successivamente e non omologato (perchè per omologarlo occorrerebbe, come per le case costruttrici l'istallazione dell'impianto lavafari e bla bla bla).
quindi per istallarlo successivamnete vuol dire che si è modificato l'impianto originale e...........paffete.....art.78 del cds "Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione" che prevede la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 389 a euro 1.559 e la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione.

tutto ciò non per cultura , ci mancherebbe altro , ma perchè mi saltò in mente anche a me di mettere su lo xeno (ma erano i tempi del tmax)

a questo punto se non siamo soddisfatti del fascio luminoso sostituiamo le lampade con delle belle philips "xp moto" che resistono anche alle vibrazioni e gustiamoci qualche bella uscita notturna con la nostra Stelvio.......e magari in estate sotto un cielo stellato e con la nostra morosa


buona notte a tutti

Non si capisce come abbia fatto BMW ad omologarli sul KGT, che non ha nè livellamento, nè lavafari ...

si capisce...basta lubrificare l'ingranaggio giusto...con una mazzettina....

Mah ... mi sembra poco credibile ... è omologata in tutta Europa.

basta lubrificare bene tutta l'europa..

Salve a tutti,

ieri ho comprato (in internet) due lampade Philips XP moto H4. Mi arriveranno nei prossimi giorni. Qualcuno le ha montate?

Dicono che si acquista l'80% in più rispetto alle normali....

Spero che non mi diano problemi con la stradale. Sono omologate e quindi non dovrebbero essere fuori legge, ma sapete com'è con due occhioni come i nostri non si passa inosservati

Lamps

Sta mattina finalmente sono riuscito a riprendere la moto per venire al lavoro e quindi ho potuto apprezzare le nuove lampade XP moto.

Una profondità eccezionale. La differenza è notevole.

Per scrupolo controllerò l'altezza dei fari, non si sà mai si fosse sballata.

Lampeggi

Si wilson sono omologate ed è una semplice sostituzione, quindi non sei fuorilegge. Philips fa dei bei prodotti non c'è che dire.

La scheda è qui:

http://www.lighting.philips.com/it_it/c ... ng&lang=it

per lo xeno niente da fare ho provato a mettere due lampade da 6500k nei faretti fendinebbia ma il cruscotto non ha gradito la presenza delle due centraline (ballast) davano interferenza con spegnimenti e dati incompleti, quindi sono tornato alle vecchie e funzionali H3.

Non si capisce come abbia fatto BMW ad omologarli sul KGT, che non ha nè livellamento, nè lavafari ...




Sono ragassi, bisogna comprenderli

Caro Wilson, come procede allora con le nuove lampade? Di che colore è la luce che producono? Si fulminano?

Ciao e grazie anticipatamente.

Tonhause.

Spettacolari. Una luce bianca e molto potente.
A dire il vero i cartelli rifrangevano "un po' troppo" e quindi ho pensato che montandole avessi sballato l'allineamento. Tornato in garage ho testato l'altezza del fascio con il metodo descritto nel manuale della moto. 10 metri dal muro ecc. ...Tutto ok. Era solo una sensazione.

Inoltre la conferma l'ho avuta ieri, quando durante un giretto di 342 km nessuno mi ha lampeggiato per segnalarmi i fari alti.

Giudizio molto positivo. Strongly suggested!

Lamps

A questo punto dimmi il costo dei fari e se avevi valutato anche le motovision sempre philips e se hai capito qual'è meglio delle due visto che dal sito non riesco a capirlo

Grazieee
Paolo

Comandi!

1. Le ho pagate € 11.94 l'una (più 7 di spedizione perchè le ho comprate su ebay);
2. Non ho valutato le Motovision ma ho notato che il sul sito della Philips le differenze tra i modelli non sono ben definite. Non so qual è migliore.
3. Ho considerato solo le XP Moto perchè ho letto la breve recensione su Due Ruote del mese... mi pare ottobre, e allora ho deciso di comprarmi il giocattolo.

E sono proprio

Dato che il mio SP fa una luce da lumino del camposanto e non volendoci andare, anche a causa della mia vista da "falco", pensate sia possibile ed abbia vantaggi concreti a montare 'sta XPmoto?

in attesa di montare le xp moto, già acquistate, ho installato sull'auto le x-treme power sempre della Philips, e devo dire che la differenza è notevole, specie nella guida sotto la pioggia...appena mi sarà possibile farò il cambio anche a quelle della stelvio

Chissà perché alle volte si sottovalutano questi apprezzabili miglioramenti, che poi non costano tutta ?sta cifra. Mi sa che se sono compatibili le prendo quanto prima.
Mi costano meno che rifarmi gli occhiali.....
SIGH!

se ti capita di fare molti km di notte sono fondamentali

i soldi risparmiati in gomme, lampadine, ABS rischiano di essere pessimi guadagni
La stelvio per fortuna ha già due ottimi fari.
purtroppo nemmeno io ci vedo molto bene di notte!!!!

Mi sa che la mia vecchietta monta una H3, ma un mio amico mi ha appena detto che un tempo si trovava in giro una sorta di adattatore per poter mettere le H4 al posto delle H3.
Mi informerò.

Le compro le compro, spero di saperle montare, è complesso?