in due e con bauletto pieno....

percorso misto, da rutigliano a torre a mare dove ho messo la verde a 1.639, di li a caste del monte, cavone, spinazzola,rapolla, laghi di monticchio. al rientro vado da lavello e mi faccio tutta la ss96.

i dati del parziale sono:
331.7 km
4,3 litri 100 km
4:32 (credo, non ne sono sicuro)
72 km/h di media
125 km/h di velocità massima

calcolatrice alla mano son 22,06 km al litro su 15 litri.

non ho rifatto il pieno per il calcolo preciso, ma ho messo 17.18 litri (mi è uscita la ricevuta) e ho più benzina di quando son partito. cioè l'ultima volta che ho preso la moto, sono rimasto con 2 tacche a 30 km da casa e il passo che ho tenuto era molto alto per provarla. in più ho azzerato il parziale a 7 km da casa. quindi 37 km percorsi con la penultima tacca prima di fare il pieno (per la cronaca 17.18 litri, ce ne sono altri 15 con 2 tacche ). ora la perzultima tacche si è spenta a 316 km. traete voi le conclusioni, prim aallo stesso passo facevo si e no i 18 al litro e da solo senza bagagli. sulla stessa tratta avrei speso circa 8 euro in più---

ah, per curiosità, il computer di bordo da 23.25 km al litro. valore molto vicino al reale e prima non capitava affatto, anzi. io rilevavo 5.4 di media, il computer 4.4. insomma, sta volta il meccanico si è meritato tutti i soldi che gli ho dato al tagliando dei 30.000 km. in paese la media segnata era di 6.4 litri 100 km, sta modifica che ha fatto il meccanico fa pure sballare meno il computerino, o è solo un caso, non so

ho letto due volte il tutto ma non ho capito un granchè...sarà la stanchezza
spero di non svegliarmi stanotte con gli incubi

.................sta modifica che ha fatto il meccanico..................
mi sono perso qualche tuo precedente post ?

e mi sa che forse l'ho scrissi nella sezione sbagliata, forse nell'ermanno bar. al tagliando dei 30.000 km dice di aver fatto un ulteriore aggiornamento della mappa (l'ultimo tagliando forse l'avrò fatto a maggio o giugno 2012, poi la moto non l'ho più usata come prima per magra in finanza) e una piccola essa a punto. chiusa tutta la vite del by pass e regolato l'altro corpo farfallato. scoppietta un po di più in rilascio, ma sotto i 4.000 giri non consuma più un caiser. prima andando piano non è che consumasse tanto meno, cioè a 150 fissi in autostrada mi faceva 16 al litro, forse anche 16.5. andando sui 100 orari mi faceva 17.5-18 al litro. così le sonde lambda evidentemente lavorano meglio

forse sono stato un po confusionario. ho ipotizzato io il consumo di 15 litri per 331 km. questo perchè quando ho fatto il pieno ne ho messi 17.18 di litri di verde. prima di rifornire ho percorso scarsi 40 km con le ultime due tacche del livello carburante. però a un ritmo ben più elevato rispetto quello tenuto oggi. l'ultima volta che ho preso la moto sono andato a ritirarla dal meccanico, e ho fatto 20 km di statale quasi a manetta per provarla e 10 km di curve abbastanza allegro. ho poi rifornito a circa 7 km da casa fatti tutti in urbano

al rientro, la terz'ultima tacca mi si è spenta a 316 km, quindi ho percorso solo 15 km con la penultima tacca ed ad un'andatura molto più blanda.
di solito, la moto mi entra in riserva tra i 310 e i 360 km, con la penultima tacca percorro circa 100 km, poi altri 20-30 con l'ultima e poi va in riserva. quindi occhio e croce mi andrà in riserva alla stessa percorrenza a cui in genere rimango a secco! e a me si accende a 9 litri residui la riserva cribbio!!!!!

ti prego, basta, mi arrendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

incubo mode on

Non ci ho capito una mazza ma se dici di fare più di 18 o sbagli i conti da qualche parte o la moto è rotto, falla vedere da uno bravo

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

io oggi sono entrato in riserva a 430 km
percorso strade di montagna e pianura, temperatura compresa fra 6° e 20°C,
consumo 18.7 km/l

però avevo i tres caballeros che fendevano l'aria...

e a me da quando mi hanno cambiato il filtro benzina il livello del carburante è cambiato tutto. quando ho fatto il pieno oggi, avevo accese due tacche e percorso 40 km con la penultima tacca e sono entrati 17 litri. significa che a 2 tacche segnate in realtà ho mezzo serbatoio. il pieno mi durava (prima dell'aggiornamento) circa 450 km, fatti con circa 28 litri. oggi è vero che son andato piano perchè la mia ragazza ha un pelino paura, ma mai ho ottenuto questi risultati, mai. già quando andai in costiera mi accorsi che nonostante il traffico e le sgasate fatte entrò in riserva a 370 km quando mi aspettavo un 310, ma oggi ho la conferma che consuma davvero molto meno così e comunque non perde agli alti come avevo ipotizzato. rimane solo l'incognita delle candele. se il calore in più prodotto dalla carburazione magra non le rovina precocemente lascio tutto così

per livello totalmente cambiato, per far capire, a me la tacca del pieno non si accende mai, la seconda tacca oggi si è spenta a 190 km

.. boh, io son più vicino a 25 km con 331 euro di benzina...

fin'ora ero nella media dei 12 euro di verde per 100 km, con punte di 15 euro per 100 km :(

Ma state facendo una supercazzola?!?

si ma a 98 ottani

magari vien bene anche diesel

Mi sa che siamo in due..

Secondo me influisce la luna piena incipiente....

mah, non ho capito ma io è vero che ho una centralina aggiuntiva sotto la sella che lavora sotto i 4000 giri però + di 14 Km al lt non riesco a fare (in due e con borse piene).
In città poi, è un delirio.

Dino qui hai superato te stesso!!!!

Verooo..

non so che dirvi, non sto affatto scherzando, non lo farei nella sezione tecnica. comunque, ad ognuno il suo, per me va bene così