per chi fa da sè la manutenzione della propria moto. come posso reperire:

-chiave per smontare il filtro olio
-spessimetro


e guarnizioni varie, oli, candele ecc...

quanto l'avete pagati?

vado a memoria...
chiave filtro: 8-10 €
spessimetro: 4-5 €
candele: 10€ cadauna
olio e filtro olio: 55-60€ (15-16€/lt per olio e 8-10€ per il filtro - uso bardahl xtc C60 10W60)
guarnizioni coperchio valvole (sx+dx) + n.8 guarnizioni antivibranti (sotto le viti): 16-18 €
olio cambio e cardano (motul 85W140): 11€/lt
additivo olio (cambio-cardano): 18€ confezione da 250 ml

in un'officina... e se sei bravo non spendi nulla...

non dar retta a Ermanno, lui è pigro!!
Se la mia ha resistito per tutti questi km passando sotto le mie mani a guasto vuol dire che le stelvio sono veramente robuste!!

ma io son abbastanza pratico con il fai da te. la mia punto multijet ha appena passato i 207.000 km e ha visto l'officina solo per freni, ammortizzatori e frizione, sono arrivato a pulir da me anche la EGR e smontare sensore di pressione del rail e quant'altro.


als, ma prendi i pezzi online o in officina? no perchè a me quel co..ione (è un termine chimico ) del meccanico mi fa spendere sempre oltre 30 euro di sole guarnizioni. ricordo che solo le due della testa costano più di 5 euro l'una, più gli 8 tamponi smorzatori e le due guarnizioni della candele

per il bardhal devo chiedere al mio "spacciatore" che il 10w40 me lo procurava a 12 al litro. nella sua rivendita (è rivenditore bardhal) gli ho visto al massimo il 15w50, penso che il 10w60 lo dovrebbe ordinare solo per me. questo è l'ultimo tagliando che faccio in officina, a luglio scade la garanzia e mi son stancato dei soldi che vanno via per sostituzioni inutili, come le guarnizioni, visto che in 30.000 km non hanno mai dovuto intervenire sul registro valvole...

... non so perchè ma



p.s.: Lucca è davvero bella e vivibile. c'ho passato 2 giorni e... bella davvero

Oppure che hai avuto un gran @ulo..
Ok..mi ci mando da solo , ma era troppo carina.

Per il fai da te gia che ci siete puo essere utile tenere nel portafoglio anche questo:

tubo

ma naaaa... come siete pessimisti io a lavoro monto, smonto, modifico di continuo materiale elettrico e meccanico. se riesco ad aprire e rimontare un motoriduttore, figuriamoci se mi spaventa registrare le punterie (cosa davvero semplice su questa moto, nelle mie due precedenti ci voleva un'ora di lavoro solo per arrivarci) o pulire i corpi farfallati. per la sincronizzazione dei corpi farfallati ho un amico che ha il vacuometro e che prepara moto da pista, da lui ho preso anche gli sbs sinterizzati che monto da sulla moto da questa estate. mi manca giusto la chiave del filtro olio che qui è incassato nella coppa e dei ferri come si deve.

in famiglia faccio io la manutenzione di ben 3 auto che hanno 240.000 207.000 e 101.000 km. 3 volte cul...tura??? sinceramente mi spaventano più i richiami. la guzzi non avvisa tramite raccomandata dei suoi richiami, ma usa la filosofia del primo passaggio utile in officina. oggi per esempio mi hanno ordinato il cavalletto centrale, e chi lo avrebbe mai immaginato che era da cambiare??

ciao ucre, le guarnizione le prendo tutte in officina, il costo è quello sia a venturina che nelle due officine di lucca.... non ho mai acquistato quelle delle candele?? quali sono??
Per l'olio motore lo compro in rete, ultimo acquisto arrivato giusto ieri ho speso 55€ per 3 lt e filtro.... ho ancora mezzo litro dal cambio precedente.

@ Sagitter.... cosa ne dici se sperimento sulla tua? così vediamo se sono tutte robuste! umhh mi sa che hai ragione, solo un gran kiulo!

@ erma': non mi dire che sei venuto a lucca e non ti sei fatto sentire??


A parte il risparmio di vaini (guaini, quaini.... insomma quattrini), fare gli interventi per conto mio mi fa sentire la moto più mia e mi da maggiore tranquillità quando sono in viaggio; poi comunque mi permette di farlo quando ho tempo senza dover organizzare trasferte!

als, ti riporto da fattura dell'ultimo tagliando tutte le guarnizioni con relativi costi. c'è anche quella del corpo farfallato

-2 guarnizioni testa -pipa 12.58
-1 guarnizione coperchio testa sx 7.45
-1 guarnizione coperchio testa dx 7.45
-8 tampone smorzatore 13.26
-2 guarnizione coperchio testa candela 3.32 (sono queste, tolta la candela credo siano immediatamente sotto, tra candella e filetto)

vedi? questo mi fa pagare solo di guarnizioni 40 euro...

poi ci sarebbe sto ros p ix 8.4x18x2 a 1.29 che non ricordo cosa sia, però non è un euro a far la differenza, ma 30 euro si...

...
venerdì 1. 3 non avevo più voglia di lavorare... pranzo... relax e poi alle 15.30 più o meno siamn partiti, ho trovato un BB e... bella Lucca
non ti ho cercato per 2 motivi: 1) temo di rompere le palle. ci vorrebbe almeno un attimo di preavviso perchè ognuno ha i suoi impegni 2).... mi sono accorto di non avere il tuo cell. altrimenti anche solo per un caffè (... che pagavi tu) ti avrei chiamato

ma tanto ci torno perchè davvero l'ho trovata davvero bella e accogliente ... un pò troppi toscani in giro ma... ci si fa l'abitudine

Sono le rondelle/guarnizioni del tappo scarico olio.

Come candele vi consiglio le DENSO U24ETR


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grazie ube. con i costi delle altre guarnizioni, mi stanno fregando o il costo è quello? è che ad ogni tagliano il prezzo di tutti i componenti cambia, il filtro aria addirittura è quasi raddoppiato.

una domanda: la chiave per il filtro olio per la guzzi ha un nome particolare? dove posso reperirla?


grazie in anticipo

La choiave la trovi da valpolini a mandello, ma e' un versione professionale e costa un po, ALS l'ha presa a prezzo veramente buono.

Il filtro aria se metti un filtro pulibile come il retex di Stucchi che costa 40 euri, lo pulisci a costo zero e in tre tagliandi sei andato pari, anzi se conti che consumi meno benza risparmi pure.

Prendi filtro olio candele e guarnizioni da stucchi o valpolini , che risparmi una cifra, se vuoi da stucchi ha il olio motore ELF 10/60 che e' ottimissimo a circa 12 euro al litro, ha il castrol MTX 75/140 oppiure il 85/140 , ha pastiglie freno sbs, olio freni castrol oppure elf ecc.

Questo se vuoi fare un ordine unico senza sbatterti più di tanto.

Ma se giri un po in rete trovi tutto e su qualcosa spendi meno, ma rischi di spendere di più per le spedizioni

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grazie 1000, mi segno il sito di stucchi. l'ultima volta credo d'aver pagato il filtro aria poco più di 20 euro....

la chiave filtro l'ho trovata da un ricambista vicino casa, ho comprato solamente la tazza che poi uso con il cricchetto, non so se siano fatte tutte così da giustificare il prezzo basso.
In media il costo dei pezzi e materiali per un tagliando mi costa intorno a 100€ ma lo ripeto, lo faccio perché mi fa soddisfazione farlo più che per il reale risparmio. Iniziai a metterci le mani con la vecchia vstrom dove avevo sperimentato la nefandezza dei tagliandi fatti dalle officine di LU-PI-LI. Con la stelvio mi dovrei fare almeno 250 km per sentirmi tranquillo e non sempre è possibile, anzi spesso mi crea difficoltà. Così per piacere, necessità e convenienza faccio tutto quello che posso a casa mia. Ogni tanto poi salgo al nord e la faccio ascoltare da un orecchio molto esperto

@ermanno: per il disturbo potevi provare, al limite ti mandavo a ; per il numero di telefono lo trovi in firma ... fatti sentire la prossima volta! vabbè, anche se sono lucchese fino ad un caffè ci arrivo, ma non lo prendere come vizio!!

perchè a lucca avete il braccino corto???

cortissimo!!

Drogati ..non se ne può più di questi che si fanno...da soli

... non dirmi che è sempre stato li...

Erma', allora non te lo dico , beh adesso mi vado a sniffare un paio di guarnizioni

Gentilissimo UBE, sono Antonio.
Ho una Stelvio con il primo motore, terminale di scarico Exan, filtro aria bmc e mappatura della rexxer. La moto va benissimo. Ho letto che tu consigli le candele della DENSO U24ETR. Io, in 50000 km ho sempre montato le originali Guzzi, sostituendole ogni 20000, Le originali, pur prendendole con uno buono scolto, sono sempre costose. Le DENSO U24ETR, sono notevolmente più economiche; pensi che vadano bene nella mia moto? ogni quanti Km andrebbero sostituite?

Grazie in anticipo per la risposta.

Antonio

Le DENSO U24ETR costano OTTO euro cadauna.

Fanno almeno 20mila km.

Ma dato il costo ci si puo permettere il lusso di cambiarle ogni w0mila km.


Ube

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