a seguito del problema avuto sabato sera, ho fatto fare un controllo ai vari cablaggi per trovare il problema dello spegnimento della moto con indicazione di ecu scollegata.
Il problema era causato dal cavo della lambda che era andato a contatto con il collettore facendo saltare il fusibile.
Con la moto nuda sono stati controllati connettori e cablaggi e sono emersi diversi punti di "uso" intenso con ossidazioni dei contatti. Oggi ho ripreso la moto con il fresco mattutino girava quasi perfetta ma oltre a questa mia sensazione soggettiva ho controllato i valori della tensione: fino a sabato erano oscillanti tra i 13,5 e 13,8; oggi erano inchiodati sui 14,1.
Mi sento quindi di consigliare, per chi ha la moto da alcuni anni e la usa regolarmente tutto l'anno, ti mettere in conto un controllo dei cablaggi.... male non fa!!

Allego alcune foto.

ale

cavolo come erano conciati!!

Sono sincero, in tre anni non li avevo mai controllati ma non pensavo che fossero così ossidati. Da qua la mia segnalazione e consiglio di mettere in previsione un controllo accurato di tutti i cablaggi.... sono certo che la moto ringrazierà!

In tutta sincerità questa segnalazione la si dovrebbe fare a chi fa i tagliandi ......da parte di mamma Così a me non resterà che controllare di inserire correttamente la chiave per l'avviamento

No, non sono d'accordo visto che non tutti qua dentro fanno la manutenzione esclusivamente in officina
Adesso poi che lo sai ...... puoi avvertire la tua officina

Sopratutto x chi ha finito la garanzia...



Ale, ma pensi possa essere causa dell'allagamento ???
Mi sembra parecchio messa male a cablaggi... nel senso che hanno sicuramente sofferto umido.

A me capita la stessa cosa in maniera minore xkè è ricoverata in un ambiente umido, che certo non fa bene, ma x il momento non posso fare diversamente.

beh, l'alluvione sicuramente non le ha fatto bene ma io penso che non dipenda da quello. In sede non ho una riparo nel parcheggio e quindi ci sono giornate che se le fa sempre sotto l'acqua battente, a casa poi non ho un garage ma la tengo sotto un gazebo chiuso su tre lati.... lucca è molto umida.
Io penso che sia un problema prevalentemente di uso e tutto sommato problemi elettrici mai avuti dopo le prime settimane..... nel mio caso una manutenzione più attenta all'impianto elettrico era dovuta senza aspettare 3 anni di vita.

Il prossimo tagliando che mi faccio, la smonto tutta !!!!

Anche la mia vive in ambiente umido !
Ti confermo anche io non avere mai avuto problemi di impianto elettrico anche sotto diluvi torrenziali !!!

Aggiungo che la lavo con la lancia !! Poi però uso molta aria compressa e comincio proprio dai contatti elettrici.

Anche io nessun problema fino ad ora nonostante qualche acquazzone...(chiedere a Valgrana...)

@Guzzo io la mia lavo con Audi...

yaya dopo il tuo ultimo acquazzone non sei andato a farti vedere le giunture ? almeno vai da finlay per una lastra ....

Forse non mi sono spiegato ....non ho detto che hai fatto male ad evidenziare il problema ,anzi ho solo fatto presente che la manutenzione dei concessionari e officine parificate dovrebbero fare quel controllo di routine e non a comando

ciancio avevo capito il senso delle tue parole e condivido il fatto che dovrebbe essere inserito come controllo periodico manutentivo alla stregua dei serraggi della bulloneria. Non ho presente il piano di manutenzione previsto e quindi potrebbe anche essere previsto, per mia esperienza comunque sono interventi manutentivi straordinari che dipendono dall'uso, dai chilometraggi e dalla vita della moto. Per questo, capirei se non fosse stato previsto come intervento programmato.

ciao