Sono rimasto a piedi. Pulsante accensione "rosso" fa saltare il fusibile. Cambio intero blocchetto, sembra tutto ok. Saldo (no garanzia visto l'urgenza di continuare la vacanza con moglie al seguito) Dopo 3 km.
alla stazione di servizio non riparte, identico problema fusibile che si brucia (ho scoperto come e'
semplice la partenza a spinta). Moto dal conce a Siena, vacanza rovinata, scuterone di cortesia, valige nel magazzino di un albergo.
Qualcuno puo' darmi una dritta.

ma x quando sarà pronta

Non hanno ancora capito la causa. Oggi devo chiamare il conc .

mi è capitato la stessa cosa , ma cambiato il fusibile x il momento si è risolto il problema , ma il conce ha detto che se succede ancora è da verificare l'anomalia è un cosa che non deve fare . Ti auguro che tutto si risolvi il + presto possibile e così potrai proseguire le tue meritate vacanze .

Vacanze rovinate, moto ritirata. Oltre al comando accensione bruciato, la vera causa e' il cavo fili che strusciando su un bullone si e' spellato. Molto attento il percorso cavi fatto da mamma guzzi

cavo o non cavo... le ferie!!!!!!!!!!! chi te le restituisce???

Fede hai tutta la mia solidarieta (per i motivi che tu sai)
Quindi se ho capito bene i cavi sono quelli che partono dal blocchetto accensione?e il problema dovrebbe essere quello segnalato nella discussione tecnica 'per Stelvio 2011 comunicazione tecnica' che secondo alcuni i concessionari conoscono e non ne tengono conto durante i tagliandi

Lamps

Ecco il colpevole

giusto per curiosità Fede...............quale fusibile ?
quello da 30 sotto la sella ?



p.s. puoi mettre un'immagine un pò più larga ? non ho mica capito dov'é !!

no quello da 15 sotto contachilometri a dx

Scusa Federico ma la tua è una 2011 ? Per ultimo puoi descrivere dove esattamente si è verificato il danno ai fili elettrici perchè dalla foto non si individuata il punto esatto. Grazie

ntx 2010. Si tratta del cavo principale dei fili che passa sotto il serbatoio. Il dato che vedi mi hanno detto che è lo sfiato dell'olio. Comunque il fascio di fili e visibile guardando davanti alla testata sx. Comunque non ti preoccupare se succede qualcosa te ne accorgi. Riuscire a metterla in moto a spinta è impagabile, ti fa sentire un vero supermen