Un saluto a Tutti..

ho una Breva, (ma guzzista da sempre ) e da qualche tempo sono tormentato dall'idea di cambiarla per la Stelvio NTX .
Ho letto (nell'altro Forum) dei vari problemi che hanno afflitto alcuni di Voi e che ora sembrano superati (specialmente i primi modelli..correggetemi se sbaglio!!) senza che la voglia sia venuta meno...anzi è aumentata.
Ultimamente però, leggo di problemi con l'ammortizzatore posteriore !!! e a questo punto mi blocco !!! Non percorrendo molti Km/anno non vorrei doverlo sostituire e/o revisionarlo a garanzia scaduta....
Voi a riguardo cosa potete dirmi? è un problema che si stà diffondendo a macchia d'olio oppure rientra nella "normale" casistica?

grazie a Tutti e scusate per la domanda/sfogo sicuramente banale, ma che mi assilla come del resto la voglia di Stelio..

Un salutone.

Vai tranquillo, è che qui hanno tutti la panza

Prima avevo una varadero, se avessi letto il forum non l'avrei mai comprata, tra problemi di mono, forcelle, on/off, pompa benzina ecc. ecc.
Invece era una moto che in 50.000Km non ha mai dato problemi.
Ora ho la stelvio e l'ho acquistata proprio con il timore di avere problemi. Di Km ne ho pochi, ma di problemi ne ho ZERO, eppure ho una bella panza pure io mannaggia

dalla padella alla brace

In effetti......

Però l'alternativa era il GS, altre non ce ne sono, che potevo fare? Non potevo mica presentarmi tra voi in GS NO?

io sono a 19000km con NTX moto stupenda la ricomprerei domattina..l'unico inconveniente 3 raggi che perdevano al ritorno del porogallo e mi trovavo la moto ad 1 bar di pressione al posteriore...la guzzi mi ha cambiato cerchio e gomma in garanzia..Grande serietà!!

Tra l'altro il mono del GS sembra essere meno longevo del nostro.

ti blocchi per quello che leggi nella discussione sul mono posteriore???
Vai tranquillo

ale

il mono di serie è comunque ottimo..dipende da quanto peso e come lu si usa..al max..quando cede (il mio 19000km quasi sempre in 2 e si è sparato 6000km in portogallo con moto stracarica) lo spedici alla ORAM e con 350 te lo rettificano con componenti Ohlins