Leggere la V- strom 1000 e la ktm 1050? Diciamo un pelo meno pesanti...

Posso permettermi di aggiungere anche la Stelvio che è pure una moto affidabile?

Pazzo! è vietatissimo nominare quel modello di moto

è vero
alcuni dicono che non esiste

e qualcuno potrebbe anche scagliarvelo addosso

Stelvio ???? Ma le fanno ancora ????

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solo blu.

Io credo che quando si supera un certo limite e nel prezzo inizia a pezare la marca, la moda, il fatto di poter essere piú fighi "dell'altro" si sta snaturando il concetto stesso della maxienduro. Non é piú una moto che puó portarti dappertutto (beh, quasi) e a qualunque distanza, é semplicemente un grosso, pesante e costoso iphone che porto al bar. Quanti viaggi ti paghi con i 4000-6000-8000 euro di differenza? Alpi, Sicilia, Sardegna, Spagna, Norvegia, Scozia... infiniti posti che molto spesso non passano nemmeno nell'anticamera del cervello di molti possessori di questi missili a lunga gittata.
Il mio ultimo viaggio a fine novembre l'ho fatto da solo, un mio amico GSssista mi commentó: "ma sei pazzo domani nevica!"
La mia risposta: "Embé? Ora c'ho le ferie..." evvai con la mia Tettona: Abruzzo - Laghi Alpini... 5 giorni e 2800km di bel tempo e viste e paesaggio da riempire il cuore. Sarebbe stato tanto differente se invece della Stelvio avessi avuto una KTM o una GS o una Yamaha o una Ducati. Nel portafogli sicuramente, peró con la Stelvio arrivavo sempre fresco e pronto a ripartire sem ra fatta su misura per me. E ho ancora migliaia di euro da spendere prima di arrivare a 24000!

per me la stelvio e' magica per le sensazioni che da' non per il prezzo piu' basso. ogni maxienduro ha sue freccie nell'arco.
concordo che e' meglio spendere meno infatti io ho un limite psicologico che piu' di 11 \12.000 per una moto non voglio spendere...e ci sono sempre riuscito ma non generalizziamo..
il gs vende tanto a tanti baristi a tanti smanettoni ma anche a tanti viaggiatori non e' che se compri un gs sei per forza un certo tipo di persona io stesso se faranno un motore non boxer e con forcella ci farei ( usata) un pensiero..non talebanizziamoci ma come dice ch\zep compriamo quello che ci piace e ci fa' godere.
ho preso una cn 1200 rally a 12.000 ( parco stampa) 17300 non ce li avrei mai spesi come non li avrei spesi per un gs o una ktm o qualsiasi moto nemmeno la california 1400 che adoro ( esteticamente) ma non e' che quseto rende me piu' furbo degli altri semplicemente faccio scelte come tutti.

ma davvero?
Mi è sfuggita questa cosa, come mai non se ne è discusso sul forum?

se ne e' discusso a casa mia piu' che altro....ma forse anche sul forum non ricordo

con la Stelvio niente fuoristrada!
Giusto per mettere un poco di zizzania: guardate che fa questo con le tck80 e una regolatina agli ammortizzatori:

http://expeditionportal.com/the-2014-mo ... i-stelvio/

il blog è in inglese, ma è interessante osservare che NESSUN tester in Italia ha "scoperto" tutte queste qualità off-road. Dice pure che fa quello che fa una GS adventure con 9000 USD in meno.

Lo cito per alimentare la discussione, pero io con la mia Tettona non mi azzarderei mai ad arrampicarmi e scendere da un monolito di granito gigante!!!

leggo solo ora
concordo gran bella moto


quoto..anche perché con gli studi di settore é vero il contrario...

Non ho mai preso in considerazione di acquistare una moto usata perchè mi darebbe molto fastidio sedermi su una sella dove qualcun altro ci ha già fatto qualche puzzetta.

Il problema e' l'eccezzionale vastita di cose che possono comprendere la parola "fuoristrada".
con le maxi si fa' piu' che altro turismo\fuoristrada e in questa ottica la stelvio delle vaccone e' una delle migliori..per via dell'ottima trazione sella non altissima e baricentro basso.
tra me e leo abbiamo fatto piu' di 5000km di piste in islanda con le stelvio con grandi soddisfazioni.
poi i video di cose estreme ce ne sono su tutte le moto e lasciano il tempo che trovano.

...E' il motivo per cui Lenny le cambia così frequentemente...non sopporta le sue puzzette...

Anche perché ne fa tante

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E anche il motivo per cui CP non la cambia, è affezionato alle sue puzzette. Ha fatto più puzzette che Km.

Al limite si prende una moto usata e si mette la sella nuova.


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Vuoi dire che ne ha cambiate così tante perchè .... ....

la suzuki pesa 228 kg col pieno... poi ognuno la pensi come vuole . costa la metà di un gs e in acceleraz e ripresa nel breve va via più svelta di certe 1200 compreso gs vedi comparativa di motociclismo maggio 2014.
costa la metà di una ducati 1200 da 160 cv

ma certo!!! la stelvio è vero che pesa una cifra ma io tra un gs da 24000 euri ed una stelvio 2015 da 13500 euri preferisco senz'altro la seconda!!!!
ma preferisco la stelvio anche a confronto con ducati senza dubbio!!!!!

e quanto ad affidabilità io che sono sempre critico con piaggio ti dirò: rispetto a bmw e ducati..... non credo che stelvio sia peggio!!!!!

Io con la 2011 ci ho fatto 50 km di fuoristrada sulla East Harrison Lake Service road, ad Harrison Hot Springs nel parco del Sasquatch... percorso mediamente impegnativo, con tratti anche difficili in salita e pieni di pietre. Eravamo una decina di moto, ovviamente tutte BMW di diversi anni, dalla più vecchia R 100 GS alle più nuove R 1200 GS o F 800 GS. Io ero l'unico con la Stelvio.
Alla fine del percorso ci siamo fermati ad un ristorante e tutti ad apprezzare la Stelvio, nessuno si aspettava potesse andar bene anche su percorsi sterrati. Ma questo sui giornali mica lo dicono... e il GS gode ancora della pubblicità avuta da Long Way Down.

Che ognuno la pensi come vuole ...è certo e garantito.
Non stavo parlando né di prezzo né di cavalli né tantomeno di affidabilità ma di peso e a questo proposito né Ktm né Suzuki fanno la differenza SOSTANZIALE con Multistrada o GS, per citarne due che io non ho citato...