Ciao a tutti, premetto che sono contentissimo del nuovo acquisto ma c'è una cosa che non mi piace in questa moto, le luci gialle .
La cosa che non capisco e perché hanno messo solo le luci led nel posteriore e frecce e targa oltre al frontale ovviamente lampadine dei tempi di Carlo Magno, o già montato il led sulla targa ma vorrei montare un kit xenon o led sui due farazzi davanti e supplementari, vorrei sapere se già qualcuno lo ha fatto e magari mi può dare qualche dritta.
Cosa ne pensate?

Ciao, dai uno sguardo qui............

viewtopic.php?f=16&t=9331&hilit=lampadine+osram&start=50

si ho letto tutto ma non soddisfa le mie curiosità, si parla prevalentemente di lampadine alternative alle originali ma io non voglio quelle cose vorrei montare in kit xenon o ancora meglio le led, sulla Harley avevo montato le led ma secondo me parava troppa luce percui accecavo...no bene no bene

...non mi pare vi sia qualcosa a led per la Stelvio...

Buongiorno

se ho capito siete alla ricerca di qualcuno che ha montato i LED nei fari.

Ho montato sul mio lato:

http://bosphore2016.blogspot.fr/2016/04 ... s-par.html

perdono per la traduzione con Google

Ciao.

Brilliant!

interessante!
quindi i led fanno più luce delle alogene originali?
caratteristiche?
puoi mettere un link alle lampade che hai montato?

grazie!

Hello

ecco il link:

http://avdb-moto.fr/shop/fr/kit-led/143 ... e-led-5e-génération-h4-code-phare.html

è disponibile nella foto nella didascalia facendo clic sulla moto "ici"

grazie!

Osram Night Racer 110 o Philips X-tremeVision e non ci pensi più...

io ho montato queste Osram
https://www.amazon.it/gp/product/B00BEDQN2Q/

non sono al livello dei led ma sono accettabili, se riesco metto una foto con accesi i faretti led della givi così si vede la differenza

So che se ne é già parlato ma queste lampade led h4 come le vedete? Ne parlano bene..chissà però se entrano nel foro?

Safego Lampadine H4 P43T per faro MOTO BICI Lampada Faro Della Luce Super Luminosa Lampada con COB Chip Bulbi LED 6000K Bianco 12V DC Motore motorino https://www.amazon.it/dp/B01C1AOSVS/ref ... lzb4QSR3BF


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Per carità! Che cinesata!
A parte il problema del foro queste non hanno nemmeno l'abbagliante, e poi non vedi quanto è grosso il led? Sicuramente manda a pallino la parabola, sai che bella nuvola bianca?

In generale consiglio di diffidare da prezzi esageratamente bassi, la qualità si paga.
Al momento, a parte la lampadina che ho consigliato di provare nell'altro thread. L'unica soluzione "seria" mi appare quella proposta da GuzziTech, ovvero le CYCLOPS H4:


Notare:
1. i LED estremamente piccoli
2. le due lenti di plastica sopra i medesimi

http://www.guzzitech.com/store/product/ ... bulbs-usa/

Qui sul sito Cyclops pare che tutti gli acquirenti siano soddisfatti. Si va dal BMW GS al Suzuki DR400.
http://www.cyclopsadventuresports.com/3 ... ml#reviews

Ma per l'omologazione con i led come fate?

Non famo

Italian Style!
Poi ci lamentiamo dei politici che abbiamo...ma noi siamo diversi?

no

Io ho ordinato e ricevuto (ma non ancora montato) queste:
https://www.amazon.it/Lampa-OA64193NBLDUO-H4-12V-55W/dp/B01LLKFWHI/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1496237697&sr=1-1&keywords=osram+h4+laser Sono il tipo al laser dovrebbero avere una resa superiore alle "night breacker standard" e quindi ottima anche se a scapito della durata. Ho letto da qualche parte (dopo averle ordinate) che questo tipo per auto dura poco sulle moto a causa delle vibrazioni e che e' suggerito il tipo "moto", per cui magari dureranno da Natale a Santo Stefano... ... vi faro' sapere

Finché non superi i 55 Watt di potenza assorbita per lampada sei dentro la legge. Anche se i lumen salgono, non conta.
Altrimenti dovresti rifare l'omologazione anche se monti le Philips X-moto o le Osram night-breaker...

Poi le lampade regolate/posizionate male sono un altro discorso. Puoi accecare chi viene in senso contrario anche con la lampada H4 standard.

Frenostanco mi ha ipnotizzato con le cyclops e prima o poi le acquisterò...il problema è dove posizionare tutta quella roba dietro il bulbo..cavi cavetti centraline varie, ventola.. Etc.. Poi mi sono messo a cercare dei "gommini" le calotte di gomma che proteggono il faro per averne di riserva...e sono andato in loop...non so dove cercarli e come cercarli...infine mi sono detto..ma una volta messi i raggi fotonici H4 bianchi fichissimi...quando accendo i faretti di profondità.. Sembreranno i lumini del cimitero.....allora mi sono messo a cercare le h3 led...che fanno cagare..Alla fine sono tornato alla razionalità... mi sono detto ..lascio tutto giallo così è coerente tanto ste luci fanno solo fico..e non servono a niente...Temo però a breve di andare di nuovo in loop...

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Tranquillo, io ci vado in loop periodicamente con questa storia dei faretti a LED. Prima o poi li monto, giuro!

Di certo ci sono alcune strade che se ci capiti di notte stai sempre a cercare dove cacchio sia la strada stessa. Catarifrangenti assenti, segnaletica orizzontale inesistente, e così via. Guidare così è certamente stressante, nonché pericoloso a mio avviso. Poter buttare un sacco di luce sulla strada aiuta, e mica poco!

A chi non si fida di quel che dico gli consiglio di percorrere qualche provinciale dell'entroterra calabrese (zona Sila) a notte fonda.

ti do ragione su tutto pero' penso che un upgrade a lampadine di nuova generazione che fanno piu' luce (+40%) e piu' bianca (arrivando a 4200K) si puo' fare sia per fari che faretti (e luci di posizione) a costi diciamo accessibili e rimanendo nei termini di legge (55W), fermo restando che l'affidabilita' e la durata di queste lampadine nuove e' tutta da verificare e che di certo la convenienza economica non c'e'...ma almeno niente loop

Meno seghe e più km.


...ma quanti km fate di notte? Dai....

la voce della saggezza....

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