Anticipazioni ne abbiamo?
Stelvio con sospensioni elettroniche?
V100 Le Mans?

non credo nulla di tutto questo.
la stelvio secondo me non avra' nessuna evoluzione tecnica per ora. le sospensioni elettroniche probabilmente mai perche' vogliono stare sotto alla soglia premium di prezzo.
se veramente tirano fuori le 450 marchiate guzzi sarebbe la prima vera iniezione di energia vitale nel marchio.
vediamo.
so' che il tuareg sta' per diventare 750 ma anche li non ho carpito se ora o anno prossimo.
piu' passa il tempo e piu' oltre a fare una strategia devi cercare di star fuori dal confronto con la cina che sul rapporto' qualita' prezzo ci demolisce. quindi ci vogliono moto di carattere ma anche moto appetibili per i giovani.

Un amico concessionario in Lombardia mi ha detto che la 450-500 dovrebbe proprio esserci. Spero che non arrivino in ritardo… in tal caso bisognerà accontentarsi dei nuovi colori per il 105esimo. Buona fortuna!

Se cannano il prezzo della 450 sono “da fucilare”.

Il mercato delle 450, cinesi e indiane, è ormai ancorato tra i 6000 ed i 7000 euro (la KTM 390 Adventure R, che sto guardando con un certo interesse, è la più cara).
Mi pare che anche la BMW 450 non si discosti, anche se poi la versione più "figa" arriva a 10.000 (e se la possono anche tenere, per quella cifra).
Non mi aspetto quindi scostamenti, né in giù né in su rispetto a quella forbice.

Io sono ancora allucinato dal passo indietro della Tuareg 457...

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Anche io penso sia un autogol, a meno che non abbiano valutato di non riuscire a stare in quella fascia di prezzo. Metterlo in commercio a 8000 euro, sarebbe stato autogol doppio.

Secondo me se fossero rientrati negli 8 mila ne avrebbero vendute. Se configuri una F450GS "pronto off-road" ci lasci più di 10 mila euro. Se avessero posizionato una Tuareg 457 a 7999 equipaggiata come se fosse veramente una piccola 660 (quindi cerchi a raggi, sospensioni già di un certo livello, elettronica q.b.) avrebbe avuto molto senso.

Con la più che discreta CF 450 MT a 6000 euro? Dubito . . . . . (e infatti di BMW 450 GS in strada ne devo ancora vedere anche solo una!)

io invece ne ho già viste, anche se tutte nelle opzioni più stradali con i cerchi in lega ecc. Comunque, dipende sempre se quei 2k euro in più li fanno valere o meno, chiaramente. la CF è molto basica (giustamente), quindi avrebbe senso mettere sul mercato un 450 più specialistico e, quasi sicuramente, più leggero della 450MT. Il fatto che contesto io, più che il possibile prezzo, è che ormai è tardi. Avrebbero dovuto farla uscire in parallelo alla 457 stradale, magari anche prima.